繼淄博后，又一個老工業(yè)城市火了，它就是沈陽。

淄博有小餅、小蔥、小火爐燒烤三件套；沈陽有雞架、老雪、香菜根美食三件套。淄博安排燒烤專列；沈陽直接來京“接客”。

沈陽的火，與它的“兄弟”城市北京不無關(guān)系。單程兩個半小時的高鐵，雞架之城的誘惑，一元人民幣等于3“沈陽幣”的實(shí)惠……諸多理由成為在北京上班和生活的人去沈陽旅游的理由，更是掀起了一股去沈陽過周末的時尚浪潮。

從沈陽走紅的路徑不難看出，因美食而火，火在了社交平臺上，后經(jīng)過發(fā)酵成為網(wǎng)紅城市。仔細(xì)深究發(fā)現(xiàn)，任何一座城市意外出圈都有跡可循，任何意外的都不是單純的意外，總有一些關(guān)鍵因素在推動著、影響著。

今年流行去沈陽過周末

12月8日，沈陽市文化和旅游和廣播電視局黨組書記、局長劉克斌在中關(guān)村向路過的年輕人喊話：“我是專程接你們?nèi)ド蜿栠^周末的，希望你們能感受到沈陽的溫暖、沈陽人的熱情，誠摯歡迎你們到沈陽觀光打卡。”

劉克斌更是喊出了口號：“不是國外去不起，而是沈陽更有性價比。”

這是繼今年文旅局長變裝熱退卻后，沈陽文旅局局長劉克斌以另一種方式上了熱搜，顯然這種方式更加親民、接地氣。在多個平臺隨便一搜，關(guān)于沈陽周末旅游的內(nèi)容總是可以看到他的身影。

“莫名的有點(diǎn)想去沈陽了！”恐怕這是不少在北京工作或生活的人心頭燃起的新想法。“聽局長說從北京坐高鐵兩個多小時就能到沈陽，這個冬天打算去玩玩。” 現(xiàn)場一位男士說。

不可否認(rèn)的是，今年沈陽的旅游的確挺火的，五一火、中秋、國慶火……到了冬天還是火了……不得不說，旅游這把火在沈陽燒起來了。

據(jù)沈陽文旅局官方數(shù)據(jù)顯示，2023年上半，沈陽累計接待游客約6000萬人次，總收入約589億元，同比去年，增長了68%。中秋、國慶假日期間，沈陽市累計接待國內(nèi)游客1219.55萬人次，同比增長221.43%，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旅游收入110.11億元，同比增長393.58%。

與寒冷氣溫形成鮮明對比的是，沈陽旅游的熱度不減。攜程數(shù)據(jù)顯示,從11月整體情況來看，北京游客來沈陽的機(jī)票訂單同比去年增長117%，火車票增長231%，酒店增長167%，門票增長超24倍。與2019年相比，火車票增長了49%，酒店增長了29%，門票增長了95%。

根據(jù)沈陽官方預(yù)測，到2023年底，按照此形勢如果保持下去，總收入有望將突破1100億元。

為什么火？憑什么？

對于突然火起來的網(wǎng)紅城市，無論是業(yè)界，還是大眾，都不免要問一句：為什么，憑什么？眾多答案里一定有一個是運(yùn)氣來了擋都擋不住，事實(shí)真的如此嗎？

任何一座城市意外出圈都有跡可循，任何意外的都不是單純的意外，總有一些關(guān)鍵因素在推動著影響著。整體而言，美食、交通、物價這三大因素都在推動著沈陽旅游異軍突起。

毋庸置疑，美食是沈陽出圈的關(guān)鍵因素，各平臺上圍繞“沈陽怎么吃，什么好吃”內(nèi)容層出不窮。

最耳熟能詳?shù)挠须u架、老雪、香菜根和抻面。其中最享譽(yù)盛名的要屬沈陽雞架。有一種說法是，沈陽是全國雞架消耗量最大的城市，沒有一只雞能走出沈陽，做法幾乎涵蓋了所有烹飪方式。

同時，沈陽早市正在被來自北京的年輕人“攻陷”。沈陽小河沿早市、八一早市、正大早市、明廉早市、集賢街早市……也滿足了當(dāng)下年輕人熱衷于打卡早市，尋覓事物的新潮流，相繼貼上了網(wǎng)紅標(biāo)簽。

決定著美食吸引力的除了味道以外，物價也是一大關(guān)鍵因素，這也是沈陽頻頻被稱贊的地方。沈陽神奇的物價和驚人的分量是許多網(wǎng)友對沈陽消費(fèi)的評價。

再具體一些，早市有5元7個的牛肉火燒，10元12個的蟹黃酥，10元8個的蛋撻，2.5元一個的雞蛋漢堡……有網(wǎng)友曬出的消費(fèi)清單是：吃了一份雞架8元、一碗雞湯面5元；后又逛了沈陽故宮門票50元；晚餐東北菜炒，有雞架、鍋包肉、炸蘑菇一共48元，洗浴中心洗澡+搓背一共179元。

