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純電動(dòng)

“出�！钡貓D：這些美國(guó)巨頭不為電動(dòng)車瘋狂

導(dǎo)語(yǔ) | Lead 相比歐洲，中國(guó)車企要闖入美國(guó)汽車市場(chǎng)的難度更高。和國(guó)內(nèi)的很多車企一樣，大多數(shù)美國(guó)車企在電動(dòng)車領(lǐng)域也是面臨著增產(chǎn)不增收的尷尬局面，甚至還有賣得越多虧得越多的情況，美國(guó)汽車巨頭福特就是典型的代表之一

比亞迪攜三款電動(dòng)車型亮相巴黎車展！

10月17日，比亞迪攜唐、漢、元PLUS（當(dāng)?shù)剀囆兔麨锽YD ATTO 3）三款電動(dòng)車型亮相巴黎車展。 來(lái)自挪威、荷蘭和以色列的比亞迪車主參與發(fā)布會(huì)和交付儀式比亞迪國(guó)際合作事業(yè)部兼歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星表示：“把比亞迪新能源乘用車的最新技術(shù)和產(chǎn)品呈現(xiàn)給歐洲消費(fèi)者，我們十分激動(dòng)

敞篷宏光救不了“國(guó)民神車”五菱

出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 荷默編輯 ｜ 蛋總美編 ｜ 倩倩在汽車行業(yè)的“金九銀十”之際，不少車企紛紛發(fā)布新品，尤其新能源汽車領(lǐng)域的“戰(zhàn)況”相當(dāng)激烈：前有小鵬G9上市不到48小時(shí)便推翻所有產(chǎn)品定價(jià)，

MINI COOPER SE敞篷版發(fā)布，官方認(rèn)證“電動(dòng)大玩具”，有望明年國(guó)產(chǎn)

日前，MINI品牌發(fā)布了其純電車型MINI COOPER SE的敞篷版本。新車除了可在30km／h可開(kāi)啟的敞篷機(jī)構(gòu)外，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格、尺寸、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均與硬頂版保持一致。具體來(lái)看，MINI COOPER SE的敞篷版的造型繼承了MINI家族的經(jīng)典元素，包括圓形的大燈、圓潤(rùn)的線條

悄悄升級(jí)，2021款理想ONE還能火嗎？

進(jìn)入2021年，理想汽車大動(dòng)作不斷，先是提出了到2025年要占有中國(guó)新能源市場(chǎng)20％的份額，累計(jì)售出160萬(wàn)新車的目標(biāo)。

從服務(wù)到溝通，長(zhǎng)安新能源緊緊擁抱年輕人！

作者 陳 曦必須要承認(rèn)，發(fā)展新能源汽車對(duì)于各大傳統(tǒng)車企的重要性不言而喻，而作為國(guó)內(nèi)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的汽車品牌，長(zhǎng)安新能源可以說(shuō)是中國(guó)汽車品牌在新能源領(lǐng)域的開(kāi)拓者。2015年的時(shí)候，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了“518”新能源車型發(fā)展戰(zhàn)略，兩年之后，赫赫有名的“香格里拉”計(jì)劃誕生，長(zhǎng)安汽車的新能源戰(zhàn)略走上了正軌

現(xiàn)代汽車將削減一半內(nèi)燃機(jī)車型，以騰出更多資源開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車

5月27日傳出消息，知情人士透露，現(xiàn)代汽車將削減一半內(nèi)燃機(jī)車型，以騰出更多資源開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車。該計(jì)劃已在今年3月獲得高層批準(zhǔn)。特斯拉的成功，刺激了傳統(tǒng)汽車巨頭，也讓現(xiàn)代汽車集團(tuán)下定決心轉(zhuǎn)型。此前，現(xiàn)代給

豐田如何特斯拉，將變成下一個(gè)“諾基亞”嗎？

資本偵探原創(chuàng)作者 ｜ 張嘉豪不管是擁抱還是拒絕，汽車將進(jìn)入電動(dòng)化、智能化時(shí)代，已經(jīng)是大勢(shì)所趨。新入局者沒(méi)有歷史包袱，可以無(wú)所顧忌地橫沖直撞，但傳統(tǒng)汽車巨頭因?yàn)槔鏍窟B甚多，所以要仔細(xì)考量變革的節(jié)奏和路徑

上海對(duì)微型新能源車優(yōu)惠政策收緊，目的何在？

五菱宏光的經(jīng)典車型早已成為江湖上的一大“神車”，而作為神車的制造者，五菱宏光并沒(méi)有停下它創(chuàng)造神車的腳步。隨著五菱宏光MINIEV的發(fā)布，無(wú)數(shù)年輕男女被都被它親民的價(jià)格所吸引。不過(guò)，最近五菱宏光MINI

零跑T03如何樹(shù)立小型電動(dòng)車產(chǎn)品力標(biāo)桿？

導(dǎo)語(yǔ)：不論如何，每家企業(yè)都有自己的發(fā)展節(jié)奏，對(duì)于零跑這種新創(chuàng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，做好自己，遠(yuǎn)比跟他人做比較更加符合實(shí)際。對(duì)于零跑T03，總體來(lái)說(shuō)，它對(duì)自己，對(duì)零跑，對(duì)行業(yè)，都具備更多積極意義。記者：馮金剛出品：

