江淮星銳國(guó)六版
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亞星客車(chē)正式摘牌退市
上市已達(dá)25年之久、股票代碼600213.SH的亞星客車(chē)將在明天(10月17日)正式揮別證券市場(chǎng)。這一決定不僅標(biāo)志著A股市場(chǎng)年內(nèi)首例主動(dòng)退市案例的誕生,同時(shí)也讓亞星客車(chē)成為了客車(chē)行業(yè)的退市先行者。
亞星客車(chē) 2024-10-17 -
撥亂反正!聯(lián)合國(guó)R171-DCAS駕駛員控制輔助系統(tǒng)法規(guī)生效,為全球部署駕駛輔助系統(tǒng)鋪平道路
本文來(lái)源:智車(chē)科技 孔子以為時(shí)因名不正而亂,故欲以正名救時(shí)之弊。 這個(gè)法規(guī)能終結(jié)“亂花漸欲迷人眼”的智駕系統(tǒng)命名大賽嗎? 法規(guī)生效 2024年10月4日,歐洲經(jīng)委會(huì)
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自研芯片三國(guó)殺,頭部智駕新戰(zhàn)場(chǎng),蔚小理誰(shuí)強(qiáng)?
作者 | 肖恩 編輯 | 德新 在8月小鵬MONA M03的發(fā)布會(huì)上,何小鵬宣布自研的圖靈芯片流片成功,這使其成為 繼蔚來(lái)之后第二家正式公布自研智駕芯片的主機(jī)廠(chǎng)
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2024年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究(AQR):行業(yè)整體水平提升,智能座艙在快速普及中面臨質(zhì)量挑戰(zhàn)
日前,車(chē)質(zhì)網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢(xún)聯(lián)合發(fā)布《2024年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究(AQR)》的最新結(jié)果。研究發(fā)現(xiàn),行業(yè)整體質(zhì)量水平有所提升,智能座艙和駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)依然欠佳。用戶(hù)對(duì)新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)問(wèn)題的抱怨度高于去年
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特斯拉版“蘿卜快跑”曝光?不像轎車(chē)像貨車(chē),網(wǎng)友集體亢奮
或能自動(dòng)充電和消毒 ” 作者|王磊 劉雅杰 編輯|秦章勇 20天多后,特斯拉將迎來(lái)自Model 3發(fā)布后最重要的一天 。 那就是萬(wàn)眾矚目的Robotaxi無(wú)人駕駛出租車(chē)
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扭虧為盈,股價(jià)翻倍!江淮汽車(chē)否極泰來(lái)
江淮汽車(chē),最近的表現(xiàn)得有點(diǎn)搶眼。 先是業(yè)績(jī)方面。根據(jù)江淮汽車(chē)不久前披露的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,上半年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約2.9億元,同比增長(zhǎng)86.86%;實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)約7800萬(wàn)元,和去年同期的虧損2.43億元相比,扭虧為盈
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工信部辛國(guó)斌:加快推動(dòng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化應(yīng)用
7月12日,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在第14屆中國(guó)汽車(chē)論壇上表示,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)歷史上首次走在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的前列,為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)了中國(guó)力量。今年上半年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)
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【聚焦】我國(guó)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)軸市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大 出口量有所增長(zhǎng)
