共享無人車
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無人駕駛的未來:Uber滴滴新高,特斯拉大跌
一場被稱為改變世界的werobot發(fā)布會最終在特斯拉暴跌接近9%后淡出了人們的視野,而再仔細一看,UBER的股價卻已新高,另外,滴滴在otc市場的股票,也在歷史高位徘徊。 特斯拉的發(fā)布會,給了其他的從業(yè)者作了嫁衣
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特斯拉無人駕駛出租車來了,有美夢也有噩夢
人類走在一條充滿艱險的平衡之路上,左一步是懸崖,右一步是峭壁,只能戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢緩步前行,沒有高超的智慧難以保持這種平衡。作者:施南(抱樸財經(jīng)評論員)10月11日,在特斯拉“We, Robot(我們,機器人)”發(fā)布會上,特斯拉Robotaxi(無人駕駛出租車)正式亮相
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這才馬斯克,30分鐘官宣無人出租車來了!
"無人出租車進入加速時刻?" 作者 | 魏 強 編輯 | 盧旭成 “這是一款具有歷史意義的重大的革命性產(chǎn)品……它將讓特斯拉成為價值10萬億美元的公司
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全球第四大車企CEO,危險了
北美市場遭遇重擊 ” 作者|王磊 劉雅杰 編輯|秦章勇 “最會賺錢"的汽車集團CEO,可能要換人了。 最新消息是,Stellantis集團董事長約翰·艾爾坎(John Elkann),已經(jīng)開始尋找首席執(zhí)行官唐唯實的繼任者
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華為最大對手不是蘋果,是純電動車
導(dǎo)語 Introduction 比起在國內(nèi)消費電子賽道擊敗蘋果,華為更值得思考鴻蒙智行如何攻克純電細分市場,畢竟汽車業(yè)務(wù)權(quán)重在提升,而純電動代表遠景。 作者丨Diplodoc
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8月的新能源車企:密集發(fā)車,抱緊華為,狂卷銷量
Data Analysis of New Energy & Auto剩下來,才有資格考慮躋身主流。本文共計:5007字大約需要:25分鐘在MONA M03上市發(fā)布會上,何小鵬又制造了一次焦慮!拔磥硎曛髁鬈嚻髢H剩七家”
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國有只及民營35%,上半年車企賺錢能力懸殊
作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) “展位費太貴,品牌如果沒有競爭力,來(參展)了也是浪費錢
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頭部智駕大熱,車企自研還有多少機會?
作者 | 楊 璐 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 車企新一輪較量的落腳點,來到智能駕駛領(lǐng)域
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V2X迎來轉(zhuǎn)機?美國車聯(lián)網(wǎng)(V2X)技術(shù)國家計劃究竟包括哪些應(yīng)用?
本文來源:智車科技 V2X將迎來轉(zhuǎn)機?
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巴黎奧運會,中國車企打響體育營銷戰(zhàn)
頂尖體育賽事歷來是各大品牌競相角逐的營銷高地。近日,四年一度的奧運會在法國巴黎正式開幕,中國車企也借機掀起了一場營銷狂歡。 2024年恰逢中法建交60周年,同時也是中法文化旅游年
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滴滴剝離最后的“造車”資產(chǎn)
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 滴滴一步步剝離造車業(yè)務(wù)。一部分“賣”給了小鵬,首款新車MONA M03于8月27日剛剛上市,11.98萬元的起售價超出了很多人預(yù)期
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無人駕駛優(yōu)等生,Waymo的沖刺與障礙
作者 | 佳瑜 Xuushan,編輯|Zuri 蔓蔓周 “ Waymo一直在自動駕駛這條路上努力前行,但挑戰(zhàn)依舊。 ” 美國第一大出行服務(wù)
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多車企“動刀”智駕部門,端到端技術(shù)比拼愈演愈烈
圖片來源:視覺中國 藍鯨新聞8月10日訊(記者 李卓玲)又一家車企對智駕研發(fā)部門的組織架構(gòu)進行調(diào)整。 日前,藍鯨新聞從小鵬汽車方面獲悉,該公司近期對自動駕駛部門進行相應(yīng)組織架構(gòu)調(diào)整,新設(shè)AI模型開發(fā)、AI應(yīng)用開發(fā)、AI效能開發(fā)三大板塊職能,旨在加速AI能力進化和組織AI化轉(zhuǎn)型
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“蘿卜快跑”的背后:“無人駕駛+換電”模式正在開啟新紀元
(本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件,轉(zhuǎn)載請注明來源) 當談及未來城市的交通藍圖時,無人駕駛汽車無疑是最為引人入勝的憧憬。如今,這一幕正在武漢悄然上演。無人駕駛出租車“蘿卜快跑”已穿梭于武漢的大街小巷,宛如一支龐大的智能車隊,為市民提供24小時不間斷的服務(wù)
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二拍無人問津,廣汽菲克要“骨折大甩賣”了?
