智慧公路、智慧停車、智能運(yùn)輸、智能信號(hào)、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛……所有這些元素湊到一起就意味著一件事，智能交通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展期，其鏈條上的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都可能帶動(dòng)智能交通行業(yè)的市場(chǎng)空間快速增長(zhǎng)。

未來(lái)千億的市場(chǎng)規(guī)模，也吸引了各界的“新玩家”們進(jìn)入布局，包括城市智能交通市場(chǎng)和城際智能交通市場(chǎng)，賽文交通網(wǎng)梳理盤點(diǎn)了近幾年市場(chǎng)有一定影響力的10家新進(jìn)入者。

盤點(diǎn)一：北京萬(wàn)集信息工程科技有限公司

ETC在智能交通中發(fā)揮著重要的作用，隨著全國(guó)ETC 聯(lián)網(wǎng)的快速推進(jìn)，2016年開始萬(wàn)集科技將ETC業(yè)務(wù)升級(jí)成公司第一大業(yè)務(wù)。并在原有高速公路ETC收費(fèi)基礎(chǔ)上，推出自由流收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用于城市道路收費(fèi)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域由城際向城市的拓展，開拓了智能停車應(yīng)用場(chǎng)景。

萬(wàn)集科技專注智能交通系統(tǒng)，形成了“動(dòng)態(tài)稱重＋專用短程通信（ETC系列）＋激光檢測(cè)”三大業(yè)務(wù)布局。2017年?duì)I業(yè)收入為62856．69萬(wàn)元，其中動(dòng)態(tài)稱重占比50％，ETC占比40％，激光占比10％。根據(jù)年報(bào)信息顯示，其動(dòng)態(tài)稱重市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到1／3。

萬(wàn)集科技以投資成立新公司的模式涉足城市智能交通市場(chǎng)，2018年1月31日，萬(wàn)集科技出資1800萬(wàn)元占股60％與新疆萬(wàn)智創(chuàng)程股權(quán)投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）共同成立了北京萬(wàn)集信息工程科技有限公司，涉足城市智能交通業(yè)務(wù)進(jìn)入新的領(lǐng)域。

萬(wàn)集信息法定代表人劉文智為原易華錄河北事業(yè)部總經(jīng)理，此外多位核心人員來(lái)自易華錄，公司目前積極拓展城市智能交通集成業(yè)務(wù)。

盤點(diǎn)二：招商新智科技有限公司

招商新智在智能交通行業(yè)是一家“年輕的老公司”！

2017年5月5日，北部灣旅全資子公司新智認(rèn)知數(shù)據(jù)服務(wù)有限公司（簡(jiǎn)稱“新智認(rèn)知”）與招商局公路網(wǎng)絡(luò)科技控股股份有限公司（簡(jiǎn)稱“招商公路”），共同出資成立了招商新智科技有限公司（簡(jiǎn)稱“招商新智”）。

新智認(rèn)知的前身是博康智能網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司，公司核心人員來(lái)自博康智能和中國(guó)智能交通系統(tǒng)有限公司（簡(jiǎn)稱“CIC”）。

而招商公路系中國(guó)規(guī)模最大、跨區(qū)域最廣、經(jīng)營(yíng)里程最長(zhǎng)的綜合性收費(fèi)公路控股型公司，主要從事經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路的投資及專業(yè)化運(yùn)營(yíng)管理，業(yè)務(wù)覆蓋公路產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。

招商公路在公路領(lǐng)域具有行業(yè)資源和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，新智認(rèn)知在智慧交通領(lǐng)域的業(yè)務(wù)主要以城市交通為主。

新成立的招商新智以智慧高速公路、智慧城市交通、智慧園區(qū)／社區(qū)等業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，業(yè)務(wù)方向包括高速公路、交通運(yùn)輸、公安交警等領(lǐng)域。

高速公路方面，幫助客戶落實(shí)交通云、端的創(chuàng)新實(shí)踐；交通運(yùn)輸方面，從交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)整體視角出發(fā)，以提高交通管理服務(wù)水平、交通系統(tǒng)整體效率為目的；公安交警方面，打造公安交管解決方案，以機(jī)器視覺技術(shù)、警用地理信息技術(shù)為核心，構(gòu)建一體化指揮調(diào)度、勤務(wù)管理、圖偵大數(shù)據(jù)、情報(bào)分析、交通誘導(dǎo)等領(lǐng)域的創(chuàng)新型解決方案。

