在表5中展示了提交5G技術(shù)貢獻的公司排名。中國華為對5G的貢獻最大，其次是愛立信、諾基亞、高通和三星。

在世界移動通信大會上GSMA組織所撰寫的最新一期《移動經(jīng)濟》報告顯示，在中國、韓國、日本等5G先驅(qū)市場的帶領(lǐng)下，2025年亞洲將成為全球最大的5G地區(qū)。2025年，亞洲地區(qū)的5G連接數(shù)將達到6．75億，預計將超過全球5G總量的一半。其中，中國或?qū)⒊蔀槿��?G最大的應用市場。

以小微基站為例，由于5G采用的高頻波段比較特殊，2G、3G以及4G時代時候又高又大的信號塔并不適用，其繞物能力與穿透能力低、長距離容易受干擾等缺點使5G網(wǎng)只能覆蓋到小范圍的區(qū)域，所以密集型的小微基站更適合5G網(wǎng)絡的拓寬。微基站的應用場景多在人口密集區(qū)以及大基站無法覆蓋的地區(qū)，未來它可能會像路由器一樣小，也就意味著微基站的布局將會非常廣泛。國內(nèi)外的小微基站企業(yè)相當多，美國德州儀器、日本富士通、韓國三星都有布局，但這并不意味著，中國的佰才邦、京信通信、武漢凡谷、日海通訊等企業(yè)就將被淘汰。又因為對于基站的需求量大，使得5G基站相應模塊的需求量同時激增。因此，在中國豐富的應用場景和市場下，他們即將迎來的發(fā)展機會可能更大。

5G將最先應用于汽車產(chǎn)業(yè)

該報告認為，汽車行業(yè)很可能是第一批依賴5G的行業(yè)之一，將車輛與其他車輛、道路、交通信號燈、建筑物和互聯(lián)網(wǎng)連接，在車輛或云端處理數(shù)據(jù)。而且，未來的智能工廠也會使用5G技術(shù)加強設(shè)備間通信、連接3D打印或AR技術(shù)生產(chǎn)。物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)將允許傳感器和數(shù)據(jù)云的連接，智能能源技術(shù)允許更多的智能管理電表和能源消耗。

表3顯示目前5G應用于汽車的SEPs數(shù)量在以行業(yè)應用領(lǐng)域分類的5G標準基本專利中占比最高，其次是物聯(lián)網(wǎng)、智能能源和智能工廠應用。

盡管目前5G的發(fā)展尚存在標準未完全建立、部分產(chǎn)業(yè)鏈薄弱、國內(nèi)5G頻譜資源還不夠豐富等諸多問題，但隨著5G 技術(shù)的發(fā)展，在中國以及全球巨大的應用場景下，中國企業(yè)必定將會占有一席之地，5G將為它們開啟一個充滿機會的時代。