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前沿動態(tài)

1、深圳市發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2024-2025年）

5月10日，據(jù)深圳市發(fā)展和改革委員會消息，深圳市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2024-2025年）已獲市政府同意并印發(fā)實施。該計劃旨在推進氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系，培育經(jīng)濟發(fā)展新動能。到2025年，深圳市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將壯大，創(chuàng)新能力提升，關(guān)鍵零部件和裝備技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，形成一批技術(shù)領(lǐng)先、具備國際競爭力的創(chuàng)新型企業(yè)。計劃還包括建設(shè)加氫站、創(chuàng)新載體，推動市場化示范推廣燃料電池車輛，以及制修訂氫能領(lǐng)域國際國內(nèi)標準等。

2、江蘇：到2027年新車銷量中新能源汽車占比力爭達50%

據(jù)江蘇省人民政府網(wǎng)5月9日消息，《江蘇省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》發(fā)布。其中指出，開展汽車消費促進活動，支持各地開展新能源汽車進縣鄉(xiāng)、進園區(qū)、進機關(guān)活動。到2027年新車銷量中新能源汽車占比力爭達50%。加快推進充電樁、儲能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造，補齊縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施建設(shè)短板，加強城市停車設(shè)施建設(shè)，到2027年新能源車樁比達到2:1。

3、報告：2030年中國先進生物燃料產(chǎn)量將達2398萬噸標煤

據(jù)中新社5月10日報道，中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)分會5月9日發(fā)布《中國先進生物燃料發(fā)展展望》報告，預(yù)計到2030年，中國先進生物燃料產(chǎn)量將達2398萬噸標煤，需求量將達2746萬噸標煤。

4、乘聯(lián)會：4月新能源車市場零售67.4萬輛，同比增長28.3%

5月10日，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月新能源乘用車批發(fā)銷量達到78.5萬輛，同比增長30.0%，環(huán)比下降3.7%。4月新能源車市場零售67.4萬輛，同比增長28.3%，環(huán)比下降5.7%。4月新能源車出口11.5萬輛，同比增長26.8%，環(huán)比下降4.1%。

5、四川出臺全國首個釩電池產(chǎn)業(yè)專項政策

中新網(wǎng)5月9日消息，四川省經(jīng)濟和信息化廳8日發(fā)布消息稱，近日，四川省經(jīng)濟和信息化廳等6部門聯(lián)合印發(fā)了《促進釩電池儲能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》。該政策是全國首個釩電池產(chǎn)業(yè)專項政策。

釩電池儲能產(chǎn)業(yè)作為典型的綠色低碳優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，是新型儲能領(lǐng)域重要發(fā)展方向。四川省釩電池儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚，已建成全球規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整的釩產(chǎn)品生產(chǎn)基地。四川水電等清潔能源豐富，光伏發(fā)電比重逐步提升，為釩電池儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣闊市場空間。

《實施方案》明確，到2027年，四川釩電池儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和創(chuàng)新能力位居全國前列，培育壯大3家以上創(chuàng)新能力突出、具有全國競爭力的龍頭企業(yè)，建成一批經(jīng)濟效益好、帶動能力強的試點示范項目，實現(xiàn)釩電池產(chǎn)業(yè)集聚化、規(guī)模化發(fā)展。

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企業(yè)動態(tài)

1、極氪正式登陸紐交所

美國時間5月10日早上，極氪正式登陸紐交所，股票代碼為“ZK”。參與此次敲鐘儀式的包括極氪CEO安聰慧，吉利控股集團CEO李東輝和吉利汽車總裁桂生悅。敲鐘時刻現(xiàn)場反應(yīng)熱烈，美銀等投資銀行代表出席了此次上市活動。因獲超額認購，極氪擴大了IPO規(guī)模，以每股21美元的價格累計發(fā)行2100萬股美國存托股票。

據(jù)悉，極氪刷新了新能源汽車史上最快上市紀錄，從2021年4月15日品牌發(fā)布到成功IPO僅37個月。

2、長城汽車：已具備小容量全固態(tài)軟包電芯制備能力

5月10日，長城汽車管理層今日在公司年度股東大會上表示，針對下一代固態(tài)電池，公司目前已具備小容量全固態(tài)軟包電芯的制備能力，可大幅提升電池的能量密度，將加快固態(tài)電池上車應(yīng)用的步伐。此外，在快充技術(shù)方面，公司4C超充能力電芯已開發(fā)完成，正在做6C倍率的超快充電芯，目前已進入驗證階段。搭載后，可實現(xiàn)10分鐘補能500公里。

3、比亞迪擬在歐盟投資數(shù)十億歐元 目標到2030年成歐洲最大電動汽車銷售商

當(dāng)?shù)貢r間5月9日，比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星表示，比亞迪目標到2030年超越大眾汽車、特斯拉和Stellantis，成為歐洲市場最大的電動汽車銷售商。舒酉星稱，比亞迪正準備“在歐盟進行巨額投資”，規(guī)�？赡苓_到數(shù)十億歐元，涉及工廠、分銷網(wǎng)絡(luò)和市場營銷。舒酉星透露，比亞迪將把基于海鷗車型的低成本電動汽車引入歐洲市場，其售價應(yīng)低于2萬歐元。

4、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)目標價遭下調(diào)

金融界5月9日訊，跨國投資銀行集團杰富瑞發(fā)表研究報告指，短期內(nèi)鋰市場將會更加正常，價格穩(wěn)定令庫存影響不再那么明顯，鋰輝石價格調(diào)整更加頻繁，高成本精礦得到消化。然而，目前的價格走向只會導(dǎo)致凈利潤率較低，該行認為，考慮到當(dāng)前估值，恢復(fù)利潤率并不會直接轉(zhuǎn)化為買入時機。

該行分別對天齊鋰業(yè)及贛鋒鋰業(yè)2024財年盈測下調(diào)了208%及58%，以反映首季表現(xiàn)疲弱。該行相信，這兩間是專業(yè)化學(xué)公司，而非純粹的礦業(yè)公司，在周期低谷時估值或會獲得較高倍數(shù)。該行予天齊鋰業(yè)“跑輸大市”評級，目標價由32港元下調(diào)至24.4港元，而贛鋒鋰業(yè)目標價由17.33港元降至17港元，評級同樣為“跑輸大市”。

5、2024年新能源汽車補貼下達，比亞迪拿下三分之一

近日，財政部下達2024年第一批節(jié)能減排補助資金預(yù)算，新能源汽車補貼合計229.3313億元，用于2022年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算和已推廣但尚未完成清算的新能源汽車補助資金預(yù)撥。這一數(shù)額是2020至2022年度預(yù)撥資金的近四倍，可以反映出政府對新能源汽車補助力度的顯著增強。

比亞迪將獲得新能源汽車補貼總額79.26億元、占總補貼金額的34.56%，特斯拉、上汽、廣汽將分別獲19.60億元、16.53億元、14.26億元。

6、贛鋒鋰業(yè)將持有內(nèi)蒙古安達新能源100%股權(quán)

贛鋒鋰業(yè)5月9日公告，與安達科技簽訂了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，安達科技將其持有的內(nèi)蒙古安達新能源科技60%股權(quán)(未實繳出資)以1元的價格轉(zhuǎn)讓給贛鋒鋰業(yè)。本次轉(zhuǎn)讓完成后，贛鋒鋰業(yè)將持有內(nèi)蒙古安達新能源100%的股權(quán)，也將完全控股上述磷酸鐵鋰材料項目。

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       原文標題 : 零碳快報丨深圳市發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2024-2025年）；極氪正式登陸紐交所