盤點(diǎn)三：佳都新太科技股份有限公司

佳都新太科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“佳都科技”）布局智能交通市場(chǎng)，可以從2016年8月底，出資7696萬(wàn)元，收購(gòu)方緯科技51％股權(quán)說(shuō)起。

方緯科技成立于2003年，依托“中大－方緯交通信息與控制聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，形成了一支由學(xué)科帶頭人、技術(shù)研發(fā)專家、項(xiàng)目實(shí)施專家組成的精英團(tuán)隊(duì)，在智能化交通管理、交通視頻應(yīng)用、多源交通流數(shù)據(jù)融合分析、動(dòng)態(tài)交通信息采集、處理與分析、信息發(fā)布等領(lǐng)域具有成熟的經(jīng)驗(yàn)。其相關(guān)產(chǎn)品和解決方案在佛山市禪城區(qū)智能交通管理系統(tǒng)二期項(xiàng)目、廣東省公安視頻綜合管理平臺(tái)（二期）項(xiàng)目、湛江市交警智能指揮中心信息化建設(shè)項(xiàng)目、佛山市公安局禪城分局交通誘導(dǎo)屏升級(jí)改造和流量監(jiān)測(cè)點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目等得到成功應(yīng)用。

近年來(lái)佳都科技全面加強(qiáng)智能交通領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)開拓，依托中山大學(xué)和旗下控股子公司方緯科技，與各地客戶開展研發(fā)合作，布局城市智能交通市場(chǎng)。

2017年11月22日，佳都科技發(fā)布IDPS智慧交通體系下城市大腦。

該體系具備完善的基礎(chǔ)設(shè)施、完備的數(shù)據(jù)采集、智慧的計(jì)算平臺(tái)、個(gè)性的系統(tǒng)服務(wù)，一共I、D、P、S四個(gè)層次。IDPS的重點(diǎn)在于完備的數(shù)據(jù)采集，即以GIS－T交通地理信息為基礎(chǔ)，建好包括卡口電警、視頻監(jiān)控、信號(hào)機(jī)路口三件寶，實(shí)現(xiàn)完備數(shù)據(jù)檢測(cè)。

目前IDPS交通大腦已經(jīng)在安徽宣城等地進(jìn)行了試點(diǎn)建設(shè)，部署了交通大腦的部分核心區(qū)道路實(shí)際通行能力提高了近20％，最大排隊(duì)長(zhǎng)度縮短了15％。

2017年12月8日，佳都科技宣布攜手控股子公司方緯科技聯(lián)合成立方緯交通大腦研究院，并聘請(qǐng)新加坡國(guó)家工程院李德紘院士擔(dān)任研究院院長(zhǎng)。

賽文交通網(wǎng)數(shù)據(jù)，2017年佳都科技城市智能交通市場(chǎng)最終用戶訂單業(yè)績(jī)2．7億元，位居行業(yè)第11位。佳都科技深耕智能化軌道交通、智能安防、服務(wù)與產(chǎn)品集成三大智慧城市業(yè)務(wù)，2017年?duì)I業(yè)收入占比分別為24．9％、35．4％和35．1％。

盤點(diǎn)四：高新興科技集團(tuán)股份有限公司

高新興科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“高新興”），自1997年成立起，長(zhǎng)期致力于感知、連接、平臺(tái)等物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)的研發(fā)和行業(yè)應(yīng)用，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，聚焦公共安全、智慧城市，探索車聯(lián)網(wǎng)等重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用。

2016年高新興以約1．48億元收購(gòu)中興智聯(lián)84．86％股權(quán)，布局智能交通電子車牌業(yè)務(wù)。

中興智聯(lián)的主營(yíng)業(yè)務(wù)為基于 RFID 技術(shù)的系列化產(chǎn)品和解決方案的銷售、部署以及提供后期的運(yùn)營(yíng)維護(hù)服務(wù)，主要聚焦在公安交通及物流領(lǐng)域，產(chǎn)品主要覆蓋汽車電子標(biāo)識(shí)、ETC、多義性路徑識(shí)別三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

