順豐又一重磅！

近日，順豐控股發(fā)布公告稱，以55億元收購敦豪香港、敦豪北京兩家公司100％股權，順豐香港成為這兩家公司的唯一股東。敦豪北京和敦豪香港為DPDHL（德國郵政敦豪集團）在華的供應鏈業(yè)務板塊經營主體。

這已經不是順豐第一次聯(lián)手國際物流巨頭了。

2017年5月26日，順豐控股與UPS宣布將在香港成立合資公司，助力雙方共同開發(fā)和提供國際物流產品，聚焦跨境貿易，拓展全球市場。

在物流地產領域，2017年9月6日，順豐集團與嘉民達成長期戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)建設倉儲設施。另外，順豐也與萬科、普洛斯也達成了戰(zhàn)略合作。

2018年3月13日，順豐與夏暉成立合資冷鏈物流公司——新夏暉。

不管是與UPS、夏暉，還是此次與DHL的合作，順豐選擇合作對象都是國際頂尖品牌，這樣既保證了順豐的高品質物流服務的定位，同時在與國際品牌的相互授權中，提高了品牌價值。

不僅僅如此，近年來，順豐的投資布局遍布了重貨、冷鏈、供應鏈大數(shù)據(jù)、金融等領域。依托于各大業(yè)務板塊的齊頭并進，順豐劍指綜合物流服務商。王衛(wèi)在2017年度業(yè)績說明會上稱，順豐對標的不僅是四千億傳統(tǒng)快件配送市場，而是十二萬億大物流市場。

此次并購，順豐控股將整合DPDHL在中國大陸、香港和澳門地區(qū)的供應鏈業(yè)務，能夠快速縮短這個學習過程，使順豐在很短時間內獲得了國際領先的供應鏈解決方案能力。關于收購目的，順豐控股的公告中寫道：“通過本次交易，順豐控股將整合高質量的供應鏈物流資產，降低探索學習成本，在短時間內獲得重要的戰(zhàn)略能力�！�

據(jù)公告顯示，敦豪（包括內地、香港、澳門）2017年全年收入35億元，2018上半年實現(xiàn)收入18億元，當前處于盈利狀態(tài)，標的公司承諾2018年全年的調整后息稅前利潤目標不低于人民幣2．99億元。

順豐拉來如此的合作伙伴，獲得DHL在華的供應鏈管理業(yè)務、管理團隊以及運輸倉儲科技。集團首席戰(zhàn)略官陳飛10月27日在機構調研時表示：標的公司會保留DHL的品牌，DHL已獨家授權。除品牌外，包括背后的資源、系統(tǒng)支持、全球客戶的維系支持都不會變，現(xiàn)有團隊、管理層都會維持原有狀態(tài)，業(yè)務會平穩(wěn)過渡。

官方表示，標的公司是輕資產公司，凈資產只有8．6億元，大部分場地車輛資源是租賃的。接下來，在雙方的合作中，順豐可以提供成本更優(yōu)的場地資源和運輸資源，幫助標的公司降低成本，助力其業(yè)務發(fā)展。

如此，順豐花了55億元，換取了需要數(shù)十年積累的供應鏈管理經驗與能力。

此前，億歐在與百世集團大客戶營銷總經理洪一瑋的交流中，他談到，供應鏈管理服務涉及范圍包括運輸管理、倉儲管理、存貨管理、訂單管理及附加價值等服務，面向不同領域的各類解決方案，蘊含著復雜的科技、系統(tǒng)、標準，所以需要長期服務行業(yè)積累的理解和經驗。

目前物流供應鏈管理服務做得最好的，都是像UPS、DHL這種有數(shù)十年甚至近百年歷史的國際物流巨頭。供應鏈管理能力堪稱國際物流巨頭的核心競爭力。

在國內，順豐所處的商務件市場空間容量有限，通達系也不斷侵蝕高端電商件市場。另一方面，有控貨能力的京東物流、蘇寧物流已經在供應鏈服務市場形成電商、物流、金融三大業(yè)務矩陣的攻守協(xié)同，對順豐未來的增量空間帶來壓力。

中國物流學會特約研究員楊達卿說，隨著數(shù)字化供應鏈時代的到來，阿里、京東、蘇寧數(shù)字化的商流、物流、資金流合筑的數(shù)字化供應鏈大閉環(huán)，可能對順豐在供應鏈業(yè)務無形中形成蓋帽。順豐迫切需要垂直一體化的供應鏈服務上，建立從硬件到軟件的高品質領先優(yōu)勢，打造直營服務體系的一支矛，可以穿透生態(tài)型巨頭可能構成的成長天花板。

主營快遞業(yè)務增長滯緩，順豐依托高品質的快遞、重貨、倉儲等物流資產，收購DPDHL在華供應鏈公司，可獲得一張高品質供應鏈服務網(wǎng)，一個全球化專業(yè)供應鏈團隊，一批高品質供應鏈客戶，對順豐來說有利于維護領先優(yōu)勢，對于增強綜合物流服務的能力非同小可。

在整個物流供應鏈的推進歷程中，順豐收購DPDHL在華供應鏈業(yè)務，也是一個極具里程碑意義的事情。