到底多有物超所值。更有一種戲謔的說法是，沈陽有自己的計算和匯率方式，一元人民幣等于三個“沈陽幣”，十幾塊錢就能飽餐一頓。很多來過沈陽的游客更是給出了每一筆消費(fèi)都能給你實(shí)打?qū)嵉穆涞�，下次還來的超高評價。

即使在打假網(wǎng)紅B太的視頻里，沈陽早市無論是分量，還是價格也抗住了，更給出了一下就被治愈了的超高評價。

與此同時，旅游發(fā)展的前提條件是交通。從北京朝陽站出發(fā)，到沈陽只需要2.4小時，高鐵直達(dá)沈陽站，直接融入北京三小時經(jīng)濟(jì)圈。這無疑是推動北京游客抵達(dá)沈陽的旅游的最為基礎(chǔ)和關(guān)鍵的原因。

來自“兄弟城市”的助力

如今來看，沈陽通過發(fā)展旅游正在打破傳統(tǒng)工業(yè)城市的印象。事實(shí)上，這與近幾年北京與沈陽成為兄弟城市不無關(guān)系。美團(tuán)、大眾點(diǎn)評數(shù)據(jù)顯示，北京已成為沈陽最大的省外客源城市。

追根溯源，按照2016年《國務(wù)院關(guān)于深入推進(jìn)實(shí)施新一輪東北振興戰(zhàn)略加快推動?xùn)|北地區(qū)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好若干重要舉措的意見》和2017年《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)東北地區(qū)與東部地區(qū)部分省市對口合作工作方案的通知》兩大政策文件具體部署，2017年，沈陽與北京建立了對口合作機(jī)制，從國家戰(zhàn)略的高度，將距離700多公里的沈陽和北京緊密連接在一起。

2022年7月，《“十四五”京沈?qū)�口合作發(fā)展規(guī)劃》出臺，將在強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)對接合作、搭建合作平臺載體、推動優(yōu)質(zhì)資源共享等方面實(shí)現(xiàn)更廣泛、深入的合作。

另一方面，交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，京哈高鐵也是推動沈陽旅游的關(guān)鍵助力。在京哈高鐵全線貫通后，北京至沈陽運(yùn)行時間也將縮短至2.5小時，沈陽進(jìn)入到北京三小時生活圈。毋庸置疑，因?yàn)榫嚯x上的優(yōu)勢和政策上的傾斜，在沈陽、長春、哈爾濱三個東北省會城市中，北京對沈陽經(jīng)濟(jì)輻射作用最大。

基于多方面原因，這也讓沈陽連續(xù)多年擠進(jìn)新一線城市的行列，這也是東北唯一一座入圍的城市。目前來看，沈陽整體的城市印象也愈加年輕化，正在以更具時尚活力的姿態(tài)進(jìn)入到越來越多年輕人視野中。

中國社會科學(xué)院旅游研究中心秘書長金準(zhǔn)認(rèn)為，2023年各種各樣的旅游現(xiàn)象，從淄博燒烤到“村BA”，證明了引導(dǎo)旅游產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)際上是目的地。目的地在定義旅游吸引力，把產(chǎn)業(yè)供給聚合在一起，由此產(chǎn)生集聚規(guī)模效應(yīng)形成產(chǎn)業(yè)鏈，一切的根本還是目的地的產(chǎn)品力。

同樣，把沈陽作為一個目的地來看，凝聚了美食文化、博物館文化、洗浴文化等形成目的地產(chǎn)品吸引力，因此來拉動整體旅游產(chǎn)業(yè)上下游的業(yè)績增長。但不可忽視的是，對于當(dāng)代為興趣、高品質(zhì)體驗(yàn)的年輕用戶群來說，陳舊、傳統(tǒng)的旅游設(shè)施配套能否匹配需求，這無疑不是一個新的考驗(yàn)。

事實(shí)上，不只是沈陽，一到冬天，一下雪，旅游似乎就成了東北的主場。同樣登上熱搜的還有哈爾濱冰雪大世界，在還未正式開園就已經(jīng)有許多游客翹首以盼，開園首日4萬游客接踵而至。同時也由于游客量過大，過程中發(fā)生一些小插曲。此前，聞旅在《景區(qū)被游客“宰”？哈爾濱冰雪大世界“退票”事件始末》針對該事件也進(jìn)行了詳盡報道。

此外，近些年網(wǎng)紅城市層出不窮，前車之鑒也有太多。在沈陽走火的過程中，很容易想到逐漸降溫的淄博，出圈的路徑和方式均有許多相似之處。比如均是因美食而火，距離北京高鐵三個小時以內(nèi)。和所有網(wǎng)紅城市一樣，意外的出圈走紅最終都需要都需要面臨的考驗(yàn)是熱度的持久性，顯然對于沈陽來說，流量最終都會回歸理性，考驗(yàn)才真正開始。

       原文標(biāo)題 : 沈陽真的火了！