國(guó)家海洋局極地考察辦公室主任秦為稼14日宣布，我國(guó)第36次南極考察隊(duì)暨“雪龍2”號(hào)15日將從深圳啟航。據(jù)了解，本次考察實(shí)施兩船四站考察任務(wù)，我國(guó)首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船——“雪龍2”號(hào)首航南極，將與“雪龍”號(hào)一起“雙龍?zhí)綐O”，開(kāi)啟中國(guó)極地考察新的格局。

我國(guó)首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船——“雪龍2”號(hào)。 中國(guó)極地研究中心供圖

受限于破冰能力，國(guó)際上絕大多數(shù)基于考察船的極地科學(xué)考察工作，主要集中在夏季。但即使在夏季，他們?nèi)员蛔钃踉谀蠘O大陸外圍數(shù)十公里的陸緣冰區(qū)域，或北極點(diǎn)附近的北冰洋中心區(qū)，包括我國(guó)于1994年首航南極的“雪龍”號(hào)。

“雪龍2”號(hào)船長(zhǎng)趙炎平告訴科技日?qǐng)?bào)記者，“雙龍?zhí)綐O”可提高我國(guó)在極地海冰區(qū)開(kāi)展考察活動(dòng)的能力。相比“雪龍”號(hào)，“雪龍2”號(hào)最大特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿(mǎn)足PC3要求，雙向破冰，并且均具有以2—3節(jié)船速、連續(xù)破1．5米冰加0．2米積雪的能力，為國(guó)際極地主流的中型破冰船型，且為全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船。這意味著我國(guó)極地考察區(qū)域和季節(jié)得到了極大拓展和延長(zhǎng)。

據(jù)了解，“雪龍2”號(hào)首先前往中山站開(kāi)展作業(yè)，隨后繼續(xù)開(kāi)展南大洋宇航員海綜合考察和長(zhǎng)城站考察，預(yù)計(jì)2020年3月下旬回國(guó)�！把�龍”號(hào)于2019年10月22日由上海出發(fā)，首先前往中山站開(kāi)展作業(yè)，隨后繼續(xù)開(kāi)展羅斯海和阿蒙森海工程和科考作業(yè)，后程回到戴維斯海、普里茲灣、中山站作業(yè)后回國(guó)，預(yù)計(jì)2020年4月中旬返回上海港。

秦為稼表示，本次考察將充分利用船舶、海冰、海洋、陸地、空中、考察站等平臺(tái)，通過(guò)陸地—海洋—大氣—冰架—生物多學(xué)科聯(lián)合觀(guān)測(cè)，實(shí)施恩克斯堡島新站建設(shè)前期工程、開(kāi)展業(yè)務(wù)化觀(guān)監(jiān)測(cè)、實(shí)施國(guó)家重大科研計(jì)劃、完成基建收尾及站區(qū)環(huán)境整治以及常規(guī)保障、物資運(yùn)輸、工程建設(shè)、國(guó)際合作、宣傳科普等工作。

據(jù)了解，我國(guó)第36次南極考察隊(duì)由來(lái)自105家單位的413人組成，其中自然資源部屬單位隊(duì)員223人，其他部門(mén)或單位隊(duì)員190人。