港口是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。港口行業(yè)的上游包括港口作業(yè)機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)、港口作業(yè)管理信息技術(shù)企業(yè)等；中游是指港口運(yùn)營(yíng)企業(yè)；下游主要包括物流服務(wù)企業(yè)和貿(mào)易企業(yè)等。目前，我國(guó)港口運(yùn)營(yíng)上市公司主要有20家，分別是上港集團(tuán)、寧波港、廈門港務(wù)、天津港、青島港、招商港口、廣州港、唐山港、錦州港、大連港、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、秦港股份、日照港、北部灣港、重慶港九、珠海港、保稅科技、連云港、南京港、鹽田港。本文在對(duì)港口行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司匯總的基礎(chǔ)上，將從港口運(yùn)營(yíng)上市公司的業(yè)務(wù)布局、業(yè)績(jī)對(duì)比及業(yè)務(wù)規(guī)劃進(jìn)行全方位對(duì)比。

港口產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)上市公司：目前國(guó)內(nèi)港口行業(yè)鏈上游上市企業(yè)主要有柳工（000528．SZ）、華東重機(jī)（002685．SZ）、振華重工（600320．SH）、三一重工（600031．SH）、法蘭泰克（603966．SH）、天橋起重（002523．SZ）、皖通科技（002331．SZ）、浪潮信息（000977．SZ）、東軟集團(tuán)（600718．SH）、科大國(guó)創(chuàng)（300520．SZ）；

港口運(yùn)營(yíng)上市公司有上港集團(tuán)（600018．SH）、寧波港（601018．SH）、廈門港務(wù)（000905．SZ）、天津港（600717．SH）、青島港（601298．SH）、招商港口（001872．SZ）、廣州港（601228．SH）、唐山港（601000．SH）、錦州港（600190．SH）、大連港（601880．SH）、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口（01199．HK）、秦港股份（601326．SH）、日照港（600017．SH）、北部灣港（000582．SZ）、重慶港九（600279．SH）、珠海港（000507．SZ）、保稅科技（600794．SH）、連云港（601008．SH）、南京港（002040．SZ）、鹽田港（000088．SZ）；

下游港口服務(wù)需求上市企業(yè)主要有中遠(yuǎn)�？兀�601919．SH）、寧波海運(yùn)（600798．SH）、中國(guó)外運(yùn)（601598．SH）、萬(wàn)林物流（603117．SH）、中創(chuàng)物流（603967．SH）、中谷物流（603565．SH）、太平洋航運(yùn)（02343．HK）、物產(chǎn)中大（600704．SH）、遼寧成大（600739．SH）、建發(fā)股份（600153．SH）、怡亞通（002183．SZ）、浙江東方（600120．SH）、廈門國(guó)貿(mào)600755．SH）、中化國(guó)際（600500．SH）、金健米業(yè)（600127．SH）、匯鴻集團(tuán)（600981．SH）。

本文核心數(shù)據(jù)：港口吞吐量、企業(yè)營(yíng)業(yè)收入、企業(yè)凈利潤(rùn)

港口是我國(guó)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。港口行業(yè)的上游包括港口作業(yè)機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)、港口作業(yè)管理信息技術(shù)企業(yè)等；中游是指港口運(yùn)營(yíng)企業(yè)；下游主要包括物流服務(wù)企業(yè)和貿(mào)易企業(yè)等。在各行業(yè)鏈環(huán)節(jié)中，港口運(yùn)營(yíng)是港口產(chǎn)業(yè)鏈的核心。

目前，我國(guó)港口運(yùn)營(yíng)上市公司主要有20家，分別是上港集團(tuán)、寧波港、廈門港務(wù)、天津港、青島港、招商港口、廣州港、唐山港、錦州港、大連港、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、秦港股份、日照港、北部灣港、重慶港九、珠海港、保稅科技、連云港、南京港、鹽田港。本文在對(duì)港口行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司匯總的基礎(chǔ)上，將從港口運(yùn)營(yíng)上市公司的業(yè)務(wù)布局、業(yè)績(jī)對(duì)比及業(yè)務(wù)規(guī)劃進(jìn)行全方位對(duì)比。

1、港口行業(yè)上市公司匯總

港口是我國(guó)公共交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。目前，我國(guó)港口產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的上市公司數(shù)量較多，分布在各行業(yè)鏈環(huán)節(jié)。本文匯總了港口產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)重點(diǎn)上市公司，包括上游設(shè)備制造、下游需求主體上市公司等。

其中，涉及港口運(yùn)營(yíng)的上市公司主要有：上港集團(tuán)、寧波港、廈門港務(wù)、天津港、青島港、招商港口、廣州港、唐山港、錦州港、大連港、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、秦港股份、日照港、北部灣港、重慶港九、珠海港、保稅科技、連云港、南京港、鹽田港。

注：★越多，港口業(yè)務(wù)占比越高，★★★★★為最大值，下不贅述。

2、港口行業(yè)－港口運(yùn)營(yíng)上市公司業(yè)務(wù)布局對(duì)比

在港口行業(yè)－港口運(yùn)營(yíng)上市公司中，超過(guò)一半的上市公司港口業(yè)務(wù)占比超過(guò)80％，上述企業(yè)主要是圍繞港口開(kāi)展貨運(yùn)裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)雀劭谖锪鞣��?wù)，剩下其他企業(yè)除了港口業(yè)務(wù)外，還大力拓展商貿(mào)、金融、工業(yè)等其他業(yè)務(wù)；

在業(yè)務(wù)布局方面，大部分企業(yè)主要是圍繞單一大型港口碼頭業(yè)務(wù)布局，另外也有少數(shù)資金實(shí)力雄厚的龍頭企業(yè)拓展全國(guó)甚至全球港口網(wǎng)絡(luò)，以招商港口為例，目前企業(yè)已成功在亞洲、非洲、歐洲、大洋洲、南美洲及北美洲等地投資布局港口碼頭。

3、港口行業(yè)－港口運(yùn)營(yíng)上市公司港口業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)對(duì)比

目前，上港集團(tuán)、寧波港在國(guó)內(nèi)港口行業(yè)的運(yùn)營(yíng)規(guī)模保持明顯領(lǐng)先地位，在全球范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也較為明顯。2020年上港集團(tuán)、寧波港的港口運(yùn)營(yíng)收入分別為261．2億元、212．7億元，全年企業(yè)運(yùn)營(yíng)碼頭貨物總吞吐量分別達(dá)到5．1億噸、9．2億噸；集裝箱吞吐量分別達(dá)到4350．3萬(wàn)TEU、3172．1萬(wàn)TEU。

4、港口行業(yè)－港口運(yùn)營(yíng)上市公司港口業(yè)務(wù)規(guī)劃對(duì)比

在“經(jīng)濟(jì)新常態(tài)”、“中國(guó)制造2025”、“一帶一路”等宏觀經(jīng)濟(jì)和政策導(dǎo)向，我國(guó)港口行業(yè)迎來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展時(shí)期，智慧港口建設(shè)、全球市場(chǎng)拓展、港口整合協(xié)同等發(fā)展方向逐漸清晰。其中，上港集團(tuán)在“十四五”期間將進(jìn)一步鞏固港口主業(yè)領(lǐng)先地位，建立全球標(biāo)桿的港口生態(tài)體系；寧波港將加強(qiáng)系統(tǒng)互動(dòng)，促進(jìn)南北兩翼港口協(xié)同發(fā)展等等。

以上數(shù)據(jù)及分析來(lái)源參考前瞻行業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)港口行業(yè)發(fā)展前景與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書(shū)撰寫等解決方案。

來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院