1月11日，在以“聚焦科技高地，變革產業(yè)未來”為主題的哈工創(chuàng)投三周年慶典現場，哈工創(chuàng)投高級投資經理豐旭代表投資部發(fā)表了主題為《商業(yè)航天產業(yè)發(fā)展趨勢分析》的演講：“航天領域一直是軍民融合戰(zhàn)略實施的“試驗田”和“先行區(qū)”。隨著軍民融合的深度發(fā)展、《航天法》等法律政策制度的出臺完善、航天基礎設施的逐步開放、航天人才的合理流動，我國商業(yè)航天產業(yè)發(fā)展的前景將非常廣闊�！�

圖：哈工創(chuàng)投高級投資經理豐旭

豐旭在演講中對我國商業(yè)航天的優(yōu)勢及未來機會進行了總結：“我國商業(yè)航天產業(yè)和發(fā)達國家相比，目前沒有明顯代差，有希望通過技術創(chuàng)新和商業(yè)模式的創(chuàng)新形成后發(fā)優(yōu)勢�！彪S著“一帶一路”的推進，我國商業(yè)航天產業(yè)有望加快國際化的步伐，在航天基礎設施和服務領域將率先爆發(fā)；同時伴隨衛(wèi)星發(fā)射需求的增加，小火箭發(fā)射將成倍增長，預計2019年將迎來商業(yè)航天的小火箭年。

以下為豐旭演講實錄：

2018年商業(yè)航天發(fā)展大事件

剛剛過去的2018年，是商業(yè)航天精彩紛呈的一年。2018年2月，美國SpaceX公司獵鷹重型火箭首發(fā)，將一輛櫻桃紅色的特斯拉跑車送到了地火轉移軌道。獵鷹重型火箭近地軌道的運載能力達到了68．3噸，成為推力最大的現役火箭。

SpaceX作為一家偉大的商業(yè)航天企業(yè)，基本上代表了目前商業(yè)航天的最高成就。2018年，SpaceX公司完成了21次火箭發(fā)射，同時完成了5億美元的I輪融資，最新估值達到了300億美元。SpaceX公司不僅為客戶發(fā)射衛(wèi)星，同時也為自己的互聯網星座星鏈計劃發(fā)射了兩顆技術試驗衛(wèi)星。2018年12月，獵鷹9號進行了一箭64星的發(fā)射，打破了美國一箭多星的發(fā)射記錄，也創(chuàng)造了多次使用相同軌道級火箭的歷史。

國外的商業(yè)航天成就舉世矚目，中國的商業(yè)航天在奮起直追。2018年4月和5月，星際榮耀和零壹空間分別發(fā)射了自己的亞軌道火箭；2018年10月，藍箭航天的朱雀一號火箭在酒泉進行了首飛。同時，中國商業(yè)航天在微小衛(wèi)星星座領域取得的進步也非常明顯。2018年12月，虹云工程和鴻雁星座都發(fā)射了首顆技術驗證星，標志著我國的低軌寬帶通信衛(wèi)星星座進入了實質性的建設階段。

商業(yè)航天的發(fā)展概況

什么是商業(yè)航天？商業(yè)航天的發(fā)展如何？先明確一下商業(yè)航天的定義。商業(yè)航天就是用商業(yè)的方式、市場的方式來發(fā)展航天，尤其是要充分發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，這與政府主導的航天有著非常明顯的區(qū)別。

根據美國航天基金會發(fā)布的數據，2017年全球航天經濟總量是3835億美元，其中商業(yè)航天是3073億美元，占比80．13％，商業(yè)航天的市場規(guī)模達到了全球航天經濟總量的4／5。全球衛(wèi)星產業(yè)總收入近十年來一直保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢，根據美國衛(wèi)星工業(yè)協會發(fā)布的數據，2017年全球衛(wèi)星產業(yè)總收入達到2686億美元，其中占比最低的是衛(wèi)星發(fā)射服務，收入總額是46億美元，占比2％；占比最高的是衛(wèi)星服務業(yè)，收入總額是1287億美元，占比達到48％。

全球在軌衛(wèi)星的情況：截止到2018年4月份，全球在軌運行的衛(wèi)星中數量最多的是通信衛(wèi)星，達到了792顆，占比42％。2017年新發(fā)射衛(wèi)星345顆，遙感衛(wèi)星達到了64％。在軌衛(wèi)星以通信衛(wèi)星為主，增量衛(wèi)星以遙感衛(wèi)星為主。

據估算，2018年我國衛(wèi)星應用市場規(guī)模3746億人民幣，其中占比最多的是衛(wèi)星導航和定位服務，總額3060億人民幣，占比達到82％；占比最少的是衛(wèi)星遙感，總額75．8億人民幣，占比2％。這與全球衛(wèi)星應用的分布有很大的不同，可以說是我國的特色。