在城市智能交通市場(chǎng)，高新興圍繞交通集成管控系統(tǒng)、交通執(zhí)法監(jiān)管系統(tǒng)、交通信息服務(wù)系統(tǒng)、交通綜合運(yùn)維系統(tǒng)，打造了車輛查控分析、執(zhí)法記錄管理、交通信息發(fā)布、警力資源管理等13款產(chǎn)品化的軟件平臺(tái)。

2017年，高新興基于AR技術(shù)和汽車電子標(biāo)識(shí)技術(shù)的融合，探索了一種新型的城市智能交通治理模式。

高新興的智慧城市（智能交通）核心團(tuán)隊(duì)成員多來(lái)自中盟科技，具有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

賽文交通網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2017年高新興城市智能交通最終用戶訂單2億元，位居行業(yè)第18名。

其智能交通業(yè)務(wù)屢屢被市場(chǎng)看好，2013年，揭陽(yáng)自主研發(fā)卡口平臺(tái)上線，2015年北屯智慧城市中綜合智能交通平臺(tái)落地，2016年和2017年，相繼中標(biāo)清遠(yuǎn)、海城、納雍億級(jí)的智能交通PPP項(xiàng)目。

盤點(diǎn)五：上海智能交通有限公司

2017年5月18日，由隧道股份、中國(guó)中車、千方科技等聯(lián)合出資打造的“上海智能交通有限公司”成立。

“各方股東”是在基建、智能化、通信、裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)和專家。

隧道股份是國(guó)內(nèi)知名的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)綜合服務(wù)商，具有極為豐富的超大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)營(yíng)；中車集團(tuán)是全球規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)最領(lǐng)先的軌道交通裝備供應(yīng)商之一，產(chǎn)品已出口到全球七大洲 102 個(gè)國(guó)家和地區(qū)；千方科技則是移動(dòng)互聯(lián)背景下，技術(shù)創(chuàng)新型的智能交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)商和大交通數(shù)據(jù)服務(wù)商。

在成立初期，上海智能交通有限公司總經(jīng)理常光照表示公司定位于行業(yè)資源的整合平臺(tái)。希望打造出完全不同于智能交通行業(yè)現(xiàn)有商業(yè)模式的全新公司，希望能夠逐步建立智能交通及智慧城市的產(chǎn)業(yè)集群。

上海智能交通公司一出生就擁有令人羨慕的優(yōu)質(zhì)政商關(guān)系，資金實(shí)力雄厚。

公司股東方均具備豐富的項(xiàng)目資源、市場(chǎng)資源、行業(yè)人脈資源以及強(qiáng)大的資金實(shí)力，所謂“背靠大樹好乘涼”，憑借各方優(yōu)勢(shì)，迅速在華東及全國(guó)范圍內(nèi)拓展PPP等相關(guān)項(xiàng)目。

在賽文交通網(wǎng)主辦的第四屆中國(guó)智能交通市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)管理論壇上，上海智能交通有限公司總經(jīng)理常光照曾表示：“公司成立以來(lái)，一直在做商業(yè)模式的創(chuàng)新和業(yè)務(wù)領(lǐng)域方面的工作”。并強(qiáng)調(diào)，上海智能交通有限公司的目標(biāo)遠(yuǎn)期是做資源重組的平臺(tái)，近期是腳踏實(shí)地做項(xiàng)目和創(chuàng)新雙軌業(yè)務(wù)推動(dòng)。

盤點(diǎn)六：中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司

中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“中鐵二院”），原名鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院，成立于1952年，總部設(shè)在成都，隸屬于世界雙500強(qiáng)企業(yè)中國(guó)中鐵股份有限公司。

中鐵二院是國(guó)內(nèi)最大型工程綜合勘察設(shè)計(jì)企業(yè)之一，是除中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司外唯一一家同時(shí)承擔(dān)鐵路和城市軌道交通兩個(gè)行業(yè)評(píng)估咨詢的單位，也是鐵路行業(yè)同時(shí)承擔(dān)鐵路和城市軌道交通兩個(gè)行業(yè)評(píng)估咨詢的唯一單位。