從進(jìn)出口角度來(lái)看,近幾年,我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程加快,汽車(chē)驅(qū)動(dòng)軸市場(chǎng)供應(yīng)能力不斷提升,出口量有所增長(zhǎng) 汽車(chē)驅(qū)動(dòng)軸又稱(chēng)為汽車(chē)傳動(dòng)軸,是將變速器的輸出動(dòng)力傳遞給車(chē)輪、使得汽車(chē)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的一種高轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)體。驅(qū)動(dòng)軸作為汽車(chē)的重要傳動(dòng)部件,其性能對(duì)車(chē)輛的舒適性、安全性等都起著至關(guān)重要的作用
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1-5月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量榜:重慶第一,渝西八區(qū)挑大梁
火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示,1-5月中國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量1133.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.6%。從分省數(shù)據(jù)來(lái)看,2024年1-5月廣東以產(chǎn)量180.66萬(wàn)輛位列第一;重慶產(chǎn)量99.71萬(wàn)輛排在第二;安徽產(chǎn)量94.91萬(wàn)輛排在第三
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中國(guó)版Wayve決戰(zhàn)端到端,等待數(shù)據(jù)的大力出奇跡
作者 |王博 編輯 |德新 「人工智能的定律只有一個(gè),就是規(guī)模定律(Scaling Law),大力出奇跡。端到端是描述方式,更應(yīng)該去考慮如何去生產(chǎn)更多的自動(dòng)駕駛合適的數(shù)據(jù),來(lái)喂養(yǎng)更大更合適的模型,取得更好效果
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【聚焦】我國(guó)汽車(chē)活塞市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的重要?jiǎng)恿?lái)源,決定著汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、穩(wěn)定性等。 汽車(chē)活塞是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體中進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的一種器件。汽車(chē)活塞主要用于承受氣缸中的燃燒壓力,并通過(guò)活塞銷(xiāo)和連桿傳給曲軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而驅(qū)動(dòng)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)
活塞市場(chǎng) 2024-05-24 -
自動(dòng)駕駛的2024:蘋(píng)果和三星放棄了,國(guó)內(nèi)的L3卻穩(wěn)了?
自從100多年前汽車(chē)發(fā)明以來(lái),人類(lèi)歷史上最重要的這個(gè)交通工具,一直都在朝著“自動(dòng)化”的方向發(fā)展。 從最早的搖桿啟動(dòng),到電啟動(dòng),從手動(dòng)擋,到現(xiàn)在的自動(dòng)擋,從手動(dòng)控制車(chē)內(nèi)功能,到
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六旬魏建軍、李書(shū)福、尹同躍直播,其他掌門(mén)還在矜持什么
作者 | 沈天香 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 紅黑配色摩托車(chē)騎
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全國(guó)車(chē)市動(dòng)蕩不安,今年我國(guó)車(chē)市能否會(huì)有新突破?
2024年汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑是不少汽車(chē)廠(chǎng)商車(chē)企以及經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)注的重點(diǎn),對(duì)于很多業(yè)內(nèi)人士來(lái)講,畢竟當(dāng)前全國(guó)車(chē)市動(dòng)蕩不安,很多車(chē)企希望抓住這一機(jī)會(huì)為自身創(chuàng)造更大的盈利。當(dāng)然在這個(gè)動(dòng)蕩不安的機(jī)遇當(dāng)中幾家歡喜幾家愁,
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歐七松綁燃油車(chē),國(guó)七還跟嗎?最強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)不靠研究排氣管
歐七排放標(biāo)準(zhǔn),算是完美詮釋了什么叫高高舉起、輕輕落下。曾經(jīng)信誓旦旦的史上最嚴(yán),將催生雙三元催化劑,以及更大尺寸GPF等排氣管科學(xué)落地。眼下各種顆粒物、溫室氣體排放尺度,大部分都縮回末代歐六的水平
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華為+江淮的MPV,值不值2個(gè)MEGA?
