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工業(yè)設(shè)計(jì)

運(yùn)籌帷幄十余年，馬自達(dá)銷量下滑會(huì)被淘汰嗎？

近日，很多車企都發(fā)布了五月份銷量，其中馬自達(dá)的銷量數(shù)據(jù)實(shí)在引人深思。官方數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)五月在華銷量14745輛，同比下滑了35．6％；一到五月總銷量只有79888輛，同比也僅增長(zhǎng)了4．7％。表面來看馬自達(dá)一到五月份的銷量數(shù)據(jù)同比是增長(zhǎng)的，但受疫情影響，所有車企去年的銷量都十分不景氣

汽車設(shè)計(jì)師如何看待中國(guó)的汽車設(shè)計(jì)？

作者 陳 曦七年前，知乎上有這樣一個(gè)問題，“汽車設(shè)計(jì)師如何看待中國(guó)的汽車設(shè)計(jì)？”彼時(shí)的中國(guó)汽車工業(yè)正值高速發(fā)展，汽車設(shè)計(jì)自然也是原創(chuàng)與山寨齊飛。期間雖然涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀的原創(chuàng)設(shè)計(jì)車型，卻也誕生了一批令人不齒的山寨抄襲車型

沒有落幕，新蒙迪歐重新“復(fù)活”了！

自從在北美傳福特蒙迪歐傳出被停產(chǎn)消息之后，市場(chǎng)上關(guān)于該車的討論、猜想可以說是紛至沓來。有人覺得該車會(huì)被兩廂車型替代，以后只有旅行版，支撐這一觀點(diǎn)的論據(jù)是海外的蒙迪歐旅行車版本，一直有在改款升級(jí)，并且銷量還算不錯(cuò)

雷克薩斯新車規(guī)劃：4款全新?lián)Q代，3款中期改款

說到雷克薩斯，相信大家都比較熟悉了，2004年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的它，憑借著骨子里的豪華和東方的匠人精神，不僅贏得了不錯(cuò)的口碑，還俘獲了不少受眾群體。2019年6月其在華銷量突破100萬輛，2020年增長(zhǎng)12％，交付22．3萬輛

八年測(cè)試整合，小鵬汽車會(huì)把夠既能開又能飛的產(chǎn)品商業(yè)化嗎？

見識(shí)過飛機(jī)、火箭、坦克、不知是否有人見過會(huì)飛的汽車？是的，你沒聽錯(cuò)正是能上空的飛行汽車，當(dāng)然，如果你是深耕在汽車圈的朋友相信早已不止一次聽過這個(gè)詞，也應(yīng)知道飛行汽車其實(shí)從很早以前便有外國(guó)“熱愛者”嘗試過研發(fā)，只是近年由小鵬、吉利兩大老板帶頭又給這個(gè)未完成的使命掀起了另一起的熱潮

芯片成汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)志性“難題”，全球汽車減產(chǎn)390萬輛！

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯，已經(jīng)成為了汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)志性“難題”。全球各大車企都意想不到，竟然會(huì)因?yàn)橐黄⌒〉男酒�，�?dǎo)致自己的車輛生產(chǎn)遇阻。日前，據(jù)媒體報(bào)道，目前，已有包括大眾、福特、豐田、通用、本田、豐田等全球超20家車企因不同程度的芯片短缺問題而被迫停產(chǎn)或減產(chǎn)

2021款?yuàn)W迪S3要燒98號(hào)油，你能接受嗎？

眾所周知,目前國(guó)內(nèi)的汽油標(biāo)號(hào)有92號(hào)、95號(hào)、98號(hào)三種的,這些標(biāo)號(hào)體現(xiàn)的是汽油的辛烷值,標(biāo)號(hào)越高意味著辛烷值更高、抗爆性能越好、燃燒效果越明顯。當(dāng)然,價(jià)格也會(huì)越貴。一般來說,10-20萬級(jí)的普通家用車,基本都是使用92號(hào)汽油的;而豪華品牌、高增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),則通常需要95號(hào)汽油

豐田汽車選用Mobileye和采埃孚的安全技術(shù)

這項(xiàng)新的合作拓展了Mobileye和采埃孚在高級(jí)駕駛輔助解決方案領(lǐng)域的全球影響力今日，英特爾子公司Mobileye、豐田汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“豐田”）和采埃孚（ZF）共同宣布，豐田選擇了Mobileye 和采埃孚來開發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），該系統(tǒng)將在未來幾年內(nèi)部署在豐田的多個(gè)汽車平臺(tái)上

電裝研發(fā)卡車剎車溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

日本電裝總部和日通商事共同研發(fā)的卡車剎車溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可以檢測(cè)到卡車剎車時(shí)異常的溫度上升并報(bào)警提示駕駛員。通過溫度變化可以檢測(cè)出日常點(diǎn)檢中不易被發(fā)現(xiàn)的剎車異常,為確保駕駛員安全、防止物流停滯以及維持社會(huì)基礎(chǔ)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)做出貢獻(xiàn)

域集成解決方案走向臺(tái)前，主控芯片爭(zhēng)奪戰(zhàn)打響！

智能座艙成為一大熱門話題絕非偶然。相比于自動(dòng)駕駛在技術(shù)落地、政策監(jiān)管上的不確定性，作為汽車與消費(fèi)者的高頻觸點(diǎn)，智能座艙因其強(qiáng)大的商業(yè)化落地能力，已成為傳統(tǒng)汽車向智能終端轉(zhuǎn)變過程中最典型的縮影。因此，無