公司2013年進(jìn)入智能交通市場(chǎng)，核心項(xiàng)目開發(fā)主要是在中鐵二院設(shè)計(jì)的高鐵沿線城市，以給對(duì)口城市做綜合交通規(guī)劃的方式，在12個(gè)子規(guī)劃中包括智能交通總體規(guī)劃。2016年，正式開展第一個(gè)從事智能交通公安交警集成建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)，2－3年時(shí)間由規(guī)劃項(xiàng)目孵化成工程建設(shè)項(xiàng)目角色轉(zhuǎn)變。

為拓展智能交通業(yè)務(wù)，中鐵二院成立了智能交通所，之前完成了成都市達(dá)州區(qū)智能交通一期建設(shè)項(xiàng)目， 2018年初繼續(xù)中標(biāo)成都達(dá)州城區(qū)智能交通二期項(xiàng)目，19466．6333萬(wàn)元。

目前中鐵二院智能交通業(yè)務(wù)處于起步期，但是累積合同額已經(jīng)發(fā)到近2．3億元，未來(lái)還將在研發(fā)上繼續(xù)投入。

盤點(diǎn)七：中電科新型智慧城市研究院有限公司

2016年4月1日，中電科新型智慧城市研究院有限公司成立，初期投資達(dá)1億元，中國(guó)電子科技集團(tuán)公司獨(dú)資，是中國(guó)電科集團(tuán)著眼“安全”、“智慧”兩大事業(yè)，加快推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)的重要舉措。

中國(guó)電子科技集團(tuán)公司成立于2002年3月1日，是以原信息產(chǎn)業(yè)部直屬電子研究院所和高科技企業(yè)為基礎(chǔ)、組建而成的國(guó)有大型企業(yè)集團(tuán)。中電科智慧院作為中電科集團(tuán)公司“新型智慧城市”總體平臺(tái)單位，占有強(qiáng)有力的政府背景及資本支撐，在行業(yè)內(nèi)異軍突起，成立短短一年時(shí)間內(nèi)拿下數(shù)億項(xiàng)目。

中電科智慧院2017年 3月以32860萬(wàn)元中標(biāo)平安深圳視頻監(jiān)控系統(tǒng)三期后端共享平臺(tái)專用設(shè)備項(xiàng)目；9月以60397．92萬(wàn)元中標(biāo)深圳市公安局交通警察局交通違法及事故檢測(cè)項(xiàng)目。利用政府背景及資金，選擇PPP模式拿下項(xiàng)目，也代表了市場(chǎng)的一種競(jìng)爭(zhēng)方式。中電科掠奪般的市場(chǎng)進(jìn)入也是目前智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者變化的真實(shí)寫照。

公司立足于深圳，以新型智慧深圳、新型智慧福州和新型智慧嘉興為抓手，打造新型智慧城市標(biāo)桿；公司以頂層設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)中心、典型應(yīng)用和增值服務(wù)為核心，將標(biāo)桿城市模式進(jìn)行復(fù)制，輻射全國(guó)城市。

盤點(diǎn)八：航天科工智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司

航天科工智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“智慧產(chǎn)業(yè)”）成立于2014年，由中國(guó)航天科工集團(tuán)公司及其下屬單位、北京金融街投資（集團(tuán)）有限公司、北京金融街資本運(yùn)營(yíng)中心共同出資10億元聯(lián)合組建，是航天科工智慧城市業(yè)務(wù)的總平臺(tái)。

依托航天系統(tǒng)工程和信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)，確立了1＋N的專業(yè)發(fā)展布局，1即為智慧城市總體業(yè)務(wù)，N即為智慧交通、智慧環(huán)保、智慧安監(jiān)、智慧建筑和城市大數(shù)據(jù)等專業(yè)板塊。

2017年8月31日，浙江廣信智能建筑研究院有限公司與智慧產(chǎn)業(yè)、南京晨光高科創(chuàng)業(yè)投資有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓暨增資儀式舉行。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，航天科工智慧產(chǎn)業(yè)和南京晨光高科合計(jì)持有浙江廣信約56％股權(quán)，但公開信息并未顯示航天科工智慧產(chǎn)業(yè)具體股權(quán)比例。

浙江廣信智能建筑研究院（有限公司）成立于1999年，業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要是智能建筑、智能交通、平安城市、智慧城市、數(shù)據(jù)中心、系統(tǒng)集成和軟件研發(fā)。