Car2C獲悉,近日,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司(以下簡稱“廣汽菲克”)的破產(chǎn)清算案有了新的進展。 8月5日,廣汽菲克的長沙工廠、建筑物和機器設(shè)備等核心資產(chǎn)正式啟拍,起拍價為15.32億元,但無人出價,最終流拍
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深度|車險新命題:從“人”到從“車”,自動駕駛挑戰(zhàn)現(xiàn)有產(chǎn)品形態(tài)
圖片來源:視覺中國 藍鯨新聞8月1日訊(記者 李丹萍)自動駕駛汽車商業(yè)化進程提速。近期,百度旗下自動駕駛出行平臺蘿卜快跑“加速出圈”,已在11個城市開放載人測試運營服務(wù),并在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務(wù)測試
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脫口秀演員助陣,硬剛蘿卜快跑:這家無人駕駛企業(yè)要IPO了
這兩天有兩件事兒很熱。 一個是文遠知行在美國證監(jiān)會(SEC)公開披露招股書,擬在美國納斯達克IPO。另一個事兒是美聯(lián)儲暗示最早在9月份降息。 對于自動駕駛行業(yè)來說,這兩件事兒算是兩個利好。 一來
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Robotaxi火了,中國智駕公司沖擊全球無人車第一股
作者 |蘆葦 編輯 |德新 全球Robotaxi第一股要來了,中國的文遠知行可能比Waymo、Cruise更早上市。 7月末,文遠知行向美國SEC提交招股書,此次發(fā)行由摩根士丹利、摩根大通及中金公司牽頭,股票代碼「WRD」
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不止阿爾法·羅密歐,中國車企擬收購多個意大利汽車品牌
導(dǎo)語 Introduction 中國車企收購阿爾法·羅密歐?真相來了,買家不是上汽,并且還有兩個意大利汽車品牌也可能花落中國。 作者丨石 劼
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多家車企集體退出價格戰(zhàn),汽車價格戰(zhàn)為什么卷不動了?
從去年開始,車企價格戰(zhàn)可以說是愈演愈烈,眾多車企都被卷入其中,從最早的特斯拉開始問界跟隨,再到東風掀起燃油車價格戰(zhàn),最后幾乎所有車企都已經(jīng)下場,甚至一些超豪車品牌也入局了,然而就在最近多家車企卻在寶馬
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無人駕駛繼續(xù)被“爆炒”
評一周車股,察百態(tài)車市。 7月26日,A股三大股指終于結(jié)束多日的低迷,以全紅收盤。截至收盤,滬指漲0.14%,深成指漲1.45%,創(chuàng)業(yè)板指漲0.92%。滬深京三市成交額為6105億元,其中,滬深兩市成交額為6061億元,較上日放量175億元
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沒有了品牌溢價,讓性能車更“尷尬”
導(dǎo)語 Introduction 性能車確實能展現(xiàn)品牌實力,但也不能太把它當回事。 作者丨鄧勇拓 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 “年年說停產(chǎn),年年出新款
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車企對齊智駕能力,芯片公司和服務(wù)器公司好日子來了
?2024年上半年,中國新能源市場雖卷但依舊保持了增長態(tài)勢。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,上半年國內(nèi)新能源乘用車零售突破400萬輛大關(guān),達到411.1萬輛,同比增長33.1%,其中吉利汽車、賽力斯汽車和奇瑞汽車同比增長更是超過100%
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關(guān)停兩家工廠,凈利暴跌73%,日系車從大哥變小弟
光環(huán)不再 ” 作者|王磊 劉雅杰編輯|秦章勇 日系車稱霸的時代過去了
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福利不再!無人駕駛網(wǎng)約車價格與網(wǎng)約車持平
無人駕駛網(wǎng)約車“蘿卜快跑”可以說是近期社會的熱點話題。前段時間那幾毛錢一公里的“白菜價”體驗,簡直讓人以為無人駕駛要顛覆整個出行行業(yè)了。但現(xiàn)實總是比想象骨感那么一點點,給我們帶來了一個不那么“甜”的消息
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從雅閣和亞洲龍換代的失敗教訓,我們看到了合資車企的陰暗面
在自主車企和新能源汽車強勢崛起的當下,合資車企未來究竟如何發(fā)展,成為行業(yè)關(guān)注的重點之一,而其負面看法似乎已經(jīng)成為主流印象。 曾經(jīng)遙遙領(lǐng)先的合資車企何以被中國用戶冷落,我們從雅閣和亞洲龍兩款車型的換代,或許就可以看到一些端倪
