3．6 中國企業(yè)重要參與者

（1）中國船舶

中國船舶工業(yè)股份有限公司系國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一，業(yè)務(wù)涵蓋船舶建造、修船、海洋工程、動(dòng)力業(yè)務(wù)、機(jī)電設(shè)備等，在業(yè)務(wù)規(guī)模、產(chǎn)品品牌、產(chǎn) 品結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型發(fā)展等方面具有優(yōu)勢。

中國船舶等主要產(chǎn)品有散貨船、油船、超大型礦砂船、海工船 FPSO、海工平臺(tái)、柴油機(jī)。公司已經(jīng)形成了比較穩(wěn)固的市場地位，造船總量、造機(jī)產(chǎn)量常年位居全 國第一，是國內(nèi)造船行業(yè)當(dāng)之無愧的領(lǐng)跑者。公司在造船、低速柴油機(jī)和修船等方面具有明顯的規(guī) 模優(yōu)勢，造船業(yè)務(wù)總量、造機(jī)業(yè)務(wù)總量、手持訂單量、新接訂單量等處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，其中外高橋造船自2005年起造船總量和經(jīng)濟(jì)效益連續(xù)八年穩(wěn)居國內(nèi)造船企業(yè)首位。

（2）中船防務(wù)

中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司是集海洋防務(wù)裝備、海洋運(yùn)輸裝備、海洋開發(fā)裝備和海洋科 技應(yīng)用裝備四大海洋裝備于一體的大型綜合性海洋與防務(wù)裝備企業(yè)集團(tuán)。

中船防務(wù)主要產(chǎn)品包括以軍用艦船、海警裝備、公務(wù)船等為代表的防務(wù)裝備產(chǎn)品，以支線集裝箱船、挖泥船、海洋工程平臺(tái)、 風(fēng)電安裝平臺(tái)等為代表的船舶海工產(chǎn)品，以及能源裝備、高端鋼結(jié)構(gòu)、工程機(jī)械、環(huán)保裝備、工業(yè) 互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為代表的船海應(yīng)用業(yè)務(wù)產(chǎn)品。

（3）中國海防

中國船舶重工集團(tuán)海洋防務(wù)與信息對抗股份有限公司主營業(yè)務(wù)為電子類產(chǎn)品、壓載水電源的研 制生產(chǎn)以及為相關(guān)電子設(shè)備提供試驗(yàn)檢測服務(wù)。其主要產(chǎn)品包括特裝電子產(chǎn)品、智能裝備產(chǎn)品、特 裝電源和環(huán)保設(shè)備。子公司長城電子主要從事水聲信息傳輸裝備和各類電控系統(tǒng)的研制和生產(chǎn)，具體產(chǎn)品包括各類軍民用水聲信息傳輸裝備、水下武器系統(tǒng)專項(xiàng)設(shè)備等軍品領(lǐng)域產(chǎn)品。

（4）中國動(dòng)力

中國船舶重工集團(tuán)動(dòng)力股份有限公司的主營業(yè)務(wù)為多維度的高端動(dòng)力裝備研發(fā)、制造、系統(tǒng)集 成、銷售及服務(wù)。公司主要產(chǎn)品包括：燃?xì)廨啓C(jī)集成產(chǎn)品、汽輪機(jī)組及余熱鍋爐、高性能鉛酸動(dòng)力 電池、車用起動(dòng)電池、電力推進(jìn)系統(tǒng)集成及配套設(shè)備、專用電力系統(tǒng)集成及配套設(shè)備、柴油機(jī)動(dòng)力 產(chǎn)品、民用核電工程安全監(jiān)測系統(tǒng)、熱氣機(jī)動(dòng)力產(chǎn)品等。

3．7 全球重要競爭者

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，截至2021年三季度，全球前十大造船集團(tuán)依次為現(xiàn)代重工集團(tuán)（4家船廠）、中國船舶集團(tuán)（20家船廠）、三星重工（1家船廠）、大宇造船（1家船廠）、揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)（3家船廠）、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工集團(tuán)（6家船廠）、Fincantieri集團(tuán)（8家船廠）、今治造船（11家船廠）、招商工業(yè)集團(tuán)（6家船廠）以及Meyer Neptun（2家船廠）。

