需求即是市場,智慧停車企業(yè)融資發(fā)展動力強勁!
城市繁榮發(fā)展帶來的負面作用不可回避,停車難便是一大影響交通秩序與社會的難題,目前在中國沿海的主要大城市和超大城市,停車變得越來越困難,停車位的需求在近幾年急劇上升,解決“停車難”勢在必行。
而要解決停車難,一是要增加泊位數(shù)量,二是要加強停車引導。泊位與政府、物業(yè)的規(guī)劃有關,而更多企業(yè)和社會力量能做的,是加強對停車過程的引導,用智慧停車來破解“停車難”。
需求即是市場
哪里有需求,哪里就有市場。據(jù)公安部統(tǒng)計,全國有7個城市汽車保有量超過300萬,分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、鄭州。其中北京的汽車保有量位居第一,達564萬輛。大城市的汽車保有量多,泊位緊張,對智慧停車的需求高,這也可以解釋為何有較多的智慧停車企業(yè)扎在北京、深圳和上海。
但光有需求是不夠的,智慧停車是依引導靠技術手段來輔助和引導停車,因此良好的技術環(huán)境是智慧停車企業(yè)的支持。
2000年以前,“智慧停車”的概念尚未出現(xiàn),停車管理主要依靠人工,管理主要限于出入庫控制與收費,因此這些企業(yè)早期經(jīng)營停車場相關硬件設施,如停車繳費機、道閘產(chǎn)品、門禁讀卡器等,后隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來、人工智能的發(fā)展,企業(yè)才逐漸跟隨時代的腳步發(fā)展,將已有設備進行智能化改造,并推出相應系統(tǒng)產(chǎn)品。
2010年以后,智慧停車企業(yè)呈現(xiàn)井噴式增長,隨著人工智能、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)的進步,以及移動終端的普及,停車管理繼續(xù)朝著高端化和無人化發(fā)展。從長遠來看,提供智慧化停車運營服務平臺的企業(yè)將成為主流,未來可能有越來越多企業(yè)會往運營管理業(yè)務上靠攏。這一點,我們或許可以從今年5月4號,在深圳會展中心2號展館開幕的“2019深圳國際智慧停車設備與技術博覽會”上可以發(fā)現(xiàn)一些端倪。
資金是技術發(fā)展的動力
技術的發(fā)展離不開資金的強大支援和時間的經(jīng)驗累積,這一點我們可以從智慧停車企業(yè)融資情況可以看到,上市和新三板企業(yè)的成立時間都較早,幾乎都在停車智能化改造初期就成立了。
上市公司以捷順科技、安居寶和金溢科技3家為例,捷順科技成立于1992年,安居寶和金溢科技均成立于2004年。新三板企業(yè)也有3家,分別是藍卡科技、經(jīng)緯視通和道爾智控,其中藍卡科技成立于2002年,經(jīng)緯視通和道爾智控成立于2011年。
在完成B輪融資的企業(yè)中,如ETCP、小貓停車等。企業(yè)之間還是存在著一些不同,以融資時間為例,ETCP于2016年完成B輪融資,金額達15.5億元;小貓停車于2018年完成B輪融資,金額為8000萬。
C輪融資中以科拓、停簡單為例,科拓2016年完成C輪融資,停簡單2018年獲得阿里巴巴領投的C輪融資。
從上數(shù)企業(yè)的融資情況我們不難看出,停車行業(yè)企業(yè)正在逐漸穩(wěn)定,雖然融資不能完全代表一個企業(yè)發(fā)展的狀況,是否獲得融資也與市場大環(huán)境有關,但可以部分反映出,大部分智慧停車企業(yè)盡管已有符合市場需求的產(chǎn)品,但在商業(yè)模式上或許尚未成熟。
智慧停車未來有無限機會,但并不是所有企業(yè)都有能力抓住這樣的機會。停車難作為城市的一大痛點,未來智慧停車的發(fā)展勢頭良好,市場上經(jīng)營智慧停車業(yè)務的企業(yè)眾多,但真正有能力抓住未來市場的,少之又少,而這少部分的企業(yè)或將得到資本青睞,從而有能力接到更多的項目,進一步壯大。
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