電動(dòng)車(chē)的“3萬(wàn)美元效應(yīng)”
本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行規(guī)律不以人的意志為轉(zhuǎn)移。任何產(chǎn)業(yè)概莫能外。以電動(dòng)車(chē)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)為例，當(dāng)時(shí)當(dāng)下，它正在經(jīng)歷一個(gè)個(gè)“規(guī)律回歸”的重要時(shí)刻，至少包
熱烈祝賀大華電子榮獲維科杯·OFweek 2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選新能源汽車(chē)核心技術(shù)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)！
2022年11月17日，「OFweek 2022中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨維科杯·OFweek 2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選」在深圳隆重舉行，北京大華無(wú)線電儀器有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大華電子”）的參賽項(xiàng)目“
緯湃科技展示未來(lái)電氣化發(fā)展宏偉藍(lán)圖
●電氣化銷(xiāo)售額穩(wěn)步增長(zhǎng)：預(yù)計(jì)到2026年，銷(xiāo)售額將達(dá)到50億歐元；到2030年，達(dá)到100至120億歐元●電動(dòng)出行業(yè)務(wù)：去年下半年至今年上半年，累計(jì)獲得約100億歐元新增訂單●近期新增訂單：斬獲價(jià)值超
超聲波傳感器用于停車(chē)場(chǎng)測(cè)距檢測(cè)
隨著城市居民汽車(chē)擁有量急劇增加，給居民帶來(lái)了極大的便利性，但也造成了交通事故、污染、擁堵、停車(chē)等問(wèn)題，特別是在擁擠的市區(qū)里汽車(chē)與停車(chē)位之間的矛盾越來(lái)越突出。公用停車(chē)場(chǎng)日漸無(wú)法滿(mǎn)足越來(lái)越多的停車(chē)需求。還有停車(chē)場(chǎng)內(nèi)到底還有多少停車(chē)位可以使用，管理者一無(wú)所知，只能靠人工去勘察
保時(shí)捷IPO，贏家是路特斯？
作者 ｜ 龔宸芫編輯 ｜ 李國(guó)政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）“現(xiàn)在的IPO環(huán)境并不理想�！边@句最近被投資者反復(fù)提及的話(huà)，并非空穴來(lái)風(fēng)。受到不斷加劇的宏觀經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)、多個(gè)市場(chǎng)不確定因素、波動(dòng)性持續(xù)增加以及全球證券價(jià)格不斷下滑等多方面影響，不少于近期IPO的企業(yè)甫一上市，股價(jià)就遭遇腰斬
安卓蘋(píng)果全覆蓋！寶馬數(shù)字鑰匙更新：將支持多家手機(jī)品牌
9月27日，寶馬集團(tuán)宣布將在11月為更多手機(jī)品牌帶來(lái)數(shù)字鑰匙功能，屆時(shí)，使用華為、榮耀、小米、vivo、OPPO的車(chē)主可以通過(guò)NFC或是UWB技術(shù)“無(wú)感”解鎖車(chē)門(mén)。值得注意的是，目前寶馬旗下僅有10余款車(chē)型支持該項(xiàng)功能
德?tīng)柟煞輼I(yè)績(jī)轉(zhuǎn)虧，毛利率驟降，大舉擴(kuò)張下流動(dòng)性受困，短債承壓
文｜天一溢價(jià)收購(gòu)的公司拖累了業(yè)績(jī)下滑，短債承壓下頻頻融資，德?tīng)柟煞菹胍叱鰳I(yè)績(jī)困境，怕是不容易。圖／官網(wǎng)不久前，德?tīng)柟煞菰饪毓晒蓶|減持1．793％，而李毅自德?tīng)柟煞萆鲜幸詠?lái)減持套現(xiàn)的金額超過(guò)了3億，在這不斷減持套現(xiàn)的背后，是德?tīng)柟煞莶粩嘧叩偷墓蓛r(jià)
地下車(chē)庫(kù)CO自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中CO傳感器的應(yīng)用
說(shuō)到大氣污染大家最熟悉的應(yīng)該就是形成霧霾的最關(guān)鍵的PM2．5、PM10等懸浮空氣的揚(yáng)塵顆粒物了，近些年隨著環(huán)保工作的加強(qiáng)、宣傳力度的加大，社會(huì)公眾對(duì)環(huán)保問(wèn)題可謂十分關(guān)注，對(duì)各類(lèi)大氣污染物因子諸如酸雨元
佰維存儲(chǔ)正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 優(yōu)秀汽車(chē)電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)共同承辦�；�
芯馳科技正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 優(yōu)秀汽車(chē)電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)共同承辦。活
大華無(wú)線電儀器正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 新能源汽車(chē)核心技術(shù)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)共同承辦。活
虹科電子正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 汽車(chē)智能化解決方案突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)共同承辦�；�
羅姆半導(dǎo)體正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022優(yōu)秀汽車(chē)電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)共同承辦�；�
瑞能半導(dǎo)體正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 優(yōu)秀汽車(chē)電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)共同承辦�；�
航天鼎信正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 優(yōu)秀汽車(chē)總成零部件供應(yīng)商”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)共同承辦�；�
泰科天潤(rùn)半導(dǎo)體正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 優(yōu)秀汽車(chē)總成零部件供應(yīng)商”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)共同承辦�；�
泰科天潤(rùn)半導(dǎo)體正式參評(píng)“維科杯·OFweek2022 優(yōu)秀汽車(chē)電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)共同承辦�；�
江蘇潤(rùn)石科技正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 優(yōu)秀汽車(chē)電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)共同承辦。活
華邦集成電路(蘇州)正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 優(yōu)秀汽車(chē)電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)共同承辦。活
地平線機(jī)器人正式參評(píng)“維科杯·OFweek2022 優(yōu)秀汽車(chē)電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)共同承辦�；�
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023（第十二屆）中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國(guó)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車(chē)零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革，ThinkStation鑄就汽車(chē)制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無(wú)懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
- 1從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2【智能化】特斯拉FSD在美國(guó)被調(diào)查
- 3小馬智行招股書(shū)曝光：成立8年融資92億，近2年半虧掉23億
- 4馬斯克「放羊」，特斯拉Robotaxi上路難
- 5都是Robotaxi，特斯拉的像轎跑，文遠(yuǎn)知行的像面包車(chē)
- 6SiC、Chiplet、RISC-V，汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 7地平線IPO過(guò)會(huì)背后：深陷盈利困局
- 8亞星客車(chē)正式摘牌退市
- 9特斯拉入局Robotaxi，中美科技戰(zhàn)從自動(dòng)駕駛升級(jí)
- 10Mobileye端到端自動(dòng)駕駛解決方案的深度解析
-
-
汽車(chē)行李架如何去毛刺？多款機(jī)器人去毛刺加工方案
2022-10-26
-
汽車(chē)密封條排氣孔鉆孔用德國(guó)Kasite高速電主軸
2022-08-30
-
汽車(chē)「內(nèi)外飾零部件」機(jī)器人加工工藝技術(shù)方案
2022-08-15
-
-
天馬劉金權(quán)：車(chē)載顯示未來(lái)七大趨勢(shì)
2021-06-30
