侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車(chē)網(wǎng)

> 

前沿技術(shù)

雅特力在車(chē)用電子領(lǐng)域再度突破，AT32 MCU大量應(yīng)用于ADAS環(huán)視系統(tǒng)

隨著城市化進(jìn)程的迅猛發(fā)展，人民生活水平的日益提高，城市機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量飛速增長(zhǎng)，道路交通安全問(wèn)題也日益突出，這里面有很多時(shí)候是由于駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)、違規(guī)駕駛、路況、疲勞駕駛等原因，這種情況下如果有產(chǎn)品能夠提醒駕駛員，則有助于降低交通事故發(fā)生的概率

低成本的激光雷達(dá)時(shí)代要來(lái)了！

本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／對(duì)于激光雷達(dá)企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)頭�，F(xiàn)在比拼的重點(diǎn)不再是技術(shù)，而是誰(shuí)能率先進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化，并投入量產(chǎn)。因?yàn)槲ㄓ型度胍?guī)�；慨a(chǎn)，才能攤薄之前的研發(fā)投入，使得相關(guān)業(yè)務(wù)能夠自我造血，讓企業(yè)陷入良性循環(huán)

2020-11-24 評(píng)論

未來(lái)的智能汽車(chē)，將會(huì)帶給我們?cè)鯓拥捏w驗(yàn)？

有著悠久歷史的汽車(chē)工業(yè),正在經(jīng)歷一場(chǎng)怎樣的技術(shù)革命?和傳統(tǒng)汽車(chē)相比,未來(lái)的智能汽車(chē)有著哪些不同?乘坐未來(lái)的智能汽車(chē),又將是一種怎樣的體驗(yàn)?在趣味科技對(duì)安富利亞太區(qū)工程總監(jiān)華詩(shī)顯的采訪中,以上這些問(wèn)題的答案都將逐漸揭曉

智加科技攜手黑莓率先應(yīng)用QNX安全操作系統(tǒng)

未來(lái)兩年內(nèi)，智加將在美國(guó)部署數(shù)千輛自動(dòng)駕駛重卡。11月18日，智加科技宣布攜手黑莓達(dá)成戰(zhàn)略合作，智加科技將在全球范圍內(nèi)部署使用BlackBerry＆reg； QNX＆reg；技術(shù)，推進(jìn)自動(dòng)駕駛重卡系統(tǒng)的研發(fā)與商業(yè)化應(yīng)用

新專(zhuān)利：安裝在擋風(fēng)玻璃后的激光雷達(dá)，提供實(shí)時(shí)3D地圖

本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /蘋(píng)果公司于2020年3月提交了一份關(guān)于車(chē)載激光雷達(dá)設(shè)備的專(zhuān)利申請(qǐng),該設(shè)備設(shè)計(jì)用于安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃后面,可為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供實(shí)時(shí)3D視覺(jué)。把激光雷達(dá)裝上手機(jī)在今年蘋(píng)果發(fā)布會(huì)上,iPhone 12 正式面世

關(guān)于數(shù)據(jù)增強(qiáng)在自動(dòng)駕駛中的探討

本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／與其他目標(biāo)檢測(cè)問(wèn)題相比，自動(dòng)駕駛本身有著特殊性。那么，在自動(dòng)駕駛的訓(xùn)練中，沿用一般的數(shù)據(jù)增強(qiáng)手段是否有較好的效果呢？本文介紹分享DeepScale深度學(xué)習(xí)軟件工程師Matthew Cooper在針對(duì)該問(wèn)題的一些實(shí)驗(yàn)和探討

深度學(xué)習(xí)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)意味著什么？

by  Naveen Joshi在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中使用深度學(xué)習(xí)可以幫助克服各種挑戰(zhàn)，例如了解行人的行為，找到最短的路線以及對(duì)人和物體進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)。根據(jù)一份報(bào)告，2018年約有80％的道路交通事故是由于人為錯(cuò)誤造成的

首家7納米車(chē)載芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐“中國(guó)車(chē)都”

企業(yè)供圖“輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”正在深刻改變著傳統(tǒng)汽車(chē)的產(chǎn)品形態(tài)和技術(shù)架構(gòu)、制造過(guò)程和服務(wù)方式、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈、消費(fèi)和使用模式，使汽車(chē)從“功能”時(shí)代走向“智能”時(shí)代。截止2020年，

2020-10-20 評(píng)論

中科院自動(dòng)化所王飛躍教授團(tuán)隊(duì)研究成果入選第五屆中國(guó)科協(xié)優(yōu)秀科技論文

本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／2020年9月30日，中國(guó)科協(xié)公布了第五屆優(yōu)秀科技論文評(píng)選結(jié)果，中科院自動(dòng)化所王飛躍教授團(tuán)隊(duì)的李力教授牽頭發(fā)表于《自動(dòng)化學(xué)報(bào)》的“平行學(xué)習(xí)－機(jī)器學(xué)習(xí)的一個(gè)新型理論框架”一文榜上有名

Cruise：構(gòu)建定制的傳感器仿真工具優(yōu)化傳感器

本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /自動(dòng)駕駛車(chē)輛必須安全地將乘客接送到目的地,基本要求是車(chē)輛傳感器能夠正確地檢測(cè)周?chē)h(huán)境。因此,在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中都非常重視對(duì)攝像頭、激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器的驗(yàn)證。 仿真已經(jīng)成為驗(yàn)證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可用性的工具之一

馭勢(shì)科技助力湖南機(jī)場(chǎng)落地國(guó)內(nèi)首個(gè)空港貨運(yùn)無(wú)人駕駛技術(shù)

