交通探秘 | 跟我到烏魯木齊的街頭走一走
城市發(fā)展,交通先行。
烏魯木齊作為新疆維吾爾自治區(qū)的首府,是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心重鎮(zhèn),也是中國連接中亞、歐洲的交通樞紐。2019年烏魯木齊市將暢通工程列為民生建設(shè)十大實(shí)事之一。
從路口的手動(dòng)紅綠燈到全市的智能交通系統(tǒng),隨著系統(tǒng)的升級(jí),烏市的交通管理方式也在不斷變化。
烏市信號(hào)控制系統(tǒng)建設(shè)歷程
80年代初期,大十字路口是烏市為數(shù)不多的幾處設(shè)置紅綠燈的路口,交警主要工作就是根據(jù)來車量手動(dòng)調(diào)整紅綠燈,停電了便用木質(zhì)指揮棒來指揮交通。
90年代,中心城區(qū)開始啟用自動(dòng)信號(hào)燈。
2000年,烏市機(jī)動(dòng)車保有量僅13萬輛,“早晚高峰”還未出現(xiàn)在烏市的交通出行中。
2006年,全市燈控路口有90多處,城市道路交叉口信號(hào)控制系統(tǒng)初步形成。
城市交通發(fā)生翻天覆地變化是從2010年開始,從一條快速路到建設(shè)城市快速路網(wǎng),隨之而來的變化是智能交通系統(tǒng)的發(fā)展。
2012年,交警部門著手建立區(qū)域交通自適應(yīng)控制系統(tǒng),引進(jìn)了上海駿碼交通信號(hào)控制系統(tǒng)。2018年底,上海駿碼又承接了交通信號(hào)配時(shí)服務(wù),這也是烏市首次購買第三方交通信號(hào)配時(shí)服務(wù)。
賽文交通網(wǎng)了解,截止目前,烏魯木齊共有信號(hào)燈控路口600余處,其中約一半的信號(hào)燈已實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。
自實(shí)行暢通工程以來,在交警部門及上海駿碼的共同努力下,烏魯木齊的交通有了很大的改善。
綠波帶
目前烏市已有30條道路實(shí)現(xiàn)了綠波交通,未來還將繼續(xù)增長。
所謂綠波交通是指,在一條車輛通行的線路上,通過統(tǒng)一調(diào)配選定方向的信號(hào)燈配時(shí)方案,使車輛進(jìn)入綠波帶后,可一次性綠燈通過多個(gè)路口,實(shí)現(xiàn)路段間零停車的高效通行。
以喀什東路沿線為例,該路段11個(gè)燈控路口,路段全長3.6公里。該路段沿線路口形態(tài)包含有十字路口,T型交叉口,行人過街。
該路段受上下游南北進(jìn)口相位綠信比的差異,導(dǎo)致東西進(jìn)口各路口直行車輛排隊(duì)長度差異較大,部分路口排隊(duì)過長。
根據(jù)調(diào)研情況,該路段綠波設(shè)計(jì)為平峰和早高峰以西向東下河灘快速路方向?yàn)橹飨,晚高峰以東向西方向?yàn)橹飨。路段之前平峰的周?00s至166s不等,為了協(xié)調(diào)該路段,以150s為統(tǒng)一的周期,對(duì)各路口的配時(shí)方案進(jìn)行修改。預(yù)計(jì)從起始路口綠燈開始,西向東方向按照40km/h的速度行駛,可不停車連續(xù)通過十一個(gè)路口。
使用綠波帶技術(shù)之后,該路段平均停車次數(shù)正向由6次下降到0次,行車時(shí)間平均減少114s;反向停車次數(shù)由5次降到2次,行車時(shí)間平均減少70s。
烏魯木齊市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在協(xié)調(diào)信號(hào)燈時(shí),路口間距是重點(diǎn)參考對(duì)象,需要根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)速,合理預(yù)計(jì)車流到達(dá)下一個(gè)路口的時(shí)間,才能保證車流在每個(gè)路口都遇上綠燈。
同時(shí),設(shè)置綠波帶也有很多條件,包括要求路口距離不太遠(yuǎn)、車流量比較接近、信號(hào)燈要有通訊聯(lián)網(wǎng)等。
下一步,交警部門計(jì)劃將從路段綠波向區(qū)域綠波發(fā)展。
蓄水式通行
2019年6月,烏魯木齊正式實(shí)施了新型的“信控蓄水式通行方式”。
信控蓄水式通行方式是指,在快速路下匝道與地面道路合流路段,利用兩組相距不到100米的信號(hào)燈,分控地面主道與快速路下匝道車流依次進(jìn)入路口蓄車等待區(qū)(蓄水區(qū)),實(shí)現(xiàn)兩組信號(hào)燈聯(lián)動(dòng),即下匝道紅燈停車,地面主道車流綠燈駛?cè)胄钴嚨却齾^(qū)后一次通過路口,再控地面主道紅燈停車,下匝道車流綠燈放行進(jìn)入蓄車等待區(qū)后通過路口。
據(jù)了解,率先啟用“信控蓄水式通行方式”的路口,交警主要選擇了快速路與地面道路相接,且地面道路無輔道的路段,用蓄水式通行方式緩解因地面道路交織而導(dǎo)致的快速路下匝道通行不暢的問題。
根據(jù)歷時(shí)一個(gè)月的試運(yùn)行測算,寶山路與黑龍江路交會(huì)路口以及雅山隧道口通行率比優(yōu)化前提升至少9%。目前烏市共有2處路口實(shí)行了蓄水式通行。
拉鏈?zhǔn)酵ㄐ?/strong>
2019年5月,烏市實(shí)施了首例“拉鏈?zhǔn)健蓖ㄐ小?/p>
第一步,設(shè)置了交替通行措施,地面上畫有“1、2/3”的數(shù)字,車輛行駛到數(shù)據(jù)1的位置就能優(yōu)先通行,2和3的位置交替通行。
第二步,設(shè)置“快速通道”實(shí)線段,將快、慢車道的車輛進(jìn)行分離。
第三步,設(shè)置交通標(biāo)線指路系統(tǒng),讓駕駛員從遠(yuǎn)處就能迅速判斷如何通行。
烏市公安局交警支隊(duì)交通科副科長滿志明表示,在快速路出口處,分車道、分車流、分交通特性來組織渠化,分配路權(quán)。“拉鏈?zhǔn)酵ㄐ小本褪谴颂幍暮诵淖谥肌_@種有序的合流,有效地消除了交通隱患點(diǎn)和交通秩序混亂!