賽文交通網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2016年浙江廣信城市智能交通市場(chǎng)業(yè)績(jī)合計(jì)約1．4億，85％的業(yè)績(jī)來(lái)自浙江省內(nèi)，其中杭州、嘉興、樂清、臨海、衢州、義烏、臺(tái)州等市是其主要市場(chǎng)區(qū)域。

盤點(diǎn)九：北京千方科技股份有限公司

近幾年，北京千方科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“千方科技”）通過(guò)資本運(yùn)作、市場(chǎng)協(xié)同、自組建團(tuán)隊(duì)等多種方式大力布局城市智能交通市場(chǎng)。

2017年，千方科技收購(gòu)宇視科技，完善智慧交通產(chǎn)業(yè)布局。形成大交通領(lǐng)域上下游一體化的產(chǎn)業(yè)布局，進(jìn)一步確立了公司在智慧交通、視頻監(jiān)控、智能駕駛、交通大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的綜合優(yōu)勢(shì)和領(lǐng)先地位。

與此同時(shí)，千方科技對(duì)外發(fā)布“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略。其中，“一體”是產(chǎn)品研發(fā)、系統(tǒng)集成和運(yùn)營(yíng)服務(wù)三大能力的結(jié)合及不斷創(chuàng)新，“兩翼”是智慧交通和安防兩大業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

宇視與千方業(yè)務(wù)高度互補(bǔ)，牽手宇視能夠助力千方拓展智能交通產(chǎn)品線，豐富產(chǎn)品研發(fā)基因，完善智能交通產(chǎn)業(yè)鏈。

通過(guò)多項(xiàng)并購(gòu)，千方科技實(shí)現(xiàn)了視頻產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域重要布局。

目前，千方科技是智能交通領(lǐng)域布局最廣的企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋城市交通、公路交通、軌道交通、民航、安防、出行信息服務(wù)等細(xì)分市場(chǎng)。 在千方的大交通業(yè)務(wù)版圖中，城市公安交通管理業(yè)務(wù)領(lǐng)域是空缺的，宇視科技的加入提成了這個(gè)業(yè)務(wù)板塊的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)千方科技于2017年加大了對(duì)城市智能交通管理領(lǐng)域的關(guān)注，組建相關(guān)團(tuán)隊(duì)，投入精力，并期望通過(guò)資本方式尋找可快速市場(chǎng)進(jìn)入的投資標(biāo)的。

鑒于千方科技一直 原來(lái)在智能交通領(lǐng)域的全面強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，智能交通管理領(lǐng)域的市場(chǎng)進(jìn)入動(dòng)態(tài)亦尤其令人關(guān)注。

盤點(diǎn)十：中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司

中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)”）是一家主要從事智能交通系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的高新技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和系統(tǒng)集成的企業(yè)，公司成立于2001年1月，是最早進(jìn)入智能交通系統(tǒng)集成領(lǐng)域的企業(yè)之一。

在城際智能交通領(lǐng)域，中遠(yuǎn)�？茋�繞系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，形成了完整的業(yè)務(wù)鏈和較強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其工程業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)20多個(gè)省區(qū)市，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)軟件市場(chǎng)份額全國(guó)領(lǐng)先。

近年來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)在城市智能交通市場(chǎng)、安防市場(chǎng)不斷發(fā)力，以上海市場(chǎng)為基礎(chǔ)，圍繞交通視頻類細(xì)分市場(chǎng)不斷拓展業(yè)務(wù)。

2017年，中遠(yuǎn)海運(yùn)陸續(xù)中標(biāo)了上海市長(zhǎng)寧區(qū)違法停車自動(dòng)抓拍系統(tǒng)建設(shè)三期項(xiàng)目、上海市虹口區(qū)交通非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法 取證系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目、上海市黃浦區(qū)圖像監(jiān)控中心平臺(tái)建設(shè)工程、上海市楊浦區(qū)道路交通違法“電子警察”系統(tǒng)三期 項(xiàng)目、上海市徐匯區(qū)交通大整治靜態(tài)交通電子警察監(jiān)控項(xiàng)目等多個(gè)智能交通項(xiàng)目。

賽文交通網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2016年中遠(yuǎn)海運(yùn)城市智能交通最終用戶訂單近億元，2017年其業(yè)績(jī)大幅上升，城市智能交通最終用戶訂單3．7億元，位居全行業(yè)第8名。