商業(yè)航天在2017年投資的情況。2017年，全球商業(yè)航天迎來了一次投資熱潮，投資數量達到了77起，投資總額為20億美元，超過了2010年到2016年的投資總和。

根據哈工創(chuàng)投對將近50家商業(yè)航天企業(yè)的跟蹤和統(tǒng)計，2018年我國一共有19家商業(yè)航天企業(yè)獲得了總額超過23億元的投資。其中，衛(wèi)星發(fā)射服務領域9家企業(yè)的融資總額超過17億元，同比增長10％；衛(wèi)星星座運營領域8家企業(yè)的融資總額超過4億元，同比增長200％；衛(wèi)星制造領域2家企業(yè)的融資總額超過2億元，同比增長100％。

商業(yè)航天發(fā)展特點

關于商業(yè)航天發(fā)展的特點。從世界航天史的角度來講，截至目前，人類航天活動共經歷了三次航天熱潮。第一次是1969年7月以美國宇航員首次登上月球為巔峰；第二次航天熱潮是上個世紀90年代中后期，以銥星、全球星移動通信系統(tǒng)的建成為標志。目前處于第三次航天熱潮當中，美國NASA稱其為“太空2．0”時代。在這一大背景下，全球涌現出了大量商業(yè)航天領域的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，并且取得了令人矚目的發(fā)展成就。

全球的航天活動不再以政府為主導，而是由政府、企業(yè)、科技界和公眾共同參與和推動。并具有以下三大特點：

第一，技術創(chuàng)新極大推動了商業(yè)航天的發(fā)展�？芍貜桶l(fā)射技術大大降低了火箭發(fā)射的成本。美國SpaceX公司獵鷹9號火箭發(fā)射的報價是5400－6200萬美元，遠遠低于之前美國聯合發(fā)射聯盟至少1．7億美元的最低報價；美國相對論公司使用了宇航級的3D打印技術，使火箭零部件的總量從10萬個降到1000個以下，使火箭的制造周期小于60天；美國行星公司使用了像素級的影像拼接技術，能為客戶提供每天一次的覆蓋全球的遙感數據服務。

第二，商業(yè)模式的創(chuàng)新已經遠遠突破了衛(wèi)星三大傳統(tǒng)應用領域。比如藍色起源打算在2019年正式開展商業(yè)太空旅游服務，一張票價25萬美元；美國行星資源公司，計劃在2020年開始實施太空采礦計劃；國內的九天微星公司發(fā)射了“少年星一號”，計劃在全國范圍內開展青少年的航天STEAM教育；阿里巴巴公司發(fā)射了首顆“天貓國際星”，并搭載了部分天貓用戶的語音文件；未來還會看到太空旅館、天基云存儲以及太空碎片清理等更多的商業(yè)模式。

第三，微小衛(wèi)星成為發(fā)射主流，小火箭發(fā)射即將爆發(fā)式增長。微小衛(wèi)星通過組網的方式能夠完全實現大衛(wèi)星的功能，而且微小衛(wèi)星在研制周期、研制成本方面有更明顯的優(yōu)勢。數據顯示，2017年全球發(fā)射的345顆衛(wèi)星中，500公斤以下的微小衛(wèi)星占比達到90％。未來隨著微小衛(wèi)星的組網發(fā)射，微小衛(wèi)星的占比還將進一步提升。同時，小火箭的發(fā)射次數也將會成倍增長，2019年將是商業(yè)航天的小火箭年。

中國商業(yè)航天產業(yè)發(fā)展趨勢分析

目前，全球有50家以上公司公布了自己的微小衛(wèi)星星座組網計劃。全球微小衛(wèi)星星座計劃發(fā)射衛(wèi)星總量超過了27000顆，國內微小衛(wèi)星星座計劃發(fā)射衛(wèi)星總量至少3000顆。我國商業(yè)航天產業(yè)面臨以下發(fā)展趨勢和投資機會：

第一，我國的商業(yè)航天產業(yè)將持續(xù)享受政策紅利。我國對商業(yè)公司開放航天市場，源于2014年11月國務院發(fā)布的60號文，這也是我國商業(yè)航天創(chuàng)業(yè)公司大多成立于2014年之后的主要原因。60號文之后，我國持續(xù)加大了政策支持力度。到2020年，如果《航天法》能如期出臺，我國航天法律體系將進一步完善。