目前,共有5處實(shí)施了拉鏈?zhǔn)酵ㄐ小?/p>
屏顯待駛區(qū)
2019年4月,烏魯木齊市首個(gè)路口屏顯待駛區(qū)在騰飛大廈路口啟用。
騰飛大廈路口是水磨溝區(qū)車流量較大、擁堵較為嚴(yán)重的路口,交警部門一共設(shè)置了8條待駛區(qū),分別是東西雙向各兩條左轉(zhuǎn)待駛區(qū),南北向各兩條直行待駛區(qū)。
烏魯木齊公安局交警支隊(duì)交通科民警滿志明介紹,這是一個(gè)四合一的路口屏顯待駛區(qū),它集LED誘導(dǎo)屏、施劃待駛區(qū)、立體斑馬線配套設(shè)置以及信號(hào)配時(shí)的進(jìn)一步優(yōu)化為一體,在實(shí)現(xiàn)人車各行其道的同時(shí),采用LED誘導(dǎo)屏提示的方式,引導(dǎo)車輛提前駛?cè)氪倕^(qū),然后在各方向信號(hào)燈的合理配時(shí)下快速通過路口。
交警部門測算發(fā)現(xiàn),高峰時(shí)段,每一個(gè)信號(hào)燈周期(195秒),通過路口車輛達(dá)255輛,至少比之前多通過64輛,通行率提升34%。按以前的通行效率算,大約是1秒通過一輛車,而現(xiàn)在基本可實(shí)現(xiàn)0.7秒過一輛車。
據(jù)了解,交警部門未來還將在近20個(gè)路口陸續(xù)啟用屏顯待駛區(qū)。
結(jié)語
烏魯木齊的街頭正在發(fā)生變化,上海駿碼憑借十幾年的技術(shù)積累及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)為烏市交警提供了全方位的服務(wù),綠波帶、拉鏈?zhǔn)酵ㄐ、蓄水式通行、屏顯待駛區(qū)等交通管理方式都取得了較好的效果,得到了市民的認(rèn)可。交通環(huán)境的改善同時(shí)也為烏魯木齊帶來了企業(yè)效益及社會(huì)效益。
烏魯木齊市2019年交通管理“十項(xiàng)措施”仍在有條不紊地進(jìn)行著,未來的交通通行環(huán)境將會(huì)得到更多的提升。
發(fā)表評(píng)論
請輸入評(píng)論內(nèi)容...
請輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
限時(shí)免費(fèi)立即試用>> 燧石技術(shù),賦光智慧,超越感知
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 三菱電機(jī)紅外傳感器的特性以及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域
-
精彩回顧立即查看>> 【AI評(píng)選】維科杯·OFweek 2024(第九屆)人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)評(píng)選
- 1 2400萬游客涌入,成都接待了一個(gè)“成都”
- 2 智慧樓宇:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新高地
- 3 萬洲金業(yè)洞察市場,央行貨幣政策大調(diào)整,黃金投資或成大贏家?
- 4 成都大拆遷,產(chǎn)業(yè)大“西行”?真實(shí)情況梳理
- 5 瑞典安全圍欄專家圖瓦斯(TROAX)中國新篇章:常熟新廠盛大開業(yè),引領(lǐng)安全防護(hù)新高度!
- 6 特瑞堡Dartex涂層織物賦能臨床醫(yī)療保健座椅,提升患者舒適度與健康狀態(tài)
- 7 新城控股MSCI ESG評(píng)級(jí)調(diào)升至BBB級(jí)
- 8 國慶假期,消失的網(wǎng)紅城市
- 9 黎巴嫩:如何從“中東小巴黎”變成“戰(zhàn)爭火藥桶” ?
- 10 四川發(fā)布政策大禮包,全力沖刺GDP第五省
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市