“脆皮車”豐田埃爾法為何供不應(yīng)求，這難道是有錢人的樂趣？

文｜邱天一豐田埃爾法面包車最近廣受追捧，可以說是此類車?yán)锸軞g迎程度的NO．1，但其在國(guó)內(nèi)要100多萬元才能下來，在日本售價(jià)卻僅40多萬元。在日本碰撞測(cè)試的結(jié)果也是慘不忍睹，如此“脆皮”的車為何供不應(yīng)求

小鵬匯天最新載人飛行器旅航者X2曝光，極速可達(dá)130km/h

作為國(guó)產(chǎn)三大造車新勢(shì)力之一，小鵬不僅要造車，還要“上天”。近日，小鵬匯天最新載人飛行器旅航者X2曝光，這也是小鵬匯天繼旅航者T1、旅航者X1后的第三款載人飛行器。據(jù)了解，小鵬匯天是由何小鵬和小鵬汽車共同投資、控股的航空高科技創(chuàng)新型企業(yè)，創(chuàng)辦7年，是中國(guó)新型飛行器設(shè)計(jì)規(guī)章的制定者

奇瑞捷途涉嫌虛假宣傳？官方回應(yīng)：工作人員失誤

近日，央廣網(wǎng)報(bào)道了40余位奇瑞捷途X70PLUS天版本車主投訴奇瑞捷途涉嫌虛假宣傳的消息。報(bào)道稱，捷途在2020年10月18日X70PLUS上市發(fā)布會(huì)上宣傳的激光大燈、自動(dòng)泊車、車內(nèi)活體檢測(cè)等13項(xiàng)配置在實(shí)車頂配版上被無故簡(jiǎn)配，且廠家未作出合理解釋

走極簡(jiǎn)風(fēng)的沃爾沃“沒跟得上潮流”，不具美態(tài)嗎？

不知道從什么時(shí)候開始，每當(dāng)人們談起沃爾沃，極優(yōu)的安全性就與這位瑞典清流捆綁；無疑，沃爾沃最能體現(xiàn)的人文主義——安全，在其誕生至今，三點(diǎn)式安全帶、各種優(yōu)秀得讓人麻木的碰撞測(cè)試成績(jī)、多種極端事故發(fā)生時(shí)對(duì)駕乘人員優(yōu)秀的保護(hù)案例等，已經(jīng)讓我們對(duì)沃爾沃產(chǎn)生根深蒂固的品牌印象

凱度BrandZ中國(guó)全球化品牌50強(qiáng)揭曉，比亞迪中國(guó)車企第一！

5月10日，全球知名品牌排行榜《凱度BrandZ中國(guó)全球化品牌50強(qiáng)》在深圳揭曉。其中，阿里巴巴、字節(jié)跳動(dòng)、華為、小米、聯(lián)想，分別占據(jù)前五位置。而在汽車類別中，共有五個(gè)汽車品牌上榜，分別為比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)城和江淮汽車

2021年Q1車企投訴指數(shù)：一汽－大眾和上汽大眾穩(wěn)列一二名

2021年一季度車企投訴指數(shù)顯示，大部分車企同比呈上漲趨勢(shì)，一汽－大眾和上汽大眾排名穩(wěn)定分列一二名，機(jī)電單元故障和發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高成為兩家大眾合資車企的通�。患嚺琶谌�，欺詐銷售和宣傳與實(shí)車不符成為最大槽點(diǎn)

“聚勢(shì)啟新”，一汽－大眾奧迪正式破局！

“聚勢(shì)啟新”，一汽－大眾奧迪正式破局�！坝貌煌难酃饪词澜缡俏覀兊膭�(dòng)力。所以我們竭盡全力來塑造未來。每天，我們都會(huì)以自己的想法、激情和對(duì)未來出行的愿景，帶給世界一個(gè)小小的進(jìn)步。”很少有人知道，在一汽－

小鵬年底將推出飛行汽車，真的能被大眾所接受嗎？

很久以前，就有基于飛行汽車的想象了，嘗試開發(fā)跟成功實(shí)驗(yàn)的例子也不計(jì)其數(shù)，小鵬稱年底將推出飛行汽車，給了小黑很大的期待，同時(shí)也引起了小黑的思考。飛行汽車真的能被大眾所接受嗎？還有哪些敏感的問題需要解決？

奧林巴斯在線研討會(huì)獲獎(jiǎng)名單出爐了！

為回饋眾多專業(yè)人士的大力支持，本次在線研討會(huì)還策劃有“看直播贏獎(jiǎng)品”活動(dòng)，每位獲獎(jiǎng)?wù)邔?huì)獲得由奧林巴斯專門定制的充電寶一個(gè)！

寶馬將推全新電動(dòng)車架構(gòu)New Class，取代UKL和CLAR

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將于2025年推出一款全新的電動(dòng)汽車架構(gòu)（New Class），屆時(shí)所有寶馬品牌旗下汽車將基于該架構(gòu)打造。該平臺(tái)是完全電動(dòng)的，但也將支持使用汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)的汽車，包括插電式混合動(dòng)力車

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