不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，每當(dāng)人們談起沃爾沃，極優(yōu)的安全性就與這位瑞典清流捆綁；無(wú)疑，沃爾沃最能體現(xiàn)的人文主義——安全，在其誕生至今，三點(diǎn)式安全帶、各種優(yōu)秀得讓人麻木的碰撞測(cè)試成績(jī)、多種極端事故發(fā)生時(shí)對(duì)駕乘人員優(yōu)秀的保護(hù)案例等，已經(jīng)讓我們對(duì)沃爾沃產(chǎn)生根深蒂固的品牌印象。

但這，真的是它的全部嗎？

極簡(jiǎn)，是“時(shí)間毒藥”

作為一個(gè)豪華品牌，沃爾沃是最不花俏的選手，至少以血脈噴張加持的外觀套件為最優(yōu)選項(xiàng)的審美下，沃爾沃至今還像“沒(méi)跟得上潮流”，從里到外的設(shè)計(jì)都一如既往像北歐瑞典所崇尚的審美那樣，以斯堪的納維亞的美學(xué)作基調(diào)，即簡(jiǎn)約為美。

但它就是不潮流，不具美態(tài)嗎？

也不是，在眾多Fancy cafe 面前，沃爾沃就像一杯 Americano，沒(méi)有糖精，也沒(méi)有奶，澀中帶甘，需要用味蕾去細(xì)細(xì)品嘗。

如同今日介紹的沃爾沃S60，以沉穩(wěn)務(wù)實(shí)為主題，但融入了偏平化的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，使得S60類(lèi)比咖啡的話(huà)，看起來(lái)更像是冷萃，而不是“黑咖啡加冰”。

它并不是那種一見(jiàn)即Catch somebody＇s eye的選手，但其細(xì)節(jié)感很強(qiáng)，能讓人看得舒服又不會(huì)產(chǎn)生審美厭倦。即使是運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，也不會(huì)過(guò)于“濃妝艷抹”，而塑造出鋒芒感極強(qiáng)的形態(tài)，去引人注目；理性而質(zhì)感，才是這套設(shè)計(jì)的主基調(diào)。

相較于昔日?qǐng)A潤(rùn)內(nèi)斂的性格，新車(chē)蛻變得更外揚(yáng)，但絕不是鋒芒畢露，更多是不怒自威。

而常伴我們左右的座艙，更是冷俊得讓人感到細(xì)膩。純黑的內(nèi)飾主題配色，看似相當(dāng)?shù)驼{(diào)又略顯得平靜，但細(xì)節(jié)觀摩其縫線(xiàn)做工與金屬飾板搭配，都恍如奇妙的化學(xué)公式一般，塑造出寧?kù)o恬逸的氛圍。

在視覺(jué)上，這套內(nèi)飾無(wú)疑是略顯平淡的，但有眾多細(xì)節(jié)如：旋鈕式按鍵、全液晶儀表盤(pán)、平整而錯(cuò)落有致的空調(diào)出風(fēng)口、一把舒適性和包裹性極佳的座椅，都會(huì)有一種讓人著魔的力量，想讓人靜靜去感受，多逗留在這怡然私密的空間。

很有趣的是，在其他豪華品牌要么用真皮雕木去打造豪華座艙，或是用碳纖維營(yíng)造奢華極致之時(shí)，以干柴烈火的吸引力謀求消費(fèi)者的掏出錢(qián)袋子時(shí)，沃爾沃依舊敢于用這種流水長(zhǎng)流的魅力去捍衛(wèi)獨(dú)有的產(chǎn)品調(diào)性，實(shí)在是獨(dú)立獨(dú)行。

隨著對(duì)待新S60的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，會(huì)容易從體驗(yàn)者的角度，轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩?hù)思維，究竟是所謂的視覺(jué)沖擊重要，還是回歸到質(zhì)感的現(xiàn)實(shí)重要，會(huì)隨著處于座艙的時(shí)間正常，不斷在腦海中徘徊，相信這也是現(xiàn)時(shí)沃爾沃設(shè)計(jì)中，無(wú)需夸夸其談的魅力。

