向海而興，拓海而榮，海洋孕育著巨大的發(fā)展?jié)摿�。�?shù)據(jù)顯示，2018年我國海洋生產(chǎn)總值達8．3萬億元，比2011年名義增長83．0％，涉海就業(yè)人員超過3600萬人。

經(jīng)濟社會與海洋活動的息息相關(guān)，帶來了巨大的海洋信息需求。然而現(xiàn)實中海上氣象情況較為惡劣，突發(fā)事件易發(fā)多發(fā)，定位比陸地上更加艱難，如何保障龐大的海上從業(yè)人員安全，助力海洋產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展成為重中之重。

海洋新世紀(jì)腳步不斷前進，氣象、潮汐、地理等基本信息已不能滿足海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，再加上近幾年新興技術(shù)層出不窮，航運信息、漁業(yè)信息，再到海洋執(zhí)法信息以及海洋軍事信息等需求不斷出現(xiàn)，諸多企業(yè)開始讓陸地位置服務(wù)＂入海＂， 廣東幾米星聯(lián)通訊有限公司（下稱＂幾米星聯(lián)＂）是其中頗具競爭力的一個。

鳳凰網(wǎng)廣東獲悉，智慧海洋正是在轉(zhuǎn)變海洋管控與海洋開發(fā)發(fā)展方式、提升海洋經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量的客觀要求。幾米星聯(lián)通過ICT技術(shù)與傳統(tǒng)海洋設(shè)備和人類海洋活動相結(jié)合，有效地提高了各項海洋活動的安全性和效率。

以海上位置服務(wù)為基，助力海洋安全治理工作

幾米集團成立于1999年，深耕于基于位置服務(wù)的軟硬件方案20多年，業(yè)務(wù)涵蓋智慧車聯(lián)、智慧物流、智慧校園、智慧海洋、智慧政務(wù)等領(lǐng)域，先后服務(wù)了1000＋行業(yè)伙伴，持續(xù)聚焦行業(yè)痛點問題，打造端到端的解決方案。

據(jù)鳳凰網(wǎng)廣東了解，作為幾米集團子公司的幾米星聯(lián)，早在幾年前就開始提供基于衛(wèi)星通訊技術(shù)集成的整體解決方案，融合移動通訊網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星網(wǎng)為注冊用戶提供全天時、全天候的定位導(dǎo)航、數(shù)字短報文通信和戶外互聯(lián)互通等基于位置的增值信息服務(wù)。目前，幾米星聯(lián)已成功將自研海上安全生產(chǎn)管理解決方案全面落地應(yīng)用，采用軟硬件一體的發(fā)展引擎，加速海洋產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、高效化、安全化。

海上安全生產(chǎn)管理解決方案主要由近海北斗船位監(jiān)控終端、漁業(yè)船舶監(jiān)控定位終端、便攜式海上應(yīng)急保障終端和海上安全管理平臺組成。方案中近海北斗船位監(jiān)控終端是幾米星聯(lián)結(jié)合地方海洋漁政部門針對12m以下漁船（尤其是無供電系統(tǒng)支持的船舶）管理難現(xiàn)狀研發(fā)的產(chǎn)品。

該終端在一次安裝后，可持續(xù)監(jiān)控船舶軌跡，支持上報頻率可調(diào)、斷點續(xù)傳、拆卸報警、岸基平臺監(jiān)管，用戶免維護（太陽能供電，持續(xù)續(xù)航），產(chǎn)品防護等級要求、鹽霧防護、電磁干擾等均按照國家船用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。產(chǎn)品應(yīng)用場景重點解決了沿海小型船舶的監(jiān)管，同時亦可使用于大型船舶或浮標(biāo)、航行燈等海上設(shè)備。

通過海上安全生產(chǎn)監(jiān)控調(diào)度平臺系統(tǒng)的建設(shè)，將轄區(qū)所有各類船舶數(shù)據(jù)資料庫、實時位置、歷史軌跡、日常運行情況數(shù)據(jù)進行有序的管理，建成以位置信息為基礎(chǔ)、以監(jiān)管調(diào)度為目的服務(wù)管理系統(tǒng)，并將各子系統(tǒng)組成一個完整的整體。

