長(zhǎng)安首發(fā)智能泊車技術(shù)，手機(jī)即可遠(yuǎn)程泊車

不少車主想必有過(guò)這樣的體驗(yàn)，因?yàn)檐囍骶o張或者臨時(shí)停車，停在了其它車輛的前面，自己正在進(jìn)行其它活動(dòng)的時(shí)候，接到了對(duì)方車主的要求挪車電話。為了減小對(duì)他人的影響，此時(shí)需要自己趕快過(guò)去挪車。如果有手機(jī)遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車技術(shù)的話，這樣的不便情況就會(huì)減少許多

星宇燈車周曉萍：連奧迪寶馬都成了她的＂提款機(jī)＂？

2020年福布斯富豪榜出爐，一個(gè)叫周曉萍的女人令人眼前一亮，首次進(jìn)榜的她以160億身價(jià)成為常州女首富，瞬間引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注，她傳奇的發(fā)家史再也藏不住……

如何鑒別非法翻新胎？

網(wǎng)上有很多關(guān)于翻新胎引發(fā)的悲�。狠喬スこ錃鈺r(shí)被翻新胎炸傷，高速行駛時(shí)爆胎等等。甚至二手車市場(chǎng)上售賣的車，為了降低整備成本，其中也有不少使用的翻新胎。市場(chǎng)上有很多小作坊在非法翻新輪胎，輪胎翻新后胎面會(huì)變薄，極易出現(xiàn)爆胎風(fēng)險(xiǎn)！如何識(shí)別一條輪胎有沒(méi)有被翻新過(guò)呢？今天小編就給大家分享一些小技巧

缺芯：我們的造車之路還需要腳踏實(shí)地

12月9號(hào)，有文章爆出由于受到疫情的影響，導(dǎo)致芯片產(chǎn)能受限，從通訊到智能設(shè)備的短缺，再到目前的車企集體“缺芯”。更嚴(yán)重的是因?yàn)槭艿搅诵酒�短缺的影響，很多車企已�?jīng)面臨停產(chǎn)等待的窘境。據(jù)當(dāng)前數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)國(guó)內(nèi)將有15％左右（400萬(wàn)／輛）的汽車產(chǎn)能受到影響

長(zhǎng)安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)用實(shí)力為自己證明

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車三大件之一，更被喻為一輛車的心臟。過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)都是德系、日系品牌的＂看家本領(lǐng)＂。然而，隨著自主創(chuàng)新的加強(qiáng)，國(guó)產(chǎn)＂心＂也正變得越來(lái)越強(qiáng)。繼55輛長(zhǎng)安CS55成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)

AI技術(shù)已在座艙傳感器方面得到廣泛應(yīng)用

本文來(lái)源：智車科技  作者：劉洪／ 導(dǎo)讀 ／為了達(dá)到駕駛安全的目的，汽車中的多傳感器融合已成為主流趨勢(shì)，把來(lái)自不同類型傳感器傳感器的信息組合起來(lái)，就能取長(zhǎng)補(bǔ)短，提高決策過(guò)程的整體精度和可靠性

超聲波傳感器對(duì)于汽車后視鏡測(cè)距有什么作用？

很多車友在學(xué)車時(shí)或已拿到駕照的新手車友在現(xiàn)實(shí)生活中無(wú)論是在開(kāi)車時(shí)還是倒車、轉(zhuǎn)彎、超車時(shí)都無(wú)法利用后視鏡來(lái)測(cè)量與后方行駛車輛的距離。這樣往往會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，為了讓車友們能夠安全的在路上行駛，工采網(wǎng)小編

汽車上的黑科技越來(lái)越多，有那么重要嗎？

現(xiàn)如今很多年輕小伙伴如果買車，都會(huì)先通過(guò)網(wǎng)絡(luò)根據(jù)自己的預(yù)算，大體上選擇幾款自己中意的品牌車型，然后再到實(shí)體店親自看車，最后根據(jù)店內(nèi)銷售人員的建議和自己袋子分量選到一款適合自己的車型。但是，經(jīng)常有小伙伴卡在配置等級(jí)的選擇上，不知道自己加幾千塊增高的配置，是否能在實(shí)際使用過(guò)程中有用

2020版i-VISTA測(cè)評(píng)規(guī)程正式發(fā)布，智能汽車真?zhèn)我荒苛巳唬?/a>

智能模組為什么成為車載終端市場(chǎng)化普及的最有力推手？

物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源和出處導(dǎo)  讀隨著國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)逐步滲透，基于移動(dòng)通信技術(shù)、內(nèi)置移動(dòng)通信模塊的車載終端出貨量也在近年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。當(dāng)然，智能車載終端不僅需要智能模組，廣和通經(jīng)過(guò)對(duì)行業(yè)進(jìn)行了更深入的思考，創(chuàng)新性的提出SoM——Solution on Module（產(chǎn)品即方案）

