2020年智能交通政策行業(yè)政策匯總及解讀 車路協(xié)同正處風(fēng)口中心
——政策解讀之《交通強國建設(shè)綱要》
2019年9月,中共中央和國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》,計劃到2035年,基本建成交通強國,F(xiàn)代化綜合交通體系基本形成,人民滿意度明顯提高,支撐國家現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強;擁有發(fā)達的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng),城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達到新高度;基本形成“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達),旅客聯(lián)程運輸便捷順暢,貨物多式聯(lián)運高效經(jīng)濟;智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高,城市交通擁堵基本緩解,無障礙出行服務(wù)體系基本完善;交通科技創(chuàng)新體系基本建成,交通關(guān)鍵裝備先進安全,人才隊伍精良,市場環(huán)境優(yōu)良;基本實現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化;交通國際競爭力和影響力顯著提升。
到本世紀中葉,全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國;A(chǔ)設(shè)施規(guī)模質(zhì)量、技術(shù)裝備、科技創(chuàng)新能力、智能化與綠色化水平位居世界前列,交通安全水平、治理能力、文明程度、國際競爭力及影響力達到國際先進水平,全面服務(wù)和保障社會主義現(xiàn)代化強國建設(shè),人民享有美好交通服務(wù)。
《交通強國建設(shè)綱要》中除了在存量的基礎(chǔ)設(shè)施上對我國的交通進行“降本增效”外,先進的交通設(shè)備則扮演“創(chuàng)新”的角色,主要對我國交通的增量進行改造!督煌◤妵ㄔO(shè)綱要》中,先進設(shè)備主要有,型載運工具和特種設(shè)備,推進裝備技術(shù)升級;研發(fā)自動駕駛、車路協(xié)同、水下機器人、大型深遠海多功能救助船等;廣泛應(yīng)用智能高鐵、智能道路、智能航運等。
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