今年9月，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨站區(qū)域推廣試用無(wú)人駕駛物流車(chē)運(yùn)輸航空貨物，這是無(wú)人駕駛技術(shù)在我國(guó)境內(nèi)航空物流領(lǐng)域的首次應(yīng)用。企業(yè)供圖試用期間，一臺(tái)無(wú)人物流車(chē)在長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)二期貨站國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)以指定路線進(jìn)行航空貨物托運(yùn)

蝗蟲(chóng)神經(jīng)元能夠幫助改善自動(dòng)駕駛之間的碰撞

在機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，準(zhǔn)確檢測(cè)潛在碰撞并及時(shí)觸發(fā)逃生響應(yīng)至關(guān)重要安全�；认x(chóng)中的小葉巨人運(yùn)動(dòng)檢測(cè)器（LGMD）神經(jīng)元，可以檢測(cè)到正在接近的物體，并防止成群的蝗蟲(chóng)發(fā)生碰撞。該單個(gè)神經(jīng)元細(xì)胞對(duì)視覺(jué)刺激執(zhí)行非線性數(shù)學(xué)運(yùn)算，以最小的能量消耗引發(fā)逃逸反應(yīng)

蝗災(zāi)帶來(lái)自動(dòng)駕駛研究的靈感與契機(jī)

2020 年以來(lái)，從非洲到南亞，沙漠蝗蟲(chóng)災(zāi)害侵襲全球多地。2020 年 7 月，南亞國(guó)家印度再遭蝗災(zāi)襲擊，并且部分城市進(jìn)入警戒狀態(tài)。現(xiàn)在，一個(gè)由賓夕法尼亞州立大學(xué)工程師組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以漫天蝗群中單個(gè)蝗

馬斯克發(fā)明智能召喚專(zhuān)利

前段時(shí)間，特斯拉對(duì)外推送了“智能召喚”的功能，可使車(chē)輛在無(wú)人狀態(tài)下，自動(dòng)召喚到自己身邊用車(chē)。該功能一經(jīng)發(fā)布，就得到了眾多車(chē)主好評(píng)。不僅科幻酷炫，還很實(shí)用。而今，智能召喚功能的更多信息被曝光。日前，海外

寶馬全新方向盤(pán)專(zhuān)利曝光：為自動(dòng)駕駛車(chē)輛打造

在汽車(chē)造型設(shè)計(jì)方面，寶馬向來(lái)是不拘一格，最新的i4車(chē)型，因?yàn)槌蟪叽绲那斑M(jìn)氣格柵，也受到了不少車(chē)迷朋友的關(guān)注。不過(guò)，如今，寶馬又在車(chē)內(nèi)玩起了新的花樣，最新的專(zhuān)利信息表明，寶馬未來(lái)的方向盤(pán)可能長(zhǎng)這樣，甚至開(kāi)車(chē)就像是在開(kāi)飛機(jī)一樣

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)新型碳纖維材料：更輕更便宜 可用于汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域

雖然碳纖維材料既堅(jiān)固又輕巧，但其造價(jià)往往十分昂貴。不過(guò)，來(lái)自南非的科學(xué)家有望改變這一局面，他們發(fā)現(xiàn)了一種更廉價(jià)的替代物。7月29日，據(jù)外媒報(bào)道，南非約翰內(nèi)斯堡大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)車(chē)前草一些無(wú)用的莖能夠提取碳纖維，并替代目前的目前的炭纖維材料

Cruise自動(dòng)駕駛車(chē)輛上使用了一種可旋轉(zhuǎn)雷達(dá)組件

Cruise測(cè)試車(chē)輛上使用了一種旋轉(zhuǎn)“鉸接式雷達(dá)組件”(ARA),該裝置有一個(gè)遠(yuǎn)程雷達(dá)傳感器,它能隨著車(chē)輛運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng),獲取遠(yuǎn)處的道路信息,以保證車(chē)輛安全。通用汽車(chē)的子公司Cruise運(yùn)營(yíng)著大量基于Bolt EV原型車(chē)的車(chē)隊(duì),這些原型車(chē)在舊金山的街道上行駛并收集數(shù)據(jù)

藍(lán)牙讓汽車(chē)訪問(wèn)控制系統(tǒng)更智能

　　多年來(lái)，藍(lán)牙技術(shù)作為汽車(chē)和駕駛員之間連接的紐帶，在提高道路行駛安全性的同時(shí)不斷豐富著駕乘體驗(yàn)。藍(lán)牙免提通話和音頻播放功能幫助司機(jī)在駕駛時(shí)減少分心并且更加安全地觀察道路狀況。　　如今，藍(lán)牙技術(shù)再次改變了汽車(chē)和駕駛員之間的關(guān)系，成為汽車(chē)免鑰匙進(jìn)入的新標(biāo)準(zhǔn)

避免盲區(qū)誤撞行人！德國(guó)公司推轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng) 歐盟強(qiáng)制貨車(chē)安裝

生活中，時(shí)常能夠看到這樣的新聞，大貨車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)存在盲區(qū)。而如果有行人或者電動(dòng)車(chē)，來(lái)到盲區(qū)后，也沒(méi)有及時(shí)注意避讓?zhuān)Y(jié)果就會(huì)導(dǎo)致被大貨車(chē)誤撞上，發(fā)生意外事故。如何解決大貨車(chē)的盲區(qū)問(wèn)題，也成為了車(chē)企和零部件廠商的所面臨的一個(gè)難題

滴滴、特斯拉的百萬(wàn)自動(dòng)駕駛出租計(jì)劃 你看好誰(shuí)？

在人工智能熱潮催動(dòng)下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新一輪科技革命正依托“自動(dòng)駕駛”全面展開(kāi)。日前，工信部再度提出，將加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合，提升智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平，構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展

上一頁(yè)  1  2  3  下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)