華為陪跑，北汽能否借助極狐逆風(fēng)“翻盤”？

深度調(diào)整期的北汽藍(lán)谷能否借極狐“逆風(fēng)翻盤”？（微信公號(hào)：CNWAUTO）今年4月，搭載華為智能駕駛系統(tǒng)的極狐阿爾法S在公開(kāi)道路的無(wú)人駕駛演示視頻大火。隨即華為概念帶火了相關(guān)汽車股。包括小康股份、北汽藍(lán)谷、長(zhǎng)安汽車等受華為概念拉動(dòng)大漲

為什么特斯拉屢屢曝出＂失控門＂？

近來(lái)，新能源車行業(yè)巨頭特斯拉接連被曝光發(fā)生異常加速、剎車失靈或轉(zhuǎn)向失靈等問(wèn)題。河南、浙江、廣東、天津、北京、四川等地均出現(xiàn)汽車失控案例，輕則刮傷車輛，重則車主受傷。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年初至今，國(guó)內(nèi)因特斯拉車輛失控而導(dǎo)致的交通事故累計(jì)達(dá)到10余起，僅在2021年1月份被曝出的事故就有4起

福特讓智能電動(dòng)汽車“野”起來(lái)！

“與其等別人來(lái)顛覆，不如我們先顛覆自己�！弊�2020年10月從韓愷特手中接過(guò)“帥印”以來(lái)，新任福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利加快了這個(gè)百年汽車品牌的轉(zhuǎn)型步伐，除了提升產(chǎn)品品質(zhì)、降低成本以及業(yè)務(wù)重組之外，全面發(fā)力智能化電動(dòng)化轉(zhuǎn)型更是關(guān)乎企業(yè)命運(yùn)之舉

大眾汽車發(fā)布ACCELERATE戰(zhàn)略，加速電動(dòng)化發(fā)展

北京時(shí)間3月5日，大眾汽車品牌正式發(fā)布ACCELERATE（加速）戰(zhàn)略，以加速數(shù)字化、新商業(yè)模式和自動(dòng)駕駛方面的發(fā)展。在電動(dòng)化之外，大眾汽車認(rèn)為，車載軟件集成與數(shù)字化用戶體驗(yàn)將成為其重要核心競(jìng)爭(zhēng)力。在商業(yè)模式方面，大眾汽車正在努力通過(guò)數(shù)據(jù)技術(shù)吸引新的用戶群體，以開(kāi)拓新的收入來(lái)源

25天，1500公里，理想ONE駕乘體驗(yàn)

理想汽車是新造車勢(shì)力極其另類的一員，它起了個(gè)早卻趕了個(gè)晚集，而后奮力而追直至后來(lái)居上，幾乎所有新造車勢(shì)力都選擇了純電動(dòng)汽車，它的首款大七座SUV——理想ONE采用市場(chǎng)少見(jiàn)的增程式混動(dòng)系統(tǒng)

來(lái)的晚跑的短的長(zhǎng)安馬自達(dá)，市場(chǎng)和消費(fèi)者會(huì)買賬嗎？

在眼下諸多純電車型的標(biāo)桿已經(jīng)在700km上下這個(gè)水準(zhǔn)而言，長(zhǎng)安馬自達(dá)的純電SUV顯然是太短了。那么問(wèn)題來(lái)了，來(lái)的晚跑的短的產(chǎn)品，市場(chǎng)和消費(fèi)者會(huì)買賬嘛？

合肥20億投資零跑，再造一個(gè)蔚來(lái)?

在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)圈中有一個(gè)地方被稱為“中國(guó)最牛風(fēng)險(xiǎn)投資”,雖然作為一個(gè)地方政府但是卻有極強(qiáng)的市場(chǎng)影響力,這就是大名鼎鼎的合肥,在拿下了蔚來(lái)、京東方、大眾等一票巨頭之后,合肥又再度出手,20億投資零跑汽車,大家都在問(wèn)合肥再度出手真能再造一個(gè)蔚來(lái)奇跡嗎?01合肥20億投資零跑?根據(jù)證券時(shí)報(bào)的報(bào)道

雷克薩斯純電動(dòng)概念車LF-30首秀，不止科幻，更懂人性

在昨天開(kāi)幕的北京車展，雷克薩斯首款純電動(dòng)概念車LF－30迎來(lái)了中國(guó)首秀。LF－30 采用創(chuàng)新大膽的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)，貫穿前后的側(cè)車窗可自由調(diào)節(jié)透明度，乘客享受開(kāi)闊視野的同時(shí)，還可時(shí)刻營(yíng)造高度私密的個(gè)人空間

美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》實(shí)測(cè)特斯拉Model3 自動(dòng)駕駛名不符實(shí)

在網(wǎng)絡(luò)上，經(jīng)常聽(tīng)到有網(wǎng)友喊出這樣的論調(diào)。世界上只有兩種自動(dòng)輔助駕駛，一種是特斯拉，另一種是其它車企的。從中也可以看出，至少在不少消費(fèi)者眼中，特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛，在技術(shù)水準(zhǔn)和使用體驗(yàn)上，都擁有不錯(cuò)的水平

國(guó)產(chǎn)特斯拉將棄用松下電池，惠及范圍包括國(guó)產(chǎn)廠商

7月24日，今年的成都車展上，特斯拉中國(guó)的官方人員曾提到了國(guó)產(chǎn)版特斯拉的電池選擇話題，官方人員表示，目前的特斯拉國(guó)產(chǎn)車型供應(yīng)體系已經(jīng)完全與松下電池解約了，換句話說(shuō)，以后的國(guó)產(chǎn)特斯拉都不會(huì)再使用松下電池了

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