今天，全人類迎來熱血沸騰的一刻。

北京時(shí)間今天凌晨03：22分，SpaceX公司的航天器龍飛船（Crew Dragon）載著兩位資深宇航員Bob Behnken和Doug Hurley，從美國(guó)肯尼迪航天中心發(fā)射成功，飛往國(guó)際空間站。

這是人類歷史上一次史詩(shī)般的震撼。對(duì)于美國(guó)而言，這是自2011年之后第一次在本土利用本國(guó)制造的火箭和載人飛船將航天員送上太空；而對(duì)于全人類來說，這是歷史上首次有人類宇航員坐上商業(yè)公司打造的火箭和飛船前往空間站。

此次壯舉，標(biāo)志著載人航天運(yùn)輸走向商業(yè)化的轉(zhuǎn)折點(diǎn)——企業(yè)將向政府以及任何其他想要購(gòu)買服務(wù)的機(jī)構(gòu)或個(gè)人出售太空旅行。SpaceX的成功，將帶動(dòng)整個(gè)私人航天產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的時(shí)代。

狂人馬斯克又締造了一個(gè)新傳奇。成立于2002年的SpaceX，一步步將商業(yè)載人航空的“不可能”變?yōu)橐粋�(gè)個(gè)現(xiàn)實(shí)，此次發(fā)射前夕完成了新一輪融資3．462億美元，最新估值達(dá)360億美元。如今，馬斯克帶領(lǐng)人類移民火星的夢(mèng)想正逐漸走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，一個(gè)將人類送往太空的新時(shí)代即將開啟。

今日凌晨，人類沸騰一刻：我們的太空旅行不遠(yuǎn)了

“10、9、8……2、1“伴隨著緊張的倒計(jì)時(shí)，北京時(shí)間今天凌晨，Space X的載人“龍”飛船由獵鷹9號(hào)搭載著，在天空中劃出一道明亮耀眼的上升弧線后，奔向更遙遠(yuǎn)的太空，逐漸消失在人們視野，而獵鷹9號(hào)在完成“護(hù)送”任務(wù)后成功回收。

此次發(fā)射任務(wù)稱為 Demo－2 ，顧名思義，是一個(gè)演示任務(wù)，為了向公眾證明獵鷹9號(hào)運(yùn)載火箭與載人龍飛船已經(jīng)做好了載人飛行的準(zhǔn)備，如果通過了測(cè)試，那么 NASA 將為SpeceX的 “載人龍飛船” 機(jī)組人員提供往返國(guó)際空間站的定期飛行證明。

雖然這次載人飛行只有兩名宇航員，但實(shí)際上載人龍飛船最多可搭載 7 名乘客。龍飛船整個(gè)系統(tǒng)是全自動(dòng)的，宇航員只需要在屏幕上操作系統(tǒng)并與指揮中心保持聯(lián)絡(luò)即可，可以實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)化飛控，全自動(dòng)對(duì)接空間站，全自動(dòng)應(yīng)急處理各項(xiàng)預(yù)案等，也可以切換到人工操控，同時(shí)同步受到總部飛行控制中心監(jiān)控。

護(hù)送使者獵鷹 9 號(hào)火箭也是一位“老將”了，它于2010年首飛，總共飛行了85次，成功完成82次任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了重復(fù)使用。

為保證安全送上太空，今年1月19日，馬斯克曾經(jīng)自炸火箭來測(cè)試安全性， 付出了6200萬美元的鈔票。測(cè)試證明，飛船能在爆炸瞬間脫離火箭，證明了火箭升空階段如果出現(xiàn)危險(xiǎn)，宇航員可以逃生。

SpaceX還暗藏了諸多創(chuàng)新的高科技。兩位宇航員的宇航服由SpaceX定制，通過3D打印為每個(gè)宇航員量身定做，簡(jiǎn)潔合身，充滿科幻感，沒有過去的宇航服那么笨拙臃腫。飛船內(nèi)部的操作平臺(tái)由觸摸大屏取代了密集按鈕。

另外，Space X此次發(fā)射行動(dòng)所在的美國(guó)肯尼迪航天中心（Kenny Space Center），也是阿波羅11號(hào)（Apollo 11）的登月者飛船以及第一架航天飛機(jī)哥倫比亞號(hào)（Columbia）都發(fā)射的地方。人類航天史上功勛卓著的美國(guó)肯尼迪航天中心，如今已經(jīng)成了SpaceX的專屬秀場(chǎng)。

Nature做了一個(gè)統(tǒng)計(jì)，此次發(fā)射成功后，SpaceX將成為第9次成功用全新的航天器把人送上太空。此前美國(guó)有四次，前蘇聯(lián)有三次，中國(guó)有一次。

自從2011年，美國(guó)決定放棄“航天飛機(jī)”計(jì)劃，NASA 再也沒能從本土發(fā)射宇航員上天，只能搭乘俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)飛船。每年至少往國(guó)際空間站項(xiàng)目投入15億美元。其中，他們?yōu)橛詈絾T購(gòu)買聯(lián)盟號(hào)的船票就已經(jīng)支付了超過 33 億美元。

憑借在載人航天領(lǐng)域的壟斷地位，聯(lián)盟號(hào)單張船票的價(jià)格一直在上漲，從 2011 年的 3000 萬美元，上漲到 2018 年的 8100 萬美元。SpaceX的載人龍飛船發(fā)射成功，意味著時(shí)隔多年載人航天重回美國(guó)，打破此前NASA對(duì)俄羅斯聯(lián)盟號(hào)火箭的依賴。

天儀研究院CEO楊峰告訴投資界，“Space X此次發(fā)射成功最大的意義是，原來航天都是需要舉國(guó)之力的，特別是像載人航天這種難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高、責(zé)任最大的這種工程，但是現(xiàn)在可以由一家商業(yè)公司來做了。這是一個(gè)巨大的突破�！�

這是全球商業(yè)載人航天新時(shí)代第一飛，也是全球私營(yíng)太空公司載人航天第一飛。接下來，地球人的太空旅行也許不遠(yuǎn)了。