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中國首艘油電混合動力海上豪華雙體郵輪“大灣區(qū)一號”正式投入運營！

2020-09-08 16:26

金剛新能源從寧德時代官方獲悉，2020年9月1日，位于深圳市招商蛇口郵輪母港，中國首艘油電混合動力海上豪華雙體郵輪“大灣區(qū)一號”正式投入運營。

中國首艘油電混動郵輪“大灣區(qū)一號”投入使用

“大灣區(qū)一號”由招商局打造，裝載了由招商局、中國中車和寧德時代聯(lián)合開發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的油電混合動力推進(jìn)系統(tǒng)，標(biāo)志著我國擁有了自主研發(fā)、設(shè)計、制造海上電動郵輪的能力。

據(jù)了解，“大灣區(qū)一號”船長71．95米，寬18．72米，設(shè)計吃水2．57米，乘客定額350人，營運航速14節(jié)，滿載排水量為1350噸。

“大灣區(qū)一號”將往返于深、港、澳三地之間，每趟航程時長為4小時，含40分鐘的純電運行旅程，全新的混合動力設(shè)置讓船舶能達(dá)到“超低排放、超低污染、超低噪音”的標(biāo)準(zhǔn)。

中國首艘油電混動郵輪“大灣區(qū)一號”投入使用

“大灣區(qū)一號”搭載寧德時代動力電池系統(tǒng)，整船共144個高能量密度電池包，采用先進(jìn)的CTP（cell to pack）無模組技術(shù)，總體電量達(dá)到2520kWh，相當(dāng)于200輛混動汽車的電量。

在布置上，電池艙位于船頭底艙兩側(cè)，艙內(nèi)設(shè)空調(diào)，將溫度控制在25±2℃，有利于電池發(fā)揮最佳性能。

船用動力電池系統(tǒng)最關(guān)注的是安全性，作為國內(nèi)首家通過中國船級社（CCS）最新檢測指南《純電池動力船舶檢驗指南》認(rèn)可和檢驗（包括電芯、電池包、電池管理系統(tǒng)）的動力電池企業(yè)，寧德時代的產(chǎn)品從電芯到系統(tǒng)層級設(shè)有多層監(jiān)測及報警功能，全方位保障產(chǎn)品的安全、可靠。

對于“大灣區(qū)一號”來說，其電池包采用IP67設(shè)計，可有效規(guī)避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風(fēng)險，同時，電池包外殼采用高強度鋼板，滿足船級社相關(guān)規(guī)范并順利通過振動、機(jī)械沖擊、模擬碰撞、火燒等相關(guān)安全性測試。