車(chē)長(zhǎng)、軸距計(jì)劃5.2m和3.2m,華為與江淮合作的傲界首款MPV,要定位百萬(wàn)級(jí)? 信息已經(jīng)鋪天蓋地了,時(shí)間線(xiàn),2022年年中,華為確定與江淮合作,2023年年底,雙方簽署合作協(xié)議,今年3月初,雙方確定合作首款車(chē)型,為豪華新能源MPV,將在雙方合作開(kāi)發(fā)的X6平臺(tái)打造
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2024中國(guó)車(chē)市:不是要決出高下,而是要分出生死
春節(jié)假期剛剛結(jié)束,比亞迪官降之后,緊接著,五菱、長(zhǎng)安、吉利等一眾自主品牌以及別克、北京現(xiàn)代等合資品牌迅速響應(yīng),將自家旗下主銷(xiāo)的緊湊型新能源轎車(chē)進(jìn)行調(diào)價(jià)。 至此,蔓延2023年一整年的車(chē)市降價(jià)潮終于完成了升級(jí),中國(guó)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是要決出高下,而是要分出生死
大眾 2024-03-01 -
增量有余、后勁不足,星途汽車(chē)10月份銷(xiāo)量環(huán)比下降3.9%
撰稿|行星來(lái)源|貝多財(cái)經(jīng)近日,奇瑞集團(tuán)發(fā)布了10月銷(xiāo)量月報(bào)。報(bào)告顯示,奇瑞集團(tuán)于2023年10月銷(xiāo)售汽車(chē)20.03萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)50.8%,單月銷(xiāo)量首次突破20萬(wàn)輛;2023年前10個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量為145.36輛,同比增長(zhǎng)41.6%
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RISC-V,我國(guó)CPU架構(gòu)的最優(yōu)解
作者|章漣漪編輯|章漣漪CPU是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一,其架構(gòu)是芯片產(chǎn)業(yè)鏈和芯片生態(tài)的融合。然而,長(zhǎng)期以來(lái),占據(jù)世界芯片主要市場(chǎng)份額的CPU,只有X86和ARM兩種架構(gòu)!斑@種情況大概會(huì)持續(xù)下”。
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很多車(chē)將莫名停產(chǎn),這才是國(guó)六b切換的第一受害者
2023年的5月-6月,幾乎90%數(shù)得上名字的主流汽車(chē)品牌都在做一件事,降價(jià)促銷(xiāo)、甩貨。 而這次的降價(jià)促銷(xiāo),和今年3月湖北降價(jià)潮的邏輯不一樣,也和4月拉動(dòng)銷(xiāo)量的邏輯不一樣。是為了加速清掉庫(kù)存,之中包
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福建富豪陳國(guó)鷹第二個(gè)IPO:慧翰股份四成收入來(lái)自上汽,產(chǎn)能利用率僅60%
本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě),僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 出品|公司研究室IPO組 文|曲奇 近日,慧翰微電子股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“慧翰股份”)更新了上市申請(qǐng)審核動(dòng)態(tài),公司將于6月1日接受深交所上會(huì)審核
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國(guó)六B全面實(shí)施在即,100萬(wàn)庫(kù)存車(chē)要在年底前賣(mài)光
從今年7月1日起,全國(guó)范圍內(nèi)將全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)六b階段,不符合該排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)將被禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售與注冊(cè)上牌。針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)(即RDE試驗(yàn))報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車(chē)國(guó)六b車(chē)型,給予半年銷(xiāo)售過(guò)渡期,允許銷(xiāo)售至2023年12月31日
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7月1日起非國(guó)6b車(chē)型全面停售,現(xiàn)在還能抄底嗎?
2023年5月9日,工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、生態(tài)環(huán)境部以及市場(chǎng)監(jiān)管總局五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。其中明確提到了,自2023年7月1日起,將在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段,禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車(chē)
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國(guó)六b新政策公布,消費(fèi)者下半年購(gòu)車(chē)需理性
根據(jù)生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管局五部門(mén)聯(lián)合公告,自2023年7月1日起,全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段,禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車(chē)。針對(duì)部分
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六年扣非虧凈利潤(rùn)損超90億!江淮汽車(chē)還能“熬”多久?
左擁蔚來(lái)、右抱大眾,未來(lái)還可能跟華為聯(lián)手造車(chē),江淮汽車(chē)的前景看似一片大好。不過(guò),現(xiàn)實(shí)卻很“骨感”——雖然跟一眾巨頭合作,但如今的江淮汽車(chē)卻仍然深陷虧損的泥潭之中。1月30日,江淮汽車(chē)披露了2022年的
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華遠(yuǎn)汽車(chē)毛利率持續(xù)下滑:歸母凈利潤(rùn)降六成,每年上千萬(wàn)壞賬
《港灣商業(yè)觀察》王心怡2023年1月4日,汽車(chē)零部件企業(yè)浙江華遠(yuǎn)汽車(chē)科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華遠(yuǎn)汽車(chē)”)在完成財(cái)務(wù)資料更新后,披露了招股書(shū)。毛利率的下滑與此前存在的周轉(zhuǎn)問(wèn)題,從最新招股書(shū)中來(lái)看,華遠(yuǎn)汽車(chē)并未得到很好的改善
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熱烈祝賀大華電子榮獲維科杯·OFweek 2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選新能源汽車(chē)核心技術(shù)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)!