數(shù)據(jù)來源：克拉克森

（1）大宇造船：Daewoo Shipbuilding ＆ Marine Engineering Co Ltd是一家主要從事造船和海洋工業(yè)業(yè)務(wù)的韓國公司。該公司通過三個(gè)部門經(jīng)營業(yè)務(wù)。商用船業(yè)務(wù)部門建造包括液化天然氣運(yùn)輸船（LNGCs）、液化石油氣運(yùn)輸船（LPGCs）、油輪和集裝箱船在內(nèi)的船舶。海上和特種船業(yè)務(wù)部門制造浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）、固定平臺(tái)和鉆井平臺(tái)等海上產(chǎn)品，以及潛艇、驅(qū)逐艦、救援船和保安船等特種船舶。其他業(yè)務(wù)部門提供海上貨運(yùn)服務(wù)、計(jì)算機(jī)集成咨詢和系統(tǒng)構(gòu)建服務(wù)等。

（2）三星重工：Samsung Heavy Industries Co Ltd是一家從事船舶和平臺(tái)的制造和分銷業(yè)務(wù)的韓國公司。該公司通過兩個(gè)部門經(jīng)營業(yè)務(wù)。船舶部門主要從事液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、油輪、集裝箱船、鉆井船和破冰船、浮式、生產(chǎn)、儲(chǔ)油和卸油（FPSO）船等的設(shè)計(jì)和開發(fā)。土木工程部門從事住宅建筑和土木工程的工程和建設(shè)業(yè)務(wù)。該公司的產(chǎn)品銷往國內(nèi)市場和海外市場。

（3）三井造船：Mitsui E＆S Holdings Co Ltd主要從事造船業(yè)務(wù)。該公司有四個(gè)業(yè)務(wù)部門。船舶部門從事各種船舶的設(shè)計(jì)、制造、銷售、維修和工程。海洋開發(fā)部門從事浮動(dòng)海洋油氣生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、銷售和租賃。機(jī)械部門從事船用柴油機(jī)、工業(yè)機(jī)械和港口相關(guān)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制造和銷售。工程部門從事發(fā)電設(shè)施及其他設(shè)施的設(shè)計(jì)、運(yùn)營、工程、銷售、維修和管理。該公司還從事提供信息、通訊和銷售服務(wù)。

第四章 未來展望

OECD （ 經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織 ）、克拉克森公司最新預(yù)測，2022年全球經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)市場增速將有所回落，支撐造船需求增長的動(dòng)力減弱。我國主要船企手持訂單飽滿，船位安排緊張，未來將減緩接單節(jié)奏。

從供需兩端看，2022年我國船舶市場將從大幅反彈期進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期。而從長期看，尤其是“十四五”時(shí)期，我國船舶工業(yè)面臨推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)造船強(qiáng)國的重大任務(wù)，必須從創(chuàng)新發(fā)展、綠色低碳、全面開放、助力中小企業(yè)發(fā)展等方面明確發(fā)展路徑，助力我國船舶工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

（ 1 ） 深入推進(jìn)技術(shù)與裝備的創(chuàng)新發(fā)展

創(chuàng)新技術(shù)與裝備是船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。技術(shù)是工業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力，裝備是技術(shù)的應(yīng)用載體，創(chuàng)新的目的不是執(zhí)著于壟斷領(lǐng)先優(yōu)勢，而是要為技術(shù)和裝備能提升到更高水平、更加務(wù)實(shí)實(shí)現(xiàn)更大經(jīng)濟(jì)化發(fā)展構(gòu)建暢通的路徑。