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百年福特,搞不定電動車
電動車業(yè)務(wù)今年預(yù)虧55億美元 ” 作者|王磊 劉雅杰編輯|秦章勇 巨虧80億人民幣,百年汽車廠被電動車絆倒了。 最近福特汽車公布第二季度財報,數(shù)
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50億美元加碼Waymo,谷歌堅持無人駕駛是好生意
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 全球最著名的無人駕駛出租公司W(wǎng)aymo,似乎又迎來了好光景。 美國時間7月23日,谷歌母公司Alphabet舉行了第二季度財報電話會議。會議上,
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車BU超前盈利,余承東自證了造車“華為模式”
華為汽車業(yè)務(wù)的路線已經(jīng)清晰。 在很長一段時間內(nèi),外界對華為汽車業(yè)務(wù)的看法多有分歧,歸結(jié)起來就是對華為汽車、華為造車以及華為汽車業(yè)務(wù)存在不同的解讀。這種分裂的背后是,華為過去幾年,在車業(yè)務(wù)上確實存在模糊地帶
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暴跌近100萬臺,三大品牌集體崩盤!美系車在華跌落神壇
巔峰時期,上汽通用創(chuàng)造了超200萬臺的年銷量,與南北大眾三足鼎立。然而過去六年間,上汽通用江河日下,年銷量腰斬至百萬臺。 盛極而衰,通用在華跌落神壇,以至于外媒都發(fā)出靈魂拷問:“通用汽車
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顏值是個玄學,車企也“頭大”
導(dǎo)語 Introduction 人不可貌相,但買車時可以。 作者丨鄧勇拓 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 “我認為或許是好的設(shè)計總是心有靈犀。&
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BBA憑實力漲價之后,合資車企也湊起了熱鬧
茍住今年,來年繼續(xù)拼殺。 在寶馬宣布退出價格戰(zhàn)后,同進退的BBA其他兩家品牌快速地達成了行動一致,紛紛向經(jīng)銷商傳達出減少或結(jié)束優(yōu)惠的信號。 就在市場還在討論,豪華品
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國家千億資金支持,“車路云”迎爆發(fā)式增長
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 國家持續(xù)拿錢進場,“車路云一體化”建設(shè)結(jié)束小規(guī)模試點,即將進入快車道。7月初,工信部等五部委發(fā)布《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車&l
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上海也要啟動無人駕駛汽車公測,上海師傅們還好么
引言這段時間武漢的蘿卜快跑引發(fā)了大眾對于無人taxi的熱議,全國多個城市似乎都有動作,最新消息是上海也要開始無人車路測了。 哪些企業(yè)參與路測,是蘿卜快跑嗎?從披露的消息來看,此次上海無人taxi
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“蘿卜快跑”爭議背后,無人駕駛?cè)胧刑保?/h3>
最近一段時間,百度旗下的自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”成為了大眾熱議的焦點,出租車司機抱怨這個新生物種影響了自己的生意,但也有不少用戶對于這種新奇的出行方式給予了肯定。 今
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五大誤解,百度還遠未開啟無人駕駛時代
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 “出租車、網(wǎng)約車將被無人駕駛車取代”; “蘿卜快跑碰撞行人、阻礙交通”&hell
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比亞迪“絕殺”上汽!40年車圈老將陳虹退休
在汽車圈干了40多年,掌舵上汽這艘大船十年的老將陳虹,終于退休了。 也許是巧合,陳虹退休之際,上汽月銷量首次被比亞迪超越,或?qū)G失其壟斷了18年之久的國內(nèi)第一寶座。這到底是怎么回事呢? 1.
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不要從“后視鏡”里看無人駕駛
倒掛金鉤的“光谷光子號”正以60公里的時速飛馳,像一艘巨大的空中列車穿梭在光谷生態(tài)大走廊上,透明的玻璃地板反射光芒,劃出一道完美的弧度。 街道上井然有序地駛過一輛輛出租車,細看駕駛座竟空無一人,只有自己轉(zhuǎn)動的方向盤