國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)同志主持國(guó)務(wù)院國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議決定：自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售(包括進(jìn)口)的純電動(dòng)以及符合條件的插電式(含增程式)混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購(gòu)置稅。這個(gè)決定是幾個(gè)月前黨中央國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)一再持續(xù)在江淮與比亞迪調(diào)研的結(jié)論性工作。聯(lián)系，最新一段時(shí)間的新聞消息，近來(lái)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車市場(chǎng)可謂好事連連:（1）電動(dòng)車國(guó)家和地方政府補(bǔ)貼最多可以達(dá)到車價(jià)的一半；（2）限購(gòu)城市給予電動(dòng)車上牌的優(yōu)惠政策，不用排隊(duì)不用拍賣車牌；（3）充電樁優(yōu)惠政策；（4）免征車輛購(gòu)置稅；（5）特斯拉開(kāi)放專利。此次的免征車輛購(gòu)置所得稅決議明顯也是中國(guó)決策層在實(shí)施汽車工業(yè)彎道超車的舉動(dòng)。

　　2013年，在一份研報(bào)里發(fā)布了2012年國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車銷量數(shù)據(jù)。令業(yè)內(nèi)驚訝的是，在公共交通領(lǐng)域風(fēng)生水起的比亞迪純電動(dòng)車E6并未奪冠，冠軍頭銜被售價(jià)低廉的奇瑞低速電動(dòng)車QQ3EV獲得。有分析師指出，比起售價(jià)動(dòng)輒20萬(wàn)元起的純電動(dòng)車，售價(jià)5萬(wàn)元左右的純電動(dòng)車因?yàn)閯?wù)實(shí)的價(jià)格而更受消費(fèi)者青睞。

　　數(shù)據(jù)顯示，奇瑞QQ3EV2012年銷量為5305輛，同比增長(zhǎng)144.8%。江淮愛(ài)意銷量為2485輛，排名第二。比亞迪E6緊隨其后，2012年銷量2091輛，同比大增350.6%。眾泰TD100EV和北汽E150也取得可觀業(yè)績(jī)，銷量分別為845、644輛。榮威E50、長(zhǎng)安CX30EV、眾泰朗悅EV、眾泰5008EV銷量在100~240輛之間。銷量最低的是雪佛蘭賽歐EV，2012年僅售出11輛。2012年，中國(guó)電動(dòng)汽車共售出12791輛，約占當(dāng)年全部汽車銷量的0.7%。

　　2014年全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布的一季度我國(guó)電動(dòng)汽車銷量中，奇瑞電動(dòng)汽車穩(wěn)居純電動(dòng)汽車銷量榜首。比亞迪、寶馬、一汽豐田緊隨其后。接下來(lái)為大家介紹下收益排名前五名的電動(dòng)汽車。

　　1、奇瑞QQ3純電動(dòng)汽車

　　奇瑞QQ3純電動(dòng)汽車是在QQ3原車的基礎(chǔ)上更換動(dòng)力系統(tǒng)的一款純電動(dòng)汽車。通過(guò)仿真分析，選擇合適的部件參數(shù)，以滿足純電動(dòng)汽車的性能指標(biāo)。

　　該車采用無(wú)極電子變速系統(tǒng)操控，配備了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向EPS，其操縱簡(jiǎn)便，智能化，在不工作時(shí)還會(huì)起到節(jié)能作用，同時(shí)運(yùn)用液壓助動(dòng)模式，優(yōu)勢(shì)更明顯。奇瑞獨(dú)有的C-PET純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，主要由電池、電機(jī)、控制器、總線技術(shù)組成，是奇瑞結(jié)合整車制作平臺(tái)，系統(tǒng)研發(fā)的高效純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。零油耗，百公里耗電量?jī)H為15度，具有出色的經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、功能性、安全性、可靠性。奇瑞QQ3純電動(dòng)汽車最高時(shí)速60km/h.

　　2、比亞迪E6

　　E6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動(dòng)crossover，它兼容了SUV和MPV的設(shè)計(jì)理念，是一款性能良好的跨界車。最高車速可達(dá)每小時(shí)160公里以上，而百公里能耗約為20度電，只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價(jià)格。E6續(xù)駛里程超過(guò)300公里。

　　E6最大的亮點(diǎn)，即采用電力驅(qū)動(dòng)，其動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無(wú)害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問(wèn)題，是綠色環(huán)保的電池.

　　比亞迪E6，據(jù)資料顯示每百公里耗電能在21–22度電，平均21.5度。若按深圳市最低的民用電費(fèi)計(jì)算：0.7元/每度電X21.5度/百公里X2萬(wàn)公里/每年=3010元這既是每年耗電費(fèi)。僅為普通燃油汽車的1/3—1/4之間。