蓄勢(shì)待發(fā)的能力

不知道為什么，給人踏實(shí)之感的沃爾沃會(huì)難免與“佛系”掛鉤，尤其是一些未曾深刻感受過(guò)沃爾沃動(dòng)態(tài)的朋友，會(huì)覺(jué)得沃爾沃開(kāi)起來(lái)會(huì)像看起來(lái)一樣人畜無(wú)害。然而從上一代車(chē)型起，沃爾沃硬朗的底盤(pán)調(diào)教足以讓不少人感到表里不一的反差，而這一代更是漸露出很有標(biāo)識(shí)性的性格。

在運(yùn)動(dòng)調(diào)教成為豪華中型車(chē)主流，而昔日運(yùn)動(dòng)調(diào)教品牌邁入舒適日常的今天，沃爾沃S60的動(dòng)態(tài)格調(diào)更幾乎于靜于適，動(dòng)于逸的感覺(jué)。

擁有最大輸出250Ps的S60（T5），同樣邁入了豪華中型車(chē)高配版動(dòng)力數(shù)據(jù)的門(mén)檻，輔以愛(ài)信8AT的調(diào)教后，可謂是隨踩隨有。但不同于德系三杰要么拳拳到肉，要么平穩(wěn)從容的輸出風(fēng)格，沃爾沃這套動(dòng)力儲(chǔ)備是另一個(gè)次元級(jí)的表現(xiàn)。

隨著速度攀升，身邊的朦朧感會(huì)增強(qiáng)，但平穩(wěn)而迅捷的步伐，并未帶來(lái)強(qiáng)烈的速度感，也不會(huì)讓身體分泌腎上腺素而感到興奮，只是下意識(shí)地看到時(shí)速表在法外臨界點(diǎn)徘徊后，理性會(huì)讓腳踏回收油門(mén)，刺而不激。

而務(wù)實(shí)的外表之下，并不代表S60是溫順的動(dòng)物，每當(dāng)速度上升，或者轉(zhuǎn)向在彎中躍動(dòng)的時(shí)候，底盤(pán)傳來(lái)硬橋硬馬的姿態(tài)讓人感到出乎意料；支撐性大于舒適性，配合這套快而穩(wěn)的動(dòng)力系統(tǒng)，使得S60就是蓄勢(shì)待發(fā)而沉默寡言的冷俊之士。

無(wú)論是轉(zhuǎn)向、油門(mén)剎車(chē)的開(kāi)度、還是勻稱(chēng)的濾震性格，都無(wú)時(shí)無(wú)刻散發(fā)出理性、均勻、不偏不倚的感覺(jué)，沒(méi)有放大與點(diǎn)燃激情感官，也沒(méi)有塑造靜謐而克制的調(diào)性，手握方向盤(pán)感受到的是時(shí)間飛逝與輪跡延綿。

只能說(shuō)就像這細(xì)水長(zhǎng)流的外觀一樣，這貨可太懂過(guò)日子是什么感覺(jué)了。

一些碎片化的小感悟

值得一提的是，作為真正注重環(huán)保的豪華品牌，沃爾沃S60真的是為數(shù)不多新車(chē)沒(méi)有異味的車(chē)型；同時(shí)在智能化普及的今日，它也具備所有一線(xiàn)豪華品牌中型車(chē)該有的配置，如中控儀表聯(lián)動(dòng)的導(dǎo)航、流暢的多媒體、語(yǔ)音輸入等，更具備一套真正讓人敢于也樂(lè)于打開(kāi)的自動(dòng)駕駛功能（L2級(jí)別）。

它沒(méi)有太多特別的標(biāo)簽性格，讓筆者對(duì)其形成icon，但短短數(shù)天的相處日子，卻讓筆者逐漸適應(yīng)且認(rèn)同這種不卑不亢的使用特性，相當(dāng)神奇。

有時(shí)候我們也值得思考，究竟太有性格的產(chǎn)品，真是我們的最優(yōu)選項(xiàng)？

也許，真不一定。