隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及城鎮(zhèn)居民出行需求的日益增長，城市軌道交通日益成為治理城市擁堵“大城市病”、改善公眾出行條件、建設(shè)綠色城市和智能城市的有效途徑。對(duì)于切實(shí)保障城市軌道交通正常運(yùn)行，為廣大人民群眾提供安全、可靠、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)的出行服務(wù)，城市軌道交通行業(yè)一直緊跟專業(yè)技術(shù)和智能信息化的發(fā)展方向，在工程質(zhì)量、行車安全、服務(wù)水平等方面大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，使云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)逐漸得到廣泛應(yīng)用。

烽火以云為基，助力城軌客戶打造智慧城軌

傳統(tǒng)城市軌道交通建設(shè)中，常常采取“單線建設(shè)”的模式：各線路獨(dú)自建設(shè)和管理，各類數(shù)據(jù)（包括但不限于運(yùn)營數(shù)據(jù)和維護(hù)數(shù)據(jù)）由各線路獨(dú)自處理，不僅不能對(duì)其進(jìn)行深度挖掘，進(jìn)而提煉出數(shù)據(jù)的價(jià)值，且硬件資源獨(dú)立，資源使用效率低。此外，在傳統(tǒng)“單線建設(shè)”模式下，各線路中承載城軌各業(yè)務(wù)的不同廠商之間缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)對(duì)接協(xié)議。

近年來，各地已經(jīng)開始通過建設(shè)“線網(wǎng)中心”來提升運(yùn)維和運(yùn)營的效率，且效果顯著。但是在未來，隨著不斷增加的數(shù)據(jù)處理需求和各類智能應(yīng)用（如自動(dòng)調(diào)度、列車自動(dòng)駕駛等）需求，城軌上云將成為必然趨勢(shì)。

烽火在城市軌道交通行業(yè)一直深耕通信領(lǐng)域，目前已經(jīng)為全國20多座城市提供服務(wù)，且已經(jīng)有50多條地鐵線正在使用烽火的有線和無線通信以及中心服務(wù)器等產(chǎn)品和方案。烽火堅(jiān)信未來的軌道交通是一個(gè)全聯(lián)接的交通，其中包括人與人、物與人、物與物之間的全聯(lián)接，并始終秉承建設(shè)“智慧地鐵、綠色地鐵、人文地鐵”的先進(jìn)理念，充分發(fā)揮“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，創(chuàng)新性提出建設(shè)“城軌云平臺(tái)”思路，將云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、車輛單體空調(diào)、信號(hào)互聯(lián)互通、再生制動(dòng)能量回饋、智能巡檢機(jī)器人、可視化接地等新技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)深度融合。

基于“城軌云”解決方案，將實(shí)現(xiàn)對(duì)城軌業(yè)務(wù)應(yīng)用的統(tǒng)一部署承載、資源動(dòng)態(tài)分配、統(tǒng)一開發(fā)運(yùn)營部署運(yùn)行環(huán)境，為城市軌道交通各類信息系統(tǒng)應(yīng)用提供服務(wù)，助力城軌智能化、智慧化發(fā)展�？蛻艨赏ㄟ^云平臺(tái)承載城軌生產(chǎn)系統(tǒng)、企業(yè)管理信息系統(tǒng)以及對(duì)外服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)IaaS層的云計(jì)算部署，極大地節(jié)省計(jì)算存儲(chǔ)處理資源，有效地解決了傳統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)下信號(hào)、綜合監(jiān)控、通信、AFC等各業(yè)務(wù)系統(tǒng)在每個(gè)車站均需分別設(shè)置車站級(jí)服務(wù)器和終端的問題。這樣一來，不僅可以減少占用寶貴的地下車站的設(shè)備機(jī)房空間，還可以相應(yīng)減少電力、環(huán)控、消防等各系統(tǒng)設(shè)備的資源投入。經(jīng)過科學(xué)分析，每條線可以節(jié)約15％以上的投資，并為后續(xù)線路建設(shè)的投資效率提升帶來更加明顯的改善。

同時(shí)，在城軌云上構(gòu)建大數(shù)據(jù)平臺(tái)可突破數(shù)據(jù)共享壁壘，重點(diǎn)解決共享數(shù)據(jù)的采集、傳輸、加工、存儲(chǔ)、安全、分析、管理和服務(wù)等難題，助推大數(shù)據(jù)、人工智能優(yōu)質(zhì)服務(wù)、人工智能運(yùn)營指揮和人工智能運(yùn)維管理等領(lǐng)域的深化應(yīng)用，從而為城軌大數(shù)據(jù)應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在安全保障方面，通過遵循“系統(tǒng)自保、平臺(tái)統(tǒng)保、邊界防護(hù)、等保達(dá)標(biāo)、安全確�！钡牟呗�，采用可信安全與智能協(xié)同等技術(shù)，與城軌云同步規(guī)劃、同步建設(shè)網(wǎng)絡(luò)安全縱深防護(hù)體系，保障城軌云網(wǎng)及其承載應(yīng)用持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

烽火于2018年自建兼容開放城軌云測試平臺(tái)及演示平臺(tái)，并在“等保2．0”的基礎(chǔ)上，又率先引入“等保3．0”若干關(guān)鍵安全措施，以提供完善的保障。城軌云測試平臺(tái)涵蓋了FitMgr云管平臺(tái)、FitOS云計(jì)算平臺(tái)、FitCube超融合平臺(tái)等“烽火城軌云解決方案”的核心產(chǎn)品。測試中心則構(gòu)建了主中心云平臺(tái)、災(zāi)備中心云平臺(tái)、集中站／車站／車輛段云平臺(tái)、車載云平臺(tái)等，為應(yīng)用軟件供應(yīng)商提供最廣泛的測試環(huán)境，為城軌云提供實(shí)際落地驗(yàn)證平臺(tái)，為客戶提供直觀的感受。目前，烽火攜手業(yè)界40＋合作伙伴，與各系統(tǒng)廠商對(duì)接，進(jìn)行系統(tǒng)“上云”驗(yàn)證測試，開展智慧城軌業(yè)務(wù)創(chuàng)新，完成了全面的“容災(zāi)測試”，實(shí)現(xiàn)了“虛機(jī)熱遷移、虛機(jī)HA、備份一體機(jī)解決方案”和“應(yīng)用級(jí)容災(zāi)”（容災(zāi)的最高級(jí)別）。

烽火城軌云平臺(tái)統(tǒng)一承載ISCS、AFC、PIS、ACS、CCTV等多個(gè)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源共享，按需調(diào)配，彈性擴(kuò)展，助力客戶從線路運(yùn)營向線網(wǎng)運(yùn)營轉(zhuǎn)型，為業(yè)務(wù)緊密聯(lián)動(dòng)和大數(shù)據(jù)分析打下基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)、內(nèi)部管理、外部服務(wù)三網(wǎng)隔離，提供生產(chǎn)中心、災(zāi)備中心以及車站云節(jié)點(diǎn)的三重可靠性保障，滿足三級(jí)等保。

面向未來，烽火將持續(xù)對(duì)軌道交通行業(yè)進(jìn)行深入理解，并針對(duì)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)產(chǎn)品技術(shù)層面不斷革新，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，扎根“ 城軌云”技術(shù)領(lǐng)域研究，全力保障“城軌云”示范工程成功落地。