湖北省內(nèi)河港口發(fā)展勢(shì)頭良好，但跟江蘇等省市對(duì)比來看差距較大。2021年6月9日，湖北省港口資源整合工作動(dòng)員會(huì)正式召開，為解決港口運(yùn)營(yíng)“小散亂”的問題，做強(qiáng)港口優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮集聚效應(yīng)，湖北省將在2021－2020年安排10億元財(cái)政資金，用于支持省港口集團(tuán)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)區(qū)域交通高質(zhì)量發(fā)展。

港口行業(yè)主要上市企業(yè)：目前國(guó)內(nèi)港口行業(yè)主要上市企業(yè)上港集團(tuán)（600018．SH）、寧波港（601018．SH）、廈門港務(wù)（000905．SZ）、天津港（600717．SH）、青島港（601298．SH）、招商港口（001872．SZ）、廣州港（601228．SH）、唐山港（601000．SH）、錦州港（600190．SH）、大連港（601880．SH）、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口（01199．HK）、秦港股份（601326．SH）、日照港（600017．SH）、北部灣港（000582．SZ）、重慶港九（600279．SH）、珠海港（000507．SZ）、保稅科技（600794．SH）、連云港（601008．SH）、南京港（002040．SZ）、鹽田港（000088．SZ）

本文核心數(shù)據(jù)：內(nèi)河港口吞吐總量、集裝箱吞吐量

湖北省港口吞吐總量位居全國(guó)內(nèi)河第四

我國(guó)內(nèi)河港口主要分布在江蘇、安徽、浙江、湖北、廣東等地，2020年江蘇省內(nèi)河以26．4億噸的吞吐規(guī)模位居全國(guó)內(nèi)河第一，占全國(guó)內(nèi)河總吞吐規(guī)模的52％，而湖北省以37976萬噸位居全國(guó)第五；從港口吞吐增速來看，2020年湖北省內(nèi)河港口吞吐逆勢(shì)增長(zhǎng)，達(dá)到23．9％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出全國(guó)平均水平（6．4％）。反映出湖北省港口發(fā)展形勢(shì)大好。

湖北省港口集裝箱吞吐位居全國(guó)內(nèi)河第三

從集裝箱吞吐量來看，2020年湖北省港口集裝箱吞吐量達(dá)229萬TEU，同比大幅增長(zhǎng)9．8％，僅次于江蘇、廣東，位居全國(guó)各省市內(nèi)河第三、長(zhǎng)江中上游地區(qū)第一。其中港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)4．98萬標(biāo)箱，是2017年3倍，達(dá)省政府目標(biāo)任務(wù)的141％。

集裝箱業(yè)務(wù)是湖北省港口業(yè)務(wù)的發(fā)展重點(diǎn)之一，目前主要布局在武漢港。2020年11月，武漢獲批港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)城市，武漢將以港口紐帶，打造鐵、水、公、空等國(guó)家級(jí)運(yùn)輸通道、樞紐于一體的綜合運(yùn)輸超級(jí)城市。

近幾年武漢港集裝箱吞吐量增長(zhǎng)較快，2020年武漢港集裝箱吞吐量為196萬TEU，占全省總量的85．6％；2021年一季度湖北省完成71．6萬TEU，同比增長(zhǎng)131％，其中武漢港64．4萬TEU，占全省集裝箱吞吐量的90％，同比增幅高達(dá)181．9％。

湖北省港口發(fā)展主要制約因素

整體來看，湖北省內(nèi)河港口發(fā)展勢(shì)頭良好，但跟江蘇等省市對(duì)比來看差距較大。究其原因，湖北省港口實(shí)際發(fā)展中一直存在著“小散亂”的問題，早在2014年，湖北省在全國(guó)率先邁開港口資源整合步伐，但由于多頭、局部、低效整合等原因，整合力度較弱，整合層次停留在市級(jí)層面，各自為政，存在發(fā)展緩慢、功能單一、無序競(jìng)爭(zhēng)等問題，港口資源不能做大做強(qiáng)，效益不能有效發(fā)揮。

對(duì)比浙江省，2015年9月寧波港和舟山港宣布重組整合，到2016年2月就公開了整合方案開始具體實(shí)施，浙江省通過港口資源整合，“寧波—舟山港”一體化發(fā)展，目前的寧波舟山港年貨物吞吐量已超過11億噸，是世界上貨物吞吐量最大的港口。

港口資源重組將推動(dòng)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展

2021年6月9日，湖北省港口資源整合工作動(dòng)員會(huì)正式召開，提出按照“資產(chǎn)整合＋業(yè)務(wù)重組”的方式，“一年融合重組、二年鞏固提高、三年快速發(fā)展”，將省屬國(guó)企及長(zhǎng)江、漢江沿線市州的國(guó)有港口資產(chǎn)整合進(jìn)入省港口集團(tuán)，并提出在2021－2020年湖北省將安排10億元財(cái)政資金，用于支持省港口集團(tuán)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

“十四五”期間，湖北省將著力構(gòu)建以武漢中部樞紐港為核心，以宜昌、荊州、黃石、襄陽為支撐的武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心，全省水運(yùn)建設(shè)完成投資300億元以上，構(gòu)建平安、高效、智能、綠色的現(xiàn)代化航運(yùn)體系。

以上數(shù)據(jù)及分析來源參考前瞻行業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)港口行業(yè)發(fā)展前景與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院