訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

Uber自動(dòng)駕駛卡車上路,開始提供貨運(yùn)服務(wù)

據(jù)路透社北京時(shí)間3月7日?qǐng)?bào)道,Uber周二表示,該公司的自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì)開始在亞利桑那州的高速公路上運(yùn)輸貨物。根據(jù)Uber的貨運(yùn)計(jì)劃顯示,目前其自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)輸服務(wù)與手動(dòng)卡車服務(wù)相互結(jié)合,前者用于更長距離的長途貨運(yùn),后者則負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)樞紐間的短距運(yùn)輸。

Uber在周二發(fā)布的一段視頻中顯示,自動(dòng)駕駛卡車還需要“只有卡車司機(jī)動(dòng)手才能完成的一些工作”。

Uber參與卡車運(yùn)輸業(yè)務(wù),很大程度上得益于它在2016年收購了自動(dòng)駕駛汽車公司Otto。Uber和谷歌母公司Alphabet自動(dòng)駕駛部門Waymo之間有關(guān)無人駕駛技術(shù)商業(yè)機(jī)密和專利侵權(quán)訴訟正如火如荼,而Otto恰恰是這場備受關(guān)注的法律大戰(zhàn)的核心焦點(diǎn)。

在無人駕駛汽車市場,Uber正在與特斯拉等硅谷公司以及包括通用汽車、福特汽車等在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車制造商展開競爭,這些公司正競相在路上推出完全商用的自動(dòng)駕駛汽車。

交通專家預(yù)測,自動(dòng)駕駛技術(shù)將最早應(yīng)用在卡車上,這要?dú)w功于高速公路長距離運(yùn)輸?shù)南鄬?duì)可預(yù)測性。

聲明: 本文系OFweek根據(jù)授權(quán)轉(zhuǎn)載自其它媒體或授權(quán)刊載,目的在于信息傳遞,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的,請(qǐng)聯(lián)系我們。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

智慧城市 獵頭職位 更多
文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)