氫燃料電池汽車(chē)開(kāi)啟“軍備競(jìng)賽” 這四家車(chē)企誰(shuí)能先發(fā)制人?
四大車(chē)企力挺氫燃料電池汽車(chē)
2018年,對(duì)于燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè),可以說(shuō)是示范推廣、產(chǎn)業(yè)化落地之年,燃料電池汽車(chē)也成為我國(guó)兩會(huì)期間車(chē)企代表的提議熱點(diǎn)。
奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng) 尹同躍
奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍提交了《將氫能源產(chǎn)業(yè)提升到國(guó)家能源戰(zhàn)略層面統(tǒng)一規(guī)劃》的建議,期望將氫能升級(jí)為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略層面,增加氫能技術(shù)研發(fā)補(bǔ)貼,促進(jìn)我國(guó)氫燃料汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
長(zhǎng)城汽車(chē)副董事長(zhǎng)、總裁 王鳳英
長(zhǎng)城汽車(chē)副董事長(zhǎng)、總裁王鳳英同樣也提出了促進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)全面均衡發(fā)展的建議,她認(rèn)為目前我國(guó)氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是加氫站建設(shè)進(jìn)展極為緩慢,已經(jīng)嚴(yán)重影響了國(guó)內(nèi)燃料電池汽車(chē)的發(fā)展步伐。
王鳳英還提到,氫燃料電池汽車(chē)是新能源汽車(chē)重要發(fā)展方向,是我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略能否持續(xù)、健康發(fā)展的重要因素。呼吁國(guó)家急需加強(qiáng)氫能源基礎(chǔ)設(shè)施尤其是加氫站的建設(shè)發(fā)展,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
上汽集團(tuán)總裁 陳志鑫
上汽集團(tuán)總裁陳志鑫則建議加大氫燃料電池汽車(chē)的補(bǔ)貼力度,同時(shí)完善加氫站建設(shè)的審批流程,同時(shí)加強(qiáng)在公共服務(wù)和物流運(yùn)輸領(lǐng)域中燃料電池的推廣力度。
東方電氣董事長(zhǎng) 鄒磊
東方電氣董事長(zhǎng)鄒磊則提議:“建議將氫能納入國(guó)家能源體系,制定國(guó)家氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及實(shí)施路線(xiàn)圖,以此加快推動(dòng)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的健康、快速發(fā)展!
中國(guó)科學(xué)院院士 歐陽(yáng)明高
對(duì)于持續(xù)升溫的燃料電池汽車(chē),有網(wǎng)友拋出疑問(wèn):“三元鋰電池存在瓶頸,燃料電池汽車(chē)的熱度升溫,是否意味著新能源汽車(chē)的路線(xiàn)要‘棄電從氫’?”近日,中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高明確表示:“純電動(dòng)汽車(chē)與燃料電池汽車(chē)的發(fā)展并不互相矛盾,不存在誰(shuí)取代誰(shuí)的問(wèn)題!睔W陽(yáng)明高還透露:“新一代制氫技術(shù)在科學(xué)層面已經(jīng)有突破,預(yù)計(jì)到2030年,我國(guó)燃料電池汽車(chē)有望達(dá)100萬(wàn)輛!
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