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北汽銀翔或棄用幻速比速兩品牌，未來將被整體出售

北汽銀翔重組后，北汽集團(tuán)和重慶市政府持股比例均為37.5%，并列成為最大股東。

節(jié)能減排 | 2019-06-05 09:53 評論

宇通系版圖重整“箭在弦上”，實(shí)控人湯玉祥意欲何為？

近期，中國資本觀察發(fā)現(xiàn)，宇通系在去年末至今年初，大肆擴(kuò)張資本版圖，前后已將兩家上市公司（匯通能源、ST宏盛）平臺(tái)收入囊中，并對其進(jìn)行重整。

節(jié)能減排 | 2019-06-05 09:48 評論

面對低迷車市，深圳、廣州齊發(fā)聲，北京、上海瑟瑟發(fā)抖

廣州將增加10萬個(gè)指標(biāo)，而深圳也將增加8萬個(gè)指標(biāo)。

節(jié)能減排 | 2019-06-04 17:02 評論

林杰定調(diào)領(lǐng)克關(guān)鍵期：2019要的不是火箭式飆升

市場進(jìn)入調(diào)整期，各家車企紛紛繼續(xù)降價(jià)下探，豪華車也集中下探，對于領(lǐng)克這樣的新生品牌，面臨的壓力是巨大的。

節(jié)能減排 | 2019-06-04 11:06 評論

國五轉(zhuǎn)國六難之辯——汽車排放與消費(fèi)信心一樣重要

隨著中國多個(gè)城市公布汽車國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間，汽車市場出現(xiàn)國五轉(zhuǎn)國六的一系列矛盾。矛盾的核心問題是廠商反映汽車排放標(biāo)準(zhǔn)過渡時(shí)間過短，沒有給足夠的過渡時(shí)間；經(jīng)銷商庫存壓力空前；自主品牌面臨技術(shù)升級時(shí)間緊迫等諸多問題顯現(xiàn)。

節(jié)能減排 | 2019-06-04 10:52 評論

所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是怎么回事？哪些原因會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油？

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是怎么回事？哪些原因會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油？

節(jié)能減排 | 2019-06-03 09:47 評論

新能源車最新補(bǔ)貼政策解讀，這幾點(diǎn)與你的腰包息息相關(guān)！

預(yù)計(jì)今年新能源汽車的銷量極有可能沖破170萬輛。不但不減，反而會(huì)增！

節(jié)能減排 | 2019-03-27 14:32 評論

環(huán)境部把機(jī)動(dòng)車排放說清楚了但結(jié)論感覺依舊牽強(qiáng)

包括私家車在內(nèi)的所有“輕型汽車”在2017年度排放的氮氧化物（NOx）總量是86.9萬噸，只占當(dāng)年全國3478萬噸總量的2.5%。

節(jié)能減排 | 2019-02-28 10:06 評論

中國混動(dòng)技術(shù)：特色和優(yōu)勢仍是純電驅(qū)動(dòng)！

在中國推廣比較廣泛的屬于插電式混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力分為兩個(gè)階段，在電量維持階段是常規(guī)混合動(dòng)力，在剛充完電之后，率先使用的這一段是純電型插電式。

節(jié)能減排 | 2019-01-24 09:48 評論

2018年汽車行業(yè)十大風(fēng)云人物（下篇）

2018年的汽車行業(yè)成果和挑戰(zhàn)，離不開一群創(chuàng)新和標(biāo)新立異的掌舵人，是他們在用科技和創(chuàng)新理念，為中國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車貢獻(xiàn)力量，亦或用經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)提醒著后來人，不能這樣。2018年新能源汽車行業(yè)十大風(fēng)云人物有誰？

節(jié)能減排 | 2019-01-10 09:30 評論

2018年汽車行業(yè)十大風(fēng)云人物（上篇）

這個(gè)冬天里，是誰功成身退？有誰負(fù)重前行？是誰飽受非議？誰又如履薄冰？

節(jié)能減排 | 2019-01-09 09:28 評論

2018年汽車產(chǎn)業(yè)十大政策（上）

產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背后，離不開政策在背后的導(dǎo)向和推手作用。

節(jié)能減排 | 2019-01-08 05:47 評論

2018年汽車產(chǎn)業(yè)十大政策（下）

產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背后，離不開政策在背后的導(dǎo)向和推手作用。

節(jié)能減排 | 2019-01-08 02:57 評論

法雷奧如何在中國玩轉(zhuǎn)48V系統(tǒng)？

全球都在限制二氧化碳的排放量，不少國家還出臺(tái)了燃油車禁售令，車廠們還面臨雙積分的難題，所以為了控制排放，應(yīng)對國家政策，汽車電氣化成了不可逆的發(fā)展趨勢。

節(jié)能減排 | 2018-10-10 11:15 評論

FCA宣稱車輛路測測試方法不合理，排放超標(biāo)20倍

據(jù)外媒報(bào)道，美國西弗吉尼亞大學(xué)（West Virginia University laboratory）研究人員發(fā)現(xiàn)，其測得的FCA柴油車的尾氣排放量是美國法定限值的20倍。

節(jié)能減排 | 2018-06-19 10:13 評論

是真能省油還是言過其實(shí)？發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)到底好不好？

大家都知道，我們在用電腦的時(shí)候，如果離開一段時(shí)間，電腦就會(huì)進(jìn)入休眠狀態(tài)，這是種節(jié)約能源與延長硬件壽命的設(shè)計(jì)，其實(shí)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，也有“休眠”的功能，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停技術(shù)。

節(jié)能減排 | 2018-05-14 09:35 評論

全球首批500輛訂單落地比亞迪開啟重卡電動(dòng)化時(shí)代

在完成公交全面電動(dòng)化之際，深圳市開展泥頭車電動(dòng)化先行先試工作，破除渣土行業(yè)及城市發(fā)展難題，領(lǐng)跑全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在“7+4”全市場戰(zhàn)略指導(dǎo)下，比亞迪在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)泥頭車規(guī)模化訂單落地。

節(jié)能減排 | 2018-05-09 11:50 評論