2022年11月17日,「OFweek 2022中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨維科杯·OFweek 2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選」在深圳隆重舉行,北京大華無(wú)線(xiàn)電儀器有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大華電子”)的參賽項(xiàng)目“
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汽車(chē)輕量化需求不斷增長(zhǎng),推動(dòng)六亞甲基二胺產(chǎn)量增加
汽車(chē)是六亞甲基二胺最大的最終用途行業(yè)。六亞甲基二胺主要用于尼龍66的合成,廣泛用于汽車(chē)零部件行業(yè),六亞甲基二胺是一種化學(xué)物質(zhì),化學(xué)式為H2N(CH2)6NH2,分子量為116.21。六亞甲基二胺用于有
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售價(jià)高達(dá)168萬(wàn)元,極星再推豪華轎跑Polestar 6
盡管前段時(shí)間,極星曾因旗下車(chē)型“天價(jià)維修費(fèi)”而上了熱搜,但這并沒(méi)有影響,他們推出新車(chē)的節(jié)奏。9月18日,極星正式推出了一款名為Polestar 6的純電敞篷跑車(chē),并全球限量500臺(tái)銷(xiāo)售,其售價(jià)高達(dá)168萬(wàn)元,目前國(guó)內(nèi)僅配給了10個(gè)名額,而該車(chē)的原型正是此前已經(jīng)亮相的概念車(chē)Polestar O2
行業(yè) 2022-09-26 -
燃油車(chē)壽命進(jìn)入倒計(jì)時(shí),國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)到來(lái)后,顆粒捕捉器也救不了!
新能源汽車(chē)發(fā)展得越快,燃油車(chē)距離禁售的日子就越近。目前,已經(jīng)有不少?lài)?guó)家給出了燃油車(chē)禁售時(shí)間表,特別是在歐洲地區(qū),部分歐洲國(guó)家甚至2025年就要開(kāi)始實(shí)施禁售燃油車(chē)的政策。雖然我國(guó)并未說(shuō)明何時(shí)會(huì)禁售燃油車(chē),但海南省和臺(tái)灣省已經(jīng)明確規(guī)定分別在2030年和2040年禁售燃油車(chē)
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銳評(píng) | VRAR已成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大引擎
2021年,中國(guó)以超過(guò)2148萬(wàn)輛的銷(xiāo)售數(shù)據(jù),成為世界第一大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)。而各大車(chē)企為了促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售使出渾身解數(shù)。近年來(lái),使用先進(jìn)技術(shù)來(lái)改善用戶(hù)駕乘體驗(yàn),成為車(chē)企角逐的疆場(chǎng)。那么VRAR在汽車(chē)領(lǐng)域有幾大
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共創(chuàng)可持續(xù)的綠色未來(lái) 三菱電機(jī)亮相2022中國(guó)智博會(huì)
2022中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“智博會(huì)”)于2022年8月22日至24日召開(kāi)。三菱電機(jī)(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三菱電機(jī)”)以“云發(fā)布”的形式亮相本屆智博會(huì),這也是三菱電機(jī)第四次出展智博會(huì)
三菱電機(jī) 2022-08-22 -
靜態(tài)識(shí)別還得“激光雷達(dá)”?極狐阿爾法S 全新HI版:我有3顆
近日,“智能輔助駕駛”又被迫站在了輿論的風(fēng)口浪尖。一個(gè)老生常談的場(chǎng)景——對(duì)于靜態(tài)物體的識(shí)別問(wèn)題始終是擺在智能駕駛輔助面前的一個(gè)“難題”。為什么都到了2022年下半年,它依然還會(huì)是“眼角”底的盲區(qū),靜態(tài)
極狐阿爾法 2022-08-22 -
新能源國(guó)補(bǔ)終止進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 哪家輕客表現(xiàn)更亮眼?
