從廣州車展看自主品牌：研發(fā)乏力 偏科嚴(yán)重
隨著廣州車展的到來，自主品牌更是想借此展示自己，在年末之際再次掀起車市風(fēng)暴。但自主品牌讓人更擔(dān)憂的是市場不完善不透明的競爭體制以及相對(duì)落后的研發(fā)體系，自主品牌的未來發(fā)展堪憂
未來汽車能“夜視”？新型石墨烯材料出現(xiàn)
最近，麻省理工大學(xué)的研究人員研究出了一種全新的石墨烯半導(dǎo)體材料。將來，有望被用在智能手機(jī)或是筆記本電腦上，甚至是汽車的前擋風(fēng)玻璃上。猜到它的作用了嗎？沒錯(cuò)，就是夜視功能！
下一個(gè)市場前沿： 電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)淺析
充電難一直是阻礙電動(dòng)汽車市場推廣的重要因素之一，為了解決這個(gè)問題，新能源車企招式百出，但充電樁并非是唯一辦法，別忘了無線充電也可以解決充電難題。
CES 引爆科技高潮：特斯拉Model X領(lǐng)銜五大炫目電動(dòng)汽車
在CES這個(gè)絢麗多彩的舞臺(tái)上，新能源汽車獲得了許許多多的驚艷和贊嘆。以特斯拉 Model X為首的電動(dòng)車，無論是純電動(dòng)還是插電式混動(dòng)，都是高科技凝聚的結(jié)晶，預(yù)示著未來世界的發(fā)展趨勢。讓人感興趣的無疑是電動(dòng)汽車的電池和續(xù)航情況。下面，小編帶你走進(jìn)CES仔細(xì)感受一下。
本田vs英菲尼迪：你追我趕開發(fā)線傳技術(shù) 操控方向盤無需轉(zhuǎn)動(dòng)
12月中旬，本田線傳技術(shù)專利圖在美國專利商標(biāo)局USPTO網(wǎng)站曝光。這項(xiàng)正在開發(fā)的線傳轉(zhuǎn)向技術(shù)，方向盤不用轉(zhuǎn)動(dòng)，只需要感受司機(jī)雙手滑動(dòng)的動(dòng)作便可對(duì)車輛進(jìn)行操控。
特斯拉的中國“芯”：揭秘“隱形巨人”通富微電
特斯拉的電池管理系統(tǒng)讓比亞迪等電動(dòng)汽車廠商們望塵莫及的，但近日卻被爆出特斯拉的電池核心部件竟用的是國產(chǎn)芯片！在感嘆中國芯崛起之余不免唏噓，這家名為通富微電的企業(yè)是不是太低調(diào)了呢？
中國電動(dòng)汽車企業(yè)三巨頭：江淮篇
縱觀當(dāng)前中國市場，研究并致力于發(fā)展純電動(dòng)汽車廠家的主要以比亞迪、江淮、北京汽車三家車企為主。這三大車企綜合實(shí)力如何？且聽小編為大家一一分解。
中國電動(dòng)汽車企業(yè)三巨頭：北汽篇
縱觀當(dāng)前中國市場，研究并致力于發(fā)展純電動(dòng)汽車廠家的主要以比亞迪、江淮、北京汽車三家車企為主。這三大車企綜合實(shí)力如何？且聽小編為大家一一分解。
比亞迪王傳福尷尬：馬云郭臺(tái)銘造電動(dòng)汽車
富士康郭臺(tái)銘和阿里巴巴的馬云要造電動(dòng)汽車，這讓比亞迪和特斯拉如何想？富士康，作為大家都熟知的典型代工“血汗工廠”，給人的印象并不好，這個(gè)走制造業(yè)最低端加工的企業(yè)，發(fā)力電動(dòng)汽車將為特斯拉帶來什么呢？
中國電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)三巨頭 ：比亞迪篇
縱觀當(dāng)前中國市場，研究并致力于發(fā)展純電動(dòng)汽車廠家的主要以比亞迪、江淮、北京汽車三家車企為主。這三大車企綜合實(shí)力如何？且聽小編為大家一一分解。
自主品牌純電動(dòng)汽車盤點(diǎn)（圖文）
《方案》要求政府機(jī)關(guān)購置車輛采購價(jià)格扣除財(cái)政補(bǔ)貼后不得超過18萬元，因此，20萬左右的新能源汽車或?qū)⒊蔀檎珓?wù)車采購首選，國內(nèi)自主品牌的純電動(dòng)汽車將迎來行業(yè)發(fā)展高潮。接下來由OFweek小編為大家盤點(diǎn)自主品牌中的純電動(dòng)汽車有哪些，各自的優(yōu)勢是什么呢？
收益最高五大電動(dòng)汽車排名 （圖）
國務(wù)院總理李克強(qiáng)表示，對(duì)獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動(dòng)以及符合條件的插電式混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。2014年全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)公布的一季度我國電動(dòng)汽車銷量中，奇瑞電動(dòng)汽車穩(wěn)居純電動(dòng)汽車銷量榜首。接下來為大家介紹下收益排名前五名的電動(dòng)汽車。
