物聯(lián)網(wǎng)中的智能停車和未來智能交通
繁忙城市的排放管理
但是,需要創(chuàng)新的方法來管理交通擁堵和公共需求并不是人口增長的唯一副產(chǎn)品。盡管農(nóng)業(yè)和工業(yè)部門是造成全球變暖的重要因素,但運(yùn)輸造成的溫室氣體污染比任何其他部門都多。
有證據(jù)表明,公共交通有可能取代英國城市地區(qū)21%的現(xiàn)有汽車旅行。人們通常會鼓勵市民拋棄汽車,乘坐公共交通工具,以減少交通運(yùn)輸對溫室氣體增加的影響,公交車是當(dāng)?shù)爻鲂兄凶畛S玫墓步煌üぞ,但其在過去的十年中使用量卻下降了11%。如果按預(yù)測到2050年將增加30億輛汽車,那么運(yùn)輸排放量將成倍增加。
地方管理當(dāng)局可能必須考慮采用動態(tài)定價,以鼓勵駕駛員前往其他停車場或改變路線,使他們的車輛不會使污染水平超過安全的法律限制或目標(biāo)!绑a臟”的車輛有可能超過污染極限而使城市旅行受到影響,這可能會降低空氣質(zhì)量,甚至增加對NHS的需求。
通過智能駕駛應(yīng)用程序或直接通過汽車的內(nèi)置計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳達(dá)信息,可能會改變城市,其旅客和居民分擔(dān)實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)的責(zé)任的方式。
從停車到安全,從污染到社會包容,通過收集、共享和分析大數(shù)據(jù),城市可以確保它們適合未來;ヂ(lián)公共服務(wù)有可能極大改善居民的生活質(zhì)量。
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