將于2022年量產,博世將研發(fā)卡車專用燃料電池動力總成
2020-09-04 12:21
電車匯
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近日,有媒體報道稱,博世將研發(fā)卡車專用的燃料電池動力總成技術,并計劃于2022年至2023年間開始量產。燃料電池在于卡車應用成功之后,博世將擴展其在乘用車的應用。
博世認為,氫燃料電池動力是重型汽車的完美選擇,盡管當前氫燃料電池汽車占比還非常小,但博世認為未來這一業(yè)務對他們來說價值或將達數(shù)十億歐元。而到2030年,全球氫燃料電池汽車占比將達到20%左右,而重型汽車將會是氫燃料電池應用的重要領域之一。
考慮到當前技術條件下電池重量、較長的充電時間以及有限的行駛里程,電動似乎并不是重型卡車的首選。然而,在不久的將來,憑借博世燃料電池動力總成技術,即使是載重40噸的重型卡車也能以純電力驅動模式行駛1000公里以上。當使用可再生能源生產的氫氣作為動力時,燃料電池動力總成技術可以讓貨運交通實現(xiàn)碳中和。
“燃料電池的優(yōu)勢恰恰是電池動力總成的不足”,博世動力總成解決方案事業(yè)部總裁Uwe Gackstatter博士解釋道,“這意味著燃料電池和純電池之間并不存在競爭關系;恰恰相反,它們可以實現(xiàn)完美互補!
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