第二，我國商業(yè)航天產業(yè)將快速發(fā)展，市場規(guī)模迅猛增長。2018年我國火箭入軌發(fā)射總計39次，首次超過了美國，成為全球第一。預計到2023年，我國的商業(yè)航天市場規(guī)模將會突破一萬億元人民幣，其中商業(yè)火箭發(fā)射的市場規(guī)模將超過100億元。

關于衛(wèi)星導航，隨著我國北斗三號系統(tǒng)正式進入商用，我國衛(wèi)星導航和定位服務產業(yè)的用戶規(guī)模將躍居全球第一；另外，隨著AI技術在遙感領域的落地，我國商業(yè)遙感衛(wèi)星應用市場的發(fā)展將保持較高增速；我國低軌窄帶物聯網星座的市場需求明確，技術相對成熟，將最先獲得商業(yè)化的推廣和應用。

第三，衛(wèi)星發(fā)射需求巨大，火箭供不應求，大小火箭優(yōu)勢互補。未來五年，預測我國將有1000顆以上的微小衛(wèi)星發(fā)射需求，長征火箭的商業(yè)搭載余量最多能夠滿足微小衛(wèi)星發(fā)射需求的30％。大火箭的發(fā)射成本優(yōu)勢非常明顯，小火箭的發(fā)射方式更為靈活，二者之間是非常好的互補關系，在商業(yè)運載火箭發(fā)射市場上將會長期共存。

第四，中國商業(yè)航天領域的競爭將非常激烈。商業(yè)航天領域是一個開放的市場，國內的商業(yè)航天企業(yè)會隨著“一帶一路”走出去。國外的商業(yè)航天企業(yè)也會隨著我國市場的進一步開放走進來。2018年11月，阿根廷的衛(wèi)星邏輯公司在中國設立了辦事處，直接面向客戶提供衛(wèi)星遙感綜合服務，海外企業(yè)在中國只能通過代理商開拓業(yè)務的傳統(tǒng)模式已經被打破。國內商業(yè)航天企業(yè)除了要面對激烈的國際競爭，還要面對更為激烈的國內競爭。我國商業(yè)航天企業(yè)大多成立于2015年之后，未來還會誕生更多的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，市場競爭將非常激烈。

第五，價格是商業(yè)航天競爭的關鍵，商業(yè)航天成本將持續(xù)降低。在解決了安全性、可靠性之后，價格將是商業(yè)航天競爭的關鍵�？芍貜桶l(fā)射技術是降低火箭發(fā)射成本的有效手段，隨著技術的成熟，獵鷹9號火箭平均6000萬美元的發(fā)射報價還可以進一步降低。可重復發(fā)射技術的發(fā)展，使得液氧甲烷發(fā)動機將大有可為。藍箭航天的“天鵲”發(fā)動機和宇航推進的“滄龍”發(fā)動機，均計劃在2020年實現商用，與國際發(fā)展基本同步。零壹空間公司一直執(zhí)行低成本策略，通過一體化集成技術，將火箭多個系統(tǒng)的上百公斤載荷集成為1．8公斤的一體化綜控機，有效降低了火箭制造成本。

最后對商業(yè)航天做個總結，分享一下我國商業(yè)航天的優(yōu)勢和未來的機會。SpaceX、OneWeb等明星企業(yè)的先行先試，為我們提供了寶貴的技術驗證。我國商業(yè)航天產業(yè)和發(fā)達國家相比尚未形成明顯代差，有望通過技術創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新形成后發(fā)優(yōu)勢。隨著“一帶一路”的推進，我國商業(yè)航天產業(yè)有望加快國際化的步伐。在微小衛(wèi)星星座組網爆發(fā)之前，航天基礎設施和服務領域將率先爆發(fā)；隨著在軌衛(wèi)星的逐漸增多，衛(wèi)星頻率資源的國際協調將愈發(fā)困難，這給激光通信企業(yè)帶來了難得的發(fā)展機遇；小火箭的發(fā)射次數將成倍增長，預計2019年將是商業(yè)航天的小火箭年；隨著北斗三號系統(tǒng)的正式商用，將進一步擴大我國衛(wèi)星導航和定位服務的市場規(guī)模，并服務全球用戶；隨著AI技術在遙感領域的落地，我國商業(yè)遙感衛(wèi)星應用市場的發(fā)展將保持較高增速；窄帶通信物聯網星座的市場需求明晰，技術相對成熟，將率先實現商用和推廣。

航天領域一直是軍民融合戰(zhàn)略實施的“試驗田”和“先行區(qū)”，隨著軍民融合的深度發(fā)展，《航天法》等法律、政策、制度的出臺和完善，航天基礎設施逐步開放，航天人才合理流動，我國商業(yè)航天產業(yè)發(fā)展的前景將非常廣闊。