互聯(lián)網(wǎng)和智能化時代的來臨，催生了共享經(jīng)濟(jì)這一新模式的飛速發(fā)展。國家信息中心發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告（2021）》顯示，2020年，中國共享經(jīng)濟(jì)市場交易約為33773億元，同比增長約2．9％。但在交通出行領(lǐng)域市場規(guī)模同比卻大幅下降，降幅高達(dá)15．7％。

共享模式的催生既推動了共享經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，同時在交通出行等這類通過線下活動完成交易的領(lǐng)域中，也滋生出了大量不符合規(guī)范的行業(yè)亂象，增加城市的管理難度。

共享電單車本是為打通“群眾出行最后一公里”應(yīng)運而生的共享產(chǎn)物，方便市民短途出行的同時，更是一種低碳環(huán)保的綠色出行方式。但在共享電單車普及之后，不戴頭盔、違規(guī)載人、違停亂放等不文明現(xiàn)象頻現(xiàn)，不僅給騎行者自身安全帶來了極大風(fēng)險，還嚴(yán)重擾亂了共享電單車的市場秩序，給城市形象管理、交通管理部門以及共享電單車運營廠商大幅增加了管理難度。

萬佳安共享電單車出行方案，用科技守護(hù)用戶騎行安全

為了更好的推動共享電單車行業(yè)的健康發(fā)展，針對傳統(tǒng)電單車不佩戴安全頭盔、違規(guī)載人、亂停亂放等行業(yè)亂象，萬佳安對共享電單車進(jìn)行全面智能化升級，用科技手段治理不規(guī)范用車行為，保障用戶騎行安全。

AI智能攝像頭結(jié)合4G智能中控能有效的判斷出站點位置及車輛位置，精準(zhǔn)定位車輛。用戶還車時，需將車輛放置在規(guī)定的停車框內(nèi)，并垂直馬路擺放后才算還車成功，若違規(guī)停放車輛，AI智能攝像頭將自動識別判斷，并在APP提醒，引導(dǎo)用戶規(guī)范停車還車，避免車輛影響行人通道和城市形象。

此外，車頭儀表板內(nèi)的AI攝像頭也會對騎行者是否正確規(guī)范佩戴頭盔以及是否違規(guī)載人進(jìn)行實時監(jiān)測。騎行者取車后，將會時刻檢測并引導(dǎo)騎行者安全佩戴頭盔，否則將進(jìn)行限速或臨時停車處理。同時在騎行結(jié)束后，也會提示騎行者正確歸還頭盔，否則將還車失敗。當(dāng)檢測到騎行者違規(guī)載人后，中控將會發(fā)聲提醒并禁止車輛啟動，徹底避免了違規(guī)載人、不佩戴頭盔、不歸還頭盔等安全問題。

共享出行運營管理系統(tǒng)，降低廠商管理難度

通過AI智能攝像頭結(jié)合4G智能中控，萬佳安用技術(shù)手段有效避免違停亂放、不規(guī)范佩戴安全頭盔、不正確歸還頭盔、違規(guī)載人等現(xiàn)象，有助于維護(hù)城市交通秩序，同時也大幅降低了廠商管理共享電單車的難度，降低其運營成本。

萬佳安共享電單車解決方案通過對電池數(shù)據(jù)進(jìn)行智能統(tǒng)計分析，工作人員可以在運維端直接查看車輛電池信息。對于低電量的共享單車，運維人員可以直接通過后臺查看并精準(zhǔn)定位，方便運維人員及時了解各電單車的電池狀態(tài)，為電量不足的電單車及時更換電池，有效降低電池管理和更換成本的同時，也能夠避免因電量不足給騎行者帶來不好的體驗。

此外，運維人員還可以在后臺隨時檢測故障車輛以及需要巡檢的車輛，方便工作人員對故障車及待巡檢的車輛第一時間進(jìn)行處理，最大限度的保障共享電單車業(yè)務(wù)的健康運行。

萬佳安通過對傳統(tǒng)共享電動車進(jìn)行升級改造，為城市短距出行提供綠色低碳的共享電動車運營解決方案，有效幫共享電動車運營商及政府解決規(guī)范車及行車規(guī)范問題的同時，也為共享經(jīng)濟(jì)注入科技力量，推動共享經(jīng)濟(jì)健康、穩(wěn)定發(fā)展。