AWS與Blackberry共同開(kāi)發(fā)智能汽車數(shù)據(jù)平臺(tái)BlackBerry IVY

西雅圖及安大略省滑鐵盧2020年12月2日 ／美通社／ －－ 亞馬遜云服務(wù)（AWS） 與全球智能安全軟件及服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者Blackberry （黑莓） 有限公司宣布達(dá)成一項(xiàng)為期多年的全球協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)和銷售Blackberry的智能汽車數(shù)據(jù)平臺(tái)IVY

特斯拉允許用戶遠(yuǎn)程查看影像

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉將其“哨兵模式”提升到了一個(gè)全新層級(jí)，用戶將能夠遠(yuǎn)程查看其車輛通過(guò)Autopilot攝像頭所獲得視覺(jué)影像。這段時(shí)間，特斯拉一直在談?wù)搶⑻厮估�哨兵模式的功能整合到手機(jī)應(yīng)用中

中國(guó)汽車科技配置創(chuàng)新排名：路虎出乎意料，排名第一

11月26日，J．D． Power（君迪）發(fā)布的2020中國(guó)汽車科技配置體驗(yàn)研究SM（TXI）顯示。缺乏使用場(chǎng)景和不知道如何使用，是導(dǎo)致科技配置不被使用的主要原因，汽車廠商在進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新時(shí)需充分將用戶需求、學(xué)習(xí)成本和使用體驗(yàn)等因素考慮在內(nèi)

如何辨別黑貓和白貓是好貓？

四川有句俗語(yǔ)，不管是黑貓還是白貓，能咬到老鼠就是一只好貓。這句四川方言在一代偉人用于我國(guó)的改革開(kāi)放并取得了舉世矚目的成就。如今，有那么一個(gè)品牌的電動(dòng)汽車，也是采用黑貓、白貓和好貓來(lái)命名，它就是長(zhǎng)城歐拉

華為將智能汽車BU劃歸消費(fèi)者業(yè)務(wù)

電車匯消息：11 月 25 日，華為在心聲社區(qū)發(fā)布了《關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議》，其中提出將智能汽車解決方案 BU 的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從 ICT 業(yè)務(wù)管理委員會(huì)調(diào)整到消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)，并任命汪濤為消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)成員

上汽R 概念車R-Aura在廣州車展首發(fā)亮相

【電車資源 2020廣州車展】11月20日,在2020廣州車展上,上汽R汽車旗下全新旗艦概念車—極光號(hào)(R-Aura Concept)正式亮相。新車應(yīng)用了純電集智設(shè)計(jì)理念,整車極具科技感,并將搭載R Language車外交互系統(tǒng),配備柔性折疊屏、水墨卷軸方向盤等科技配置

全球熱效率最高的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪新王牌

導(dǎo)語(yǔ):目前主流發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率大約在35%的水平,已經(jīng)量產(chǎn)的能超過(guò)40%也僅有豐田、本田。但比亞迪的驍云-插混專用1．5L高效量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),直接將熱效率提到了全球最高的43%。張軍智 | 文如果說(shuō)特斯拉是當(dāng)今全球最受矚目的汽車公司,那么今年中國(guó)最受關(guān)注的汽車公司,我覺(jué)得應(yīng)該算是比亞迪

未來(lái)的智能汽車，將會(huì)帶給我們?cè)鯓拥捏w驗(yàn)？

有著悠久歷史的汽車工業(yè),正在經(jīng)歷一場(chǎng)怎樣的技術(shù)革命?和傳統(tǒng)汽車相比,未來(lái)的智能汽車有著哪些不同?乘坐未來(lái)的智能汽車,又將是一種怎樣的體驗(yàn)?在趣味科技對(duì)安富利亞太區(qū)工程總監(jiān)華詩(shī)顯的采訪中,以上這些問(wèn)題的答案都將逐漸揭曉

DMS市場(chǎng)加速發(fā)展，可能ADAS攝像頭的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)！

本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／Yole Dédevelopement影像首席分析師Pierre Cambou曾斷言：“預(yù)計(jì)到2025年，DMS市場(chǎng)的加速發(fā)展將帶來(lái)43％的復(fù)合年增長(zhǎng)率。它可能是高級(jí)駕駛

消除車側(cè)盲區(qū)！麥格納真流媒體后視鏡亮相

當(dāng)前，不少車型淘汰掉了傳統(tǒng)的玻璃反光后視鏡，轉(zhuǎn)而用上了更有科技感的流媒體后視鏡。不過(guò)，當(dāng)前這類后視鏡，更像是一個(gè)倒車影像，并沒(méi)有太多的技術(shù)加持。因此，使用體驗(yàn)上，并沒(méi)有比傳統(tǒng)后視鏡好處太多。不過(guò)，也有零部件巨頭公司看中了，后視鏡市場(chǎng)存在的廣闊前景