2021年3月，《綱要》正式發(fā)布，為中國船舶工業(yè)下階段的創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展指明了方向�！毒V要》強(qiáng)調(diào)推動(dòng)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，要加快在綠色化、智能化領(lǐng)域布局，鞏固船舶領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力，支持深海和極地探測等科技前沿領(lǐng)域攻關(guān)，推進(jìn)郵輪、大型液化天然氣 （ LNG ） 船舶和深海油氣生產(chǎn)平臺(tái)等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

《綱要》發(fā)布后，國家有關(guān)部門、各地方政府已加快研究制訂有關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃，落實(shí)相關(guān)支持政策和配套措施。廣東、山東、江蘇、福建等海洋大省紛紛出臺(tái)“十四五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，船舶工業(yè)作為海洋產(chǎn)業(yè)重要組成部分得到大力支持�？梢灶A(yù)見，“十四五”期間，除傳統(tǒng)的環(huán)渤海、長三角、粵港澳外，還有如浙江舟山、廣西北部灣、南海三亞及周邊等一批區(qū)位優(yōu)勢顯著、發(fā)展定位鮮明的區(qū)域性船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群將實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展。

（ 2 ） 加強(qiáng)船舶工業(yè)綠色低碳發(fā)展水平

綠色環(huán)保、去碳化發(fā)展已經(jīng)成為船舶工業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢�！毒V要》明確提出加快建設(shè)清潔低碳、安全高效的能源體系，深入推進(jìn)工業(yè)、交通等領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型，給中國船舶工業(yè)推進(jìn)綠色低碳發(fā)展指明了方向。

國內(nèi)船舶工業(yè)要同時(shí)關(guān)注船舶建造和船舶使用兩個(gè)環(huán)節(jié)。在船舶建造環(huán)節(jié)，選用環(huán)保型材料涂料，使用自動(dòng)化信息化建造設(shè)備，加強(qiáng)“精細(xì)化管理”等內(nèi)部管理制度建設(shè)，提高工程效率，縮短建造時(shí)間，以減少船舶建造過程的能源消耗和污染物排放。

在船舶使用環(huán)節(jié)，目前世界主要船舶動(dòng)力企業(yè)正在加快使用LNG、氨氣、甲醇、氫氣、電力等零碳或低碳燃料的船舶主機(jī)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，以明顯降低船舶在使用過程中的碳排放。同時(shí)，智能船舶、無人船舶的研發(fā)應(yīng)用將減少船員在船時(shí)間和船舶事故 （ 如泄漏等 ） 發(fā)生，也有助于減少船舶使用過程中的能源消耗和污染物排放。

（ 3 ） 提高全行業(yè)對外開放水平和質(zhì)量

中國船舶工業(yè)的全面對外開放，不僅要利用國內(nèi)外兩方面優(yōu)勢，提升“引進(jìn)消化吸收”效率效益，更要立足自身的技術(shù)裝備創(chuàng)新發(fā)展，敢于向國際業(yè)界輸出船舶工業(yè)未來發(fā)展的先進(jìn)理念和治理方案，率先布局前沿領(lǐng)域，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。

提升國內(nèi)船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全方位、高水平供給能力，在船舶關(guān)鍵配套設(shè)備、船舶材料等方面開展前瞻性技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，掌握技術(shù)升級革新的關(guān)鍵點(diǎn)和動(dòng)力源，不斷推動(dòng)高新技術(shù)產(chǎn)品的更新?lián)Q代。在裝備結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、海事前沿科技、市場競爭秩序、國際規(guī)則規(guī)范等領(lǐng)域，開展多層次、多形式、寬領(lǐng)域的國際交流，建立船舶產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展的國際產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，擴(kuò)大國際利益契合點(diǎn)，發(fā)揮中國作用打造國際合作發(fā)展優(yōu)勢基礎(chǔ)。

此外，隨著國際海事組織加快在環(huán)保方面的立法，中國“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)對船舶工業(yè)的綠色發(fā)展提出了新的要求，中國船舶工業(yè)需加快推動(dòng)落實(shí)綠色發(fā)展，積極開展綠色船舶產(chǎn)品和綠色制造技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，努力成為世界船舶工業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，切實(shí)發(fā)揮造船大國的責(zé)任作用。

