集裝箱月運輸量保持20萬TEU以上。

本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜劉小七

據(jù)IPO早知道消息，寧波遠(yuǎn)洋運輸股份有限公司（下稱“寧波遠(yuǎn)洋”）已同浙商證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，并于近日在寧波證監(jiān)局備案。

輔導(dǎo)備案中雖未提及上市地點，但據(jù)此前其控股公司寧波港（601018．SH）披露的分拆預(yù)案修訂稿，寧波遠(yuǎn)洋將分拆至上交所主板獨立上市。

寧波遠(yuǎn)洋成立于1992年，主要經(jīng)營中日、中韓、東南亞集裝箱班輪航線及國內(nèi)集裝箱公共內(nèi)支、內(nèi)貿(mào)航線、國內(nèi)散貨運輸及運輸輔助業(yè)務(wù)，已基本建成連接南北沿海、長江沿線內(nèi)支內(nèi)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)和遍及日本、韓國、中國臺灣地區(qū)的近洋中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)。

公司目前共擁有經(jīng)營船舶64艘，84．8萬載重噸／4．7萬TEU載箱量，其中自有船舶35艘，50．1萬載重噸／2．5萬TEU載箱量，形成一支由3000噸至40000噸集裝箱船舶梯度互補(bǔ)并保有一定數(shù)量散貨船舶（8艘）的綜合性船隊。

寧波遠(yuǎn)洋輔導(dǎo)備案顯示，公司現(xiàn)有五名股東，分別是寧波港、寧波舟山港舟山港務(wù)有限公司、浙江富浙資本管理有限公司、浙江省機(jī)場集團(tuán)有限公司和杭州鋼鐵集團(tuán)有限公司。

據(jù)公開信息，截至2021年4月7日，寧波港直接和間接合計持有寧波遠(yuǎn)洋90％的股權(quán)，系寧波遠(yuǎn)洋的控股股東。

同時，早在3月8日晚間，寧波港發(fā)布公告稱，為解決潛在的同業(yè)競爭問題，寧波遠(yuǎn)洋擬以約4．01億元的交易對價現(xiàn)金收購浙江省海港投資運營集團(tuán)有限公司持有的浙江海港航運有限公司100％股權(quán)，省海港集團(tuán)為公司間接控股股東，本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。

據(jù)了解，目前，寧波遠(yuǎn)洋集裝箱月均運輸量保持在20萬TEU以上，已發(fā)展成為浙江省最大的集裝箱班輪企業(yè)，位列世界集裝箱班輪公司百強(qiáng)榜前40位、國內(nèi)集裝箱班輪公司運力第6位。

4月21日，寧波遠(yuǎn)洋黨委書記、董事長徐宗權(quán)表示，寧波遠(yuǎn)洋的分拆上市將進(jìn)一步拓寬寧波遠(yuǎn)洋的融資渠道，提高融資效率，增強(qiáng)寧波遠(yuǎn)洋的核心競爭力，全面提升企業(yè)的整體管理能力。

在服務(wù)新發(fā)展格局方面，寧波遠(yuǎn)洋在今年3月已成功運營青島線，后續(xù)將在大連、廣西等地布局內(nèi)支內(nèi)貿(mào)航線。為做強(qiáng)內(nèi)支內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)所打造的4艘1000 TEU型船舶也已有序開工建造，將在2022年5月前全部交付營運。

本文由公眾號IPO早知道原創(chuàng)撰寫