MRI:1-3月新承接訂單量同比小幅增長
三、3月中厚板及船板價格走勢
從下游需求來看,房地產(chǎn)、基建戶外項目已開始逐步恢復正常作業(yè),3月中下旬機械行業(yè)復工率已超過九成,整體中厚板需求增長較為明顯。從生產(chǎn)端來看,3月部分停產(chǎn)檢修產(chǎn)線恢復生產(chǎn),在需求帶動下鋼廠開工率和產(chǎn)能利用率均有所提升,中厚板產(chǎn)量小幅增長。整體中厚板需求量高于供給,中厚板庫存有所下降,但總庫存仍處于近五年來歷史高位,對中厚板價格上行動力有所制約,同時受月底大鋼市擔憂情緒影響,中厚板價格小幅下滑。就造船板而言,從最新我國船舶三大指數(shù)數(shù)據(jù)看來,我國手持訂單量持續(xù)下滑,2月僅承接1艘船舶訂單,對船廠造成不小壓力,船廠采購船板需求也將受到影響,3月造船板價格并未跟隨中厚板價格走勢出現(xiàn)一波上漲,整體表現(xiàn)為震蕩下行趨勢。截止3月26日中厚板價格環(huán)比微增0.1%,造船板價格環(huán)比下降1.3%。
造船板與普中板價差縮窄。3月造船板價格跌幅高于中厚板,兩者價差收窄,截止3月26日,造船板與中厚板價差為454元/噸,環(huán)比下降11.7%,同比增長18.5%。
四、4月造船行業(yè)預測分析
截止4月17日,全球疫情確診人數(shù)突破215萬人,不少國家已封鎖國門,國際間海運貨物流動放緩,船舶運力過剩,市場擔憂情緒較為濃厚,雖然新船價格一再下跌,但船東觀望態(tài)度較為明顯,對新船訂單量刺激不大,預計4月我國新船訂單量難有增長。
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