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2022年1-7月,輕客市場(chǎng)銷(xiāo)售17.25萬(wàn)輛,同比下降30%。與此同時(shí),財(cái)政部發(fā)文明確新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于今年12月31日終止,之后上牌車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼。在市場(chǎng)整體銷(xiāo)量下
輕客 2022-08-17 -
國(guó)汽智圖與北京車(chē)網(wǎng)、中圖地信、中咨泰克分別達(dá)成戰(zhàn)略合作
2022年8月1日,國(guó)汽智圖“行無(wú)界·融未來(lái)”戰(zhàn)略簽約儀式在2022中國(guó)(亦莊)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)科技周、第九屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)舉行。國(guó)汽智圖(北京)科技有限公司與北京車(chē)網(wǎng)科技發(fā)展有限公司、中圖地理信息有限公司、中咨泰克交通工程集團(tuán)有限公司三家企業(yè)分別簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議
國(guó)汽智圖 2022-08-02 -
MINI COOPER SE敞篷版發(fā)布,官方認(rèn)證“電動(dòng)大玩具”,有望明年國(guó)產(chǎn)
日前,MINI品牌發(fā)布了其純電車(chē)型MINI COOPER SE的敞篷版本。新車(chē)除了可在30km/h可開(kāi)啟的敞篷機(jī)構(gòu)外,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格、尺寸、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均與硬頂版保持一致。具體來(lái)看,MINI COOPER SE的敞篷版的造型繼承了MINI家族的經(jīng)典元素,包括圓形的大燈、圓潤(rùn)的線(xiàn)條
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汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)需要注意什么?做好這六點(diǎn)避免車(chē)子被“放壞”
有沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)“車(chē)子不怕開(kāi),就怕放。”這樣的說(shuō)法,因?yàn)殚L(zhǎng)期出差、疫情的影響,不少車(chē)主都有過(guò)車(chē)輛長(zhǎng)期停放不開(kāi)的情況出現(xiàn)。那么汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)需要注意什么呢?今天就讓我們一起來(lái)聊聊。第一點(diǎn)就是電瓶的問(wèn)題,當(dāng)車(chē)子停了兩個(gè)禮拜甚至一個(gè)月之后,想要啟動(dòng)的時(shí)候就啟動(dòng)不了了
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從極星汽車(chē)上市,看吉利集團(tuán)“野心”
作者 | 沙拉醬編輯 | 唐飛6月底,極星汽車(chē)登陸美國(guó)納斯達(dá)克,又一輛國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)成功赴美上市。上市當(dāng)日,極星的股價(jià)漲幅達(dá)到了15.76%,市值約為266億美元(約合人民幣1782億元)。然而,好景不
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回顧中國(guó)校車(chē)十年發(fā)展!我國(guó)首個(gè)校車(chē)安全倡議《“零”的宣言》發(fā)布
“我們承諾恪守初心、慎終如始,爭(zhēng)取服務(wù)‘零投訴’、隱患‘零容忍’、運(yùn)營(yíng)‘零事故’,讓每個(gè)孩子平安到校、順利回家!7月8日,以“守護(hù)十載 共筑未來(lái)”為主題的2022中國(guó)校車(chē)行業(yè)高峰論壇在鄭州舉辦,來(lái)自教育及安全應(yīng)急管理部門(mén)、校車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)及學(xué)校代表、校車(chē)制造企業(yè)的200余人參會(huì)
校車(chē) 2022-07-11 -
《2022中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)白皮書(shū)》發(fā)布
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)由政策推動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型,產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷了萌芽期及初步探索期,進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。并且,伴隨科技力量的加持,品牌、車(chē)型、區(qū)域等細(xì)分領(lǐng)域也在不斷調(diào)整,行業(yè)格局初步形成,產(chǎn)業(yè)在不斷創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)跨越和變革
新能源汽車(chē) 2022-06-30
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