解讀電動(dòng)汽車的發(fā)展 與切身利益
隨著環(huán)境污染和能源危機(jī)的加劇，全社會(huì)節(jié)能與綠色能源的發(fā)展朝向不可避免，電動(dòng)汽車已經(jīng)越來越占有發(fā)展的大勢。電動(dòng)汽車從動(dòng)力技術(shù)上來講主要包括混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車。
電動(dòng)汽車發(fā)展被看好 自動(dòng)化行業(yè)受益大
電動(dòng)汽車與周邊交通系統(tǒng)的管理在很大程度上依賴于自動(dòng)化行業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會(huì)帶動(dòng)整個(gè)自動(dòng)化市場。
電動(dòng)汽車10秒內(nèi)完成充電 比加油還快！
近日，麻省理工學(xué)院研究人員發(fā)明了一項(xiàng)充電材料表面處理技術(shù)，采用新技術(shù)的鋰離子電池可在幾秒內(nèi)完成充電。
GE ：全面布局電動(dòng)汽車市場
GE在電力推進(jìn)技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的發(fā)展歷史早已悠久。早在20世紀(jì)初，GE創(chuàng)始人愛迪生就發(fā)明了一輛電動(dòng)汽車。時(shí)至今日，GE的綠色推進(jìn)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到眾多領(lǐng)域，諸如青藏線的火車機(jī)車、普銳斯混合動(dòng)力車等。
電動(dòng)汽車 ：熱潮涌動(dòng) 車企紛紛“圍觀”
新能源汽車作為新能源戰(zhàn)略和智能電網(wǎng)的重要組成部分和“十二五”的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，電動(dòng)汽車將逐漸成為中國汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。
比亞迪回應(yīng)電動(dòng)汽車起火事件
5月29日訊 比亞迪官方發(fā)布公告回應(yīng)回應(yīng)深圳飆車事件。稱E6電池完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
30億動(dòng)力電池落戶山東 電動(dòng)汽車發(fā)展再添新引擎
據(jù)王傳慶介紹，我省將構(gòu)建以京滬、濟(jì)青高速為主骨架的“一橫一縱”充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，將來的高速公路充換電站，將以換電為主，屆時(shí)汽車進(jìn)站換電耗時(shí)將和現(xiàn)在進(jìn)站加油差不多，電動(dòng)汽車出城將少了缺電的后顧之憂。
發(fā)力電動(dòng)汽車、風(fēng)電 西門子全面推進(jìn)在華業(yè)務(wù)
Ferlemann表示：未來幾年，西門子將在中國再建一些工廠。如果這塊海外業(yè)務(wù)在中期內(nèi)開始運(yùn)轉(zhuǎn)的話，將是一個(gè)規(guī)模數(shù)十億計(jì)的市場。同時(shí)，西門子亦表示將與中國上海電氣集團(tuán)股份有限公司成立兩家合資企業(yè)，共同進(jìn)行風(fēng)電設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023（第十二屆）中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革，ThinkStation鑄就汽車制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
-
速科德Kasite 汽車配件自動(dòng)化切割鉆孔去毛刺 高精度機(jī)械加工2022-11-01
-
汽車行李架如何去毛刺？多款機(jī)器人去毛刺加工方案
2022-10-26
-
汽車密封條排氣孔鉆孔用德國Kasite高速電主軸
2022-08-30
-
汽車「內(nèi)外飾零部件」機(jī)器人加工工藝技術(shù)方案
2022-08-15
-
[取代龍門加工中心]機(jī)器人領(lǐng)引汽車鋰電池托盤加工新趨勢
2021-12-31
-
天馬劉金權(quán)：車載顯示未來七大趨勢
2021-06-30