針對海域、漁港、各類船舶的特殊需求和作業(yè)特點，建設(shè)成漁船進出港管理、無接觸船只查驗、電子身份識別、安全救助、安全監(jiān)控、應(yīng)急指揮、災(zāi)害天氣預(yù)警、緊急信息廣播前送、輔助決策體系，實現(xiàn)對海上漁船的日常監(jiān)控和應(yīng)急管理；為重、特大漁業(yè)安全事故應(yīng)急救援工作提供及時、準(zhǔn)確的信息支撐和指揮決策平臺；同時為傳統(tǒng)漁業(yè)船舶燃油補貼審核工作提供科學(xué)的判定依據(jù)。

如今，國家也認(rèn)識到智慧海洋建設(shè)的重要性，相繼開始推進相關(guān)工程建設(shè)，提升海洋漁業(yè)公共服務(wù)水平，并制定了一系列智慧海洋相關(guān)規(guī)劃，推進海洋漁業(yè)信息化，構(gòu)建有效服務(wù)海洋災(zāi)害監(jiān)測、預(yù)警和應(yīng)急指揮網(wǎng)絡(luò)和漁業(yè)安全生產(chǎn)指揮系統(tǒng)。

為了推動智慧海洋良性發(fā)展，幾米星聯(lián)＂對癥下藥＂，基于遙感數(shù)據(jù)、時空地圖、北斗、AIS等海洋數(shù)據(jù)，對海上目標(biāo)進行智能識別和作業(yè)行為分析，通過一系列數(shù)字化手段讓船舶信息一目了然，從而幫助政府順利開展海上安全治理工作。

打造＂藍色引擎＂，驅(qū)動海洋經(jīng)濟健康發(fā)展

人類在技術(shù)、文化和社會層面，對海洋生活的不斷適應(yīng)，一直是人類歷史發(fā)展的一種動力。技術(shù)浪潮下，將智能化信息技術(shù)與海洋活動相結(jié)合，是智慧海洋發(fā)展的趨勢，更是日趨成熟的陸地智慧產(chǎn)業(yè)向海洋領(lǐng)域的拓展。

然而，智慧海洋不僅僅體現(xiàn)在科技方面，還是要回歸到解決實際問題的能力。智慧海洋本質(zhì)是一個信息與物理融合的海洋智能化技術(shù)革命，是打造海洋的神經(jīng)系統(tǒng)和海洋強國建設(shè)實施產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略抓手。

幾米星聯(lián)通過軟硬件一體化解決方案落地產(chǎn)業(yè)受到了市場的認(rèn)可，據(jù)鳳凰網(wǎng)廣東了解，幾米集團與華中科技大學(xué)、華南師范大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等多所高校建立產(chǎn)學(xué)研合作，在高校內(nèi)搭建產(chǎn)學(xué)研基地及實驗室本地高校、企業(yè)展開合作，共建人才培養(yǎng)通道，借助高校深厚的研發(fā)實力，促進高校領(lǐng)先科技成果轉(zhuǎn)化落地及應(yīng)用，提升企業(yè)在智能硬件、大數(shù)據(jù)云計算等領(lǐng)域的競爭力。

依托幾米星聯(lián)海上安全生產(chǎn)監(jiān)控調(diào)度平臺系統(tǒng)，可以實時展示船舶的畫像圖譜、軌跡分布等數(shù)據(jù)，原本枯燥的數(shù)據(jù)生動起來，從而反饋漁船作業(yè)類型識別。值得一提的是，海上設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)尚未完全規(guī)范，然而幾米集團通過多年海上位置領(lǐng)域深耕，截至2018年，已斬獲各項發(fā)明專利、實用新型專利、軟件著作權(quán)等達270余項。

誠然，智慧海洋發(fā)展是大勢所趨，但落實到建設(shè)方面仍存在不少＂短板＂，比如海洋數(shù)據(jù)獲取困難、數(shù)據(jù)處理和共享不足；海洋網(wǎng)絡(luò)重復(fù)建設(shè)、又各自物理隔絕；深海、遠海通信能力不足，海洋業(yè)務(wù)系統(tǒng)各自為政，信息孤島等問題嚴(yán)重，這些都成為政府部門治理海上安全的挑戰(zhàn)。

打破海洋數(shù)字化過程中信息孤島帶來的＂煙囪叢林＂現(xiàn)象，幾米星聯(lián)也在從頂層設(shè)計、運營支撐，解決技術(shù)應(yīng)用落地難的＂空中樓閣＂現(xiàn)象。

而在越過這道海洋數(shù)據(jù)鴻溝之前，幾米星聯(lián)要做的就是繼續(xù)加強漁業(yè)生產(chǎn)智能管理，打造＂藍色引擎＂，驅(qū)動海洋經(jīng)濟健康發(fā)展。