拆開包裹,看看菜鳥的“智能干貨”
物流天眼“教”攝像頭學(xué)會思考
未來園區(qū)內(nèi)雖說“一切攝像頭自主運算”,但這些攝像頭都只是普通攝像頭,為何普通攝像頭能發(fā)揮這么大的作用?因為普通攝像頭被加載算法之后,就變得能感知會思考,成了重要的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。
“攝像頭以前只是監(jiān)控記錄功能,但大規(guī)模增加算法后,現(xiàn)在能夠識別車位是否空閑,卸車裝車作業(yè)是否在正常進行,場站內(nèi)堆積度是否飽和,通道有沒有被堵塞等問題!钡掳羁爝f營運研發(fā)中心高級總監(jiān)丁俊哲介紹了試用“物流天眼”系統(tǒng)后的新變化。
據(jù)介紹,“物流天眼”視頻云監(jiān)控系統(tǒng)將全國超過1000個分撥中心、18萬個網(wǎng)點的100多萬個攝像頭全部智能化,通過智能算法分析采集感知到的視頻數(shù)據(jù),實時分析車、貨、人的動態(tài),并為管理者做決策輔助。
“以往場站內(nèi)管理人員80%的時間都在進行現(xiàn)場巡檢,現(xiàn)在均由攝像頭完成實時識別,第一時間智能推送給總臺,由總臺調(diào)集人員迅速處理!倍】≌苷f,“物流場站內(nèi)的管理模式,也由人員主動巡檢、不能及時發(fā)現(xiàn)異常,或者異常導(dǎo)致場站停擺后再被動介入的處理模式,變成了實時智能管理模式。測算顯示,場站內(nèi)流轉(zhuǎn)效率因此提高了15%!
刷臉秒級響應(yīng)讓取件很“無感”
在取件落地的終端,目前菜鳥驛站智能柜也做到了高度智能化。“目前,國內(nèi)所有帶攝像頭的菜鳥驛站智能柜都已經(jīng)開通刷臉取件功能,消費者可以在柜子上自主選擇、授權(quán),使用刷臉取件功能。”菜鳥驛站智能柜高級工程師趙德山表示。菜鳥驛站智能柜是菜鳥驛站最后100米包裹服務(wù)的組成之一,覆蓋了包括北、上、廣、深、杭在內(nèi)的全國大中城市,作為上門服務(wù)的補充,為消費者提供多元可選的取快遞服務(wù)。它融IoT、人臉識別技術(shù)為一體,既實現(xiàn)了取件的智能化,也實現(xiàn)了柜子管理的智能化,可故障自檢、遠(yuǎn)程維護等。
據(jù)趙德山介紹,智能柜的刷臉取件功能存在特殊的技術(shù)挑戰(zhàn),“我們的智能柜主要布設(shè)在室外,相較于室內(nèi)場景,室外的環(huán)境會因為光線、背景等存在各種不確定性,從而影響人臉識別的成功率”。
通過半年多的技術(shù)攻堅和灰度實施優(yōu)化,技術(shù)團隊研發(fā)了適合室外環(huán)境的人臉識別技術(shù),并設(shè)置了環(huán)環(huán)相扣的身份驗證交互流程,保證了取件安全!跋M者一刷臉,系統(tǒng)可以秒級響應(yīng),讓消費者迅速完成取件,可謂‘無感取件’。同時,后臺已經(jīng)進行多輪比對和活體檢測,即便使用本人的照片、視頻等,也無法通過核驗!壁w德山說。
消費者如果因為整容等原因?qū)е氯菝舶l(fā)生較大變化,也可以方便快捷地通過智能柜更新照片,刷臉取件!皵(shù)據(jù)顯示,我們早前在部分區(qū)域開通刷臉取件功能,產(chǎn)生了超過百萬次刷臉取件記錄。經(jīng)過多次技術(shù)更新迭代后,目前尚未發(fā)現(xiàn)誤識導(dǎo)致的誤取包裹事件。”趙德山說。
除刷臉取件外,據(jù)趙德山介紹,用戶還可以自主設(shè)置,如果不同意將包裹存放到柜子里,快遞員就無法打開柜門,以各種方式滿足用戶的多樣化需求。
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