售價(jià)高達(dá)168萬元,極星再推豪華轎跑Polestar 6
盡管前段時(shí)間,極星曾因旗下車型“天價(jià)維修費(fèi)”而上了熱搜,但這并沒有影響,他們推出新車的節(jié)奏。
9月18日,極星正式推出了一款名為Polestar 6的純電敞篷跑車,并全球限量500臺(tái)銷售,其售價(jià)高達(dá)168萬元,目前國內(nèi)僅配給了10個(gè)名額,而該車的原型正是此前已經(jīng)亮相的概念車Polestar O2。
目前官方的預(yù)定已經(jīng)開啟,但具體的量產(chǎn)交付,或許要等到2026年左右。
從外觀來看,該車采用了最新的設(shè)計(jì)語言,不僅取消了前臉類似進(jìn)氣格柵的造型,還采用了全新的分體式大燈設(shè)計(jì)。低矮的寬體車身與大尺寸鋁合金輪圈搭配在一起,視覺上看科技感十足,但又不乏簡潔之感,看得出來極星在新車的外觀設(shè)計(jì)上,下足了功夫。
而這種簡潔的科技風(fēng),也延續(xù)到了車內(nèi),全新樣式的三幅式方向盤、精致的全液晶儀表以及懸浮式的中控大屏等應(yīng)有盡有,淺色的座椅只有2+2的四座布局,不過也符合其跑車的定位。
據(jù)悉,編號(hào)為“6 LA Concept edition”的500輛首批量產(chǎn)車型,將會(huì)采用特殊的“天空藍(lán)”官方配色,這也將會(huì)是,該車在外觀上的一大特色。
動(dòng)力方面,新車將會(huì)采用,最大綜合輸出功率為650千瓦的前后雙電機(jī)系統(tǒng),其峰值扭矩可達(dá)900N.m,百公里加速時(shí)間為3.2秒,官方稱該系統(tǒng)是由英國團(tuán)隊(duì)基于全新的800伏電氣平臺(tái)打造。
以上,就是關(guān)于這款新車的大致信息。
事實(shí)上,極星是由吉利和沃爾沃共同推出的高端電動(dòng)車品牌,最早成立于2017年,從誕生之初,它就被寄予厚望,畢竟這些年吉利所面臨的轉(zhuǎn)型壓力,確實(shí)不小。
2019年2月,極星推出了首款基于CMA架構(gòu)打造的電動(dòng)車極星2,定價(jià)在25.8萬至33.8萬之間,其對(duì)標(biāo)的正是當(dāng)時(shí)大熱的特斯拉Model 3。
但極星2上市后的實(shí)際銷量,并不理想,2021年的全球銷量僅為2.9萬輛,且在國內(nèi)市場的存在感太低。而隨后的兩年里,極星也未再發(fā)布新車,雖然去年放出過Polestar 3、Polestar 4和Polestar 5三款車型的部分信息,但也都只是停留在“PPT”階段。
直到今年中旬,極星方面才有了新動(dòng)作,他們先是在6月,完成了在美國納斯達(dá)克的掛牌上市,隨后又在8月10日,宣布前凱迪拉克銷售總監(jiān)“馮旦”將頂替此前的“內(nèi)森·福肖”出任極星中國區(qū)新總裁。
但上述的操作,并沒有解決極星產(chǎn)品迭代緩慢的問題,反而高層頻繁的人事變動(dòng)說明,吉利和沃爾沃對(duì)于極星運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn),并不滿意。
雖然本次,他們發(fā)布了敞篷跑車Polestar 6,但這種百萬級(jí)別的車型,顯然不是走量的產(chǎn)品,而即將在下個(gè)月亮相的純電SUV?Polestar 3?,以及后續(xù)的Polestar 4和Polestar 5,或許才是真正有看頭的車型。
極星中國區(qū)前總裁內(nèi)森·福肖曾表示:未來Polestar 3/4/5三款產(chǎn)品將很好地適應(yīng)中國市場需求,比如Polestar 3/4都是SUV車型,正是考慮到中國消費(fèi)者的偏好。這種淺顯的認(rèn)知,顯然不太符合當(dāng)下中國市場的復(fù)雜情況,畢竟如今的國內(nèi)車市,真的不缺純電SUV,這或許也是極星選擇撤換他的原因之一。
原文標(biāo)題 : 售價(jià)高達(dá)168萬元,極星再推豪華轎跑Polestar 6
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