（ 4 ） 支持特色中小船舶工業(yè)企業(yè)發(fā)展

中國船舶工業(yè)中，有大量中小企業(yè)覆蓋船舶修造、配套設(shè)備、設(shè)計(jì)研發(fā)等領(lǐng)域，且不少企業(yè)具備很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢和競爭力。中小企業(yè)是船舶工業(yè)發(fā)展的重要力量之一，不僅能補(bǔ)充和豐富船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，而且有助于穩(wěn)定整個(gè)船舶產(chǎn)業(yè)的生態(tài)環(huán)境。發(fā)展好專業(yè)化、差異化的中小企業(yè)，對中國船舶工業(yè)做大做強(qiáng)具有十分重要的意義。

要結(jié)合船舶工業(yè)發(fā)展大勢和不同地域產(chǎn)業(yè)布局特點(diǎn)，有針對性地對現(xiàn)有中小企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)能整合和優(yōu)化集中，堅(jiān)決淘汰落后的、不合規(guī)的生產(chǎn)能力，支持培養(yǎng)特色企業(yè)，深挖優(yōu)勢領(lǐng)域，助力升級發(fā)展。

要鼓勵(lì)中小企業(yè)聚焦主業(yè)、苦練內(nèi)功、深入創(chuàng)新，立足現(xiàn)有優(yōu)勢領(lǐng)域不斷推進(jìn)專業(yè)化、精細(xì)化、特色化發(fā)展，有針對性地開發(fā)特色系列產(chǎn)品、拓展產(chǎn)品譜系，把中小企業(yè)發(fā)展成為船舶工業(yè)中掌握獨(dú)門絕技的“單項(xiàng)冠軍”，與周邊大型企業(yè)、跨國企業(yè)形成互補(bǔ)。

要為中小企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境，政府主管部門和行業(yè)組織要為企業(yè)做好服務(wù)，支持企業(yè)參與國家和地方 船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，引導(dǎo)企業(yè)務(wù)實(shí)開展國際交流與合作。

（ 5 ） 大力發(fā)展海事專業(yè)人才教育培養(yǎng)

“人”是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原動(dòng)力。海事專業(yè)人才很大程度上決定了海事產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。船舶工業(yè)是海事產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，需要一大批專業(yè)技能高、綜合素質(zhì)硬的專業(yè)人才。

要加快建立國內(nèi)船舶行業(yè)高水平、標(biāo)準(zhǔn)化、大范圍的專業(yè)人才教育培養(yǎng)體系，實(shí)行對不同工種、不同職層的分類教育培養(yǎng)，加強(qiáng)船舶修造、船舶配套、海洋工程等領(lǐng)域的專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，形成與船舶工業(yè)相關(guān)的航運(yùn)、港口等其他海事產(chǎn)業(yè)在人才隊(duì)伍建設(shè)上的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。

要加強(qiáng)政府、企業(yè)、高校和社會(huì)組織合作，完善包括人才培養(yǎng)開發(fā)和評價(jià)使用機(jī)制，為現(xiàn)有勞動(dòng)力的再教育、再培訓(xùn)創(chuàng)造條件，持續(xù)提升現(xiàn)有勞動(dòng)力的技術(shù)水平、執(zhí)業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)和國際化水平。

要學(xué)習(xí)國外海事人才教育培養(yǎng)的優(yōu)勢做法，引進(jìn)吸收被國際船舶工業(yè)界廣泛認(rèn)可的執(zhí)業(yè)能力資質(zhì)認(rèn)證，提升國內(nèi)教育培訓(xùn)水平并使之符合國際標(biāo)準(zhǔn)，逐步領(lǐng)先國際標(biāo)準(zhǔn)，全面提高我國海事專業(yè)人才的國際競爭力。

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       原文標(biāo)題 : 2022年中船系發(fā)展研究報(bào)告