2018年汽車行業(yè)十大風(fēng)云人物(下篇)
風(fēng)云變化,轉(zhuǎn)眼一年。回首2018中國汽車市場,穩(wěn)居全球產(chǎn)銷首位九年的中國車市,也不可避免地進(jìn)入了漫長的微增長和慢增長時(shí)代。毫無疑問,這是全球汽車市場電動(dòng)化和智能化趨勢下,車市增量轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪康慕Y(jié)果。
在新一輪的競爭中,電氣化和智能化成為車企進(jìn)攻的新方向!2018年的中國新能源汽車市場在整體車市負(fù)增長中取得累累碩果的同時(shí)也面臨挑戰(zhàn)。而這些成果和挑戰(zhàn)都離不開一群創(chuàng)新和標(biāo)新立異的掌舵人,是他們?cè)谟每萍己蛣?chuàng)新理念,為中國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車貢獻(xiàn)力量,亦或用經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)提醒著后來人,不能這樣。
昨日,OFweek新能源汽車網(wǎng)已發(fā)布《2018年新能源汽車行業(yè)十大風(fēng)云人物(上篇)》,下面請(qǐng)看,這個(gè)冬天里,還有誰功成身退?有誰負(fù)重前行?是誰飽受非議?誰又如履薄冰?
NO.6董明珠——銀隆新能源
人物介紹:
董明珠,1954年8月出生于江蘇南京,中國企業(yè)家。珠海格力電器股份有限公司董事長,空調(diào)行業(yè)會(huì)長等。2018年9月,《財(cái)富》雜志第18次評(píng)選出全球(除美國外)最具影響力的商界女性榜單,董明珠排名第4位。2019年1月1日,格力電器公布將于1月16日召開股東大會(huì)進(jìn)行董事會(huì)換屆選舉,第一大股東格力集團(tuán)提名董明珠為董事候選人。
人物事跡:
對(duì)于女強(qiáng)人董明珠而言,2018年過得難言順心。
銀隆新能源成立于2009年,產(chǎn)業(yè)化投資以來,誓力打造以鋰電池材料供應(yīng)、鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為核心,延伸到電動(dòng)汽車動(dòng)力總成及整車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。
2016年,董明珠推動(dòng)格力電器收購珠海銀隆失敗后,個(gè)人聯(lián)合萬達(dá)王健林、京東劉強(qiáng)東等4家單位共同增資30億元,獲得銀隆22.388%的股權(quán)。董明珠一人投資10億元,成為銀隆新能源的第二大股東,由此啟動(dòng)新能源造車夢。2017年10月22日,北京公交集團(tuán)“大1路”電動(dòng)公交車由珠海銀隆負(fù)責(zé)車輛生產(chǎn)。
不過,她可能沒想到,任何一個(gè)領(lǐng)域進(jìn)入都是有門檻的,同樣是制造業(yè),“門外漢”由家電業(yè)進(jìn)入汽車業(yè)也沒那么簡單。
除了缺乏造車基礎(chǔ),董明珠押注的電池路線也令人不夠看好。銀隆新能源釆用的鈦酸鋰電池技術(shù)路線相對(duì)冷門,能量密度低、體積大,目前在新能源汽車領(lǐng)域使用并不廣泛,也難以發(fā)展成新能源汽車動(dòng)力電池的主流技術(shù)路線。
2018年7月20日,珠海銀隆旗下南京銀隆新能源有限公司被江蘇省高級(jí)人民法院查封。查封的財(cái)產(chǎn)包括土地和在建工程。同時(shí),法院也查封了該土地上的在建工程南京銀隆新能源(產(chǎn)業(yè)園)商用車項(xiàng)目。查封的期限自2018年7月20日起至2021年7月19日止,為期3年。
一波未平,一波又起。董明珠陷入危機(jī)還未緩解過來之際,銀隆新能源又自曝“家丑”。2018年11月13日,銀隆新能源宣布,大股東涉嫌通過關(guān)聯(lián)交易侵占公司利益金額超過10億元,并已起訴至法院及報(bào)案。此后大股東指責(zé)個(gè)別股東及實(shí)際控制人董明珠為個(gè)人私利,利用公司對(duì)大股東發(fā)難,目的在于“驅(qū)趕大股東出局”“打壓公司估值,爭奪控制權(quán)”。公司高層人事斗爭迭起的背后,銀隆已經(jīng)陷入風(fēng)雨飄搖中。
編輯點(diǎn)評(píng):
銀隆新能源被視為董明珠為自己鋪設(shè)的后路。但是,一個(gè)扎扎實(shí)實(shí)做實(shí)業(yè)并贏得社會(huì)尊重的人運(yùn)氣似乎沒那么好。
2018年以來,董明珠的銀隆新能源頻遇坎坷,被曝供應(yīng)商拉橫幅催款、多地停工、員工出走、IPO終止等消息。此外,公司造車及經(jīng)營情況不容樂觀。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,種種跡象顯示,董明珠的造車路似乎越來越難走通。被稱為造車門外漢的董明珠2018年可謂是糟心。這個(gè)在家電領(lǐng)域的營銷女王還能否一路披荊斬棘,仍是個(gè)謎。
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