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高端訪談

奇瑞汽車黃招根:全新一代瑞虎8是提升奇瑞品牌形象的旗艦車型

第十八屆上海車展即將落下帷幕,作為作為全球第一大汽車市場的風向標,其吸引了海內(nèi)外眾多車企和供應商來一展肌肉。

其他 | 2019-04-27 09:52 評論

對話吉利宋軍:遠景家族是中國品牌可靠的“后衛(wèi)”

遠景家族“人生第一部車”的定位不會變化,遠景家族的使命就是聚焦8萬元以下市場族群,在這一細分市場做到最強。

其他 | 2019-04-26 11:06 評論

雪鐵龍全球CEO:不存在中國特供,中國標準就是全球標準

4月16日,以“共創(chuàng)美好生活”為主題的上海國際車展正式拉開帷幕。車展期間,雪鐵龍品牌與東風雪鐵龍公布了天逸、C6、C5三款Origins車型的價格,同時,云逸和C3-XR Origins 百年臻享版車型也將于今年六月上市。

其他 | 2019-04-25 11:15 評論

吳迎秋對話陳安寧:福特一切優(yōu)勢都要圍繞中國市場需求

進入2019年,中國車市依然延續(xù)著2018的低迷態(tài)勢。在這樣的大背景下,一些跨國車企開始了主動調(diào)整,其中就包括福特汽車公司。

其他 | 2019-04-04 11:38 評論

facecar體驗創(chuàng)新總監(jiān)朱佳明:探索黑科技與人機體驗的完美融合

facecar體驗創(chuàng)新總監(jiān)朱佳明:探索黑科技與人機體驗的完美融合

近年來,很多車企開始展示它們的“智能駕駛艙”,受到了很多用戶的追捧。智能汽車正成為一種行業(yè)趨勢,物聯(lián)網(wǎng)和AI技術的發(fā)展也讓手機和汽車交互成為了一種現(xiàn)實。

120分鐘對話安聰慧:2019是中國品牌機遇期,吉利不是拐點是起點

2019年將成為吉利乃至整個具備良好基礎的中國自主品牌迅速進入全球,獲取全球地位的關鍵期。

其他 | 2019-03-15 10:16 評論

一個傳統(tǒng)汽車人干新汽車的所思、所想、所慮

汽車“四化”,特別是智能化,給了搞新汽車的機會。

自動駕駛 | 2019-03-07 09:40 評論

慕克:“打磨內(nèi)功”讓英菲尼迪更親切更溫暖

2019年1月8日,日產(chǎn)汽車公司今日宣布慕克(ChristianMeunier)晉升為英菲尼迪汽車有限公司總裁,兼英菲尼迪管理委員會主席,負責管理英菲尼迪品牌以及所有全球業(yè)務。任命即日生效。

工藝與制造 | 2019-02-02 15:39 評論

【吳聲汽車】畫像魏建軍

長城汽車留給保定的新地標遠不止技術研究中心,距離技術中心50公里的大王店鎮(zhèn),從農(nóng)田上拔地而起的長城廠區(qū)似乎更是一個發(fā)展奇跡。

其他 | 2019-01-02 14:09 評論

專訪 | 長安汽車董事長張寶林:經(jīng)濟新常態(tài)推動汽車業(yè)穩(wěn)定向上

據(jù)中國汽車汽車工業(yè)協(xié)會分析,受中美貿(mào)易爭端、經(jīng)濟下行、消費信心下降等多重因素影響,2018年中國車市將出現(xiàn)28年以來首次負增長。

其他 | 2019-01-02 11:23 評論

從L2-L4,Tier 1的自動駕駛之路將何去何從?

從行業(yè)趨勢到技術路線,今年年底,我們好好聊聊前裝自動駕駛。

自動駕駛 | 2019-01-02 09:51 評論

李萬里解讀《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》

伴隨著國家開放程度的加深,中國已經(jīng)進入了新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮當中。而汽車行業(yè)作為建設制造強國的重要支撐,如何在這時代的變革當中克服挑戰(zhàn)抓住機遇則是整個產(chǎn)業(yè)必須要思考的問題。

其他 | 2018-12-24 09:34 評論

專訪林杰:風平浪靜時拼快,風暴來時比穩(wěn)

雖然車市一片“涼涼”,但同樣也有被市場寵幸的“幸運兒”。吉利汽車就是其中不多的一家。

其他 | 2018-12-11 15:19 評論

是顛覆傳統(tǒng)還是設計過度 中控臺一定要有大屏幕嗎?

毫無疑問,大尺寸屏幕改變了手機的顯示和操作方式,但放在汽車中控上,大屏真的好嗎?物理按鍵真的沒有前途了嗎?

配套設施 | 2018-12-07 09:26 評論

專訪 | 中汽協(xié)副秘書長師建華:中國汽車市場還有很大發(fā)展空間

受經(jīng)濟增速放緩、中美貿(mào)易摩擦加劇、內(nèi)需呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢等因素影響,中國汽車銷量出現(xiàn)近20年首次負增長,可以說已成定局。

其他 | 2018-12-05 09:56 評論

智能車路協(xié)同嶄露頭角,成為自動駕駛和智慧交通的有機整體

智能車路協(xié)同是智能化、數(shù)據(jù)化、互聯(lián)互通的人、車、路、環(huán)境的整體。在智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展趨勢下,智能車路協(xié)同將成為自動駕駛和智慧交通的有機整體。作為支撐,智能車路協(xié)同如何在智能網(wǎng)聯(lián)化的風口下快速發(fā)展,對無人駕駛和智慧交通的可持續(xù)發(fā)展至關重要。

王秉剛:新能源汽車更適合共享出行

國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛在討論如何以創(chuàng)新的方式協(xié)同推進未來出行和汽車共享時,談到了自己的觀點,他認為,新能源汽車是共享出行最好的方式,在很大程度上還能攤薄新能源汽車的運營成本。

自動駕駛 | 2018-11-21 11:47 評論

創(chuàng)新引領+服務主導 寰球汽車對話奇瑞捷豹路虎高層

眾所周知,進入2018年以來,中國汽車市場下行壓力加大,再加上美國總統(tǒng)特朗普掀起的“貿(mào)易戰(zhàn)”,車市仿佛一夜進入寒冬。嚴峻的形式對于包括奇瑞捷豹路虎在內(nèi)的所有汽車廠商來說都難言輕松。

其他 | 2018-11-20 15:23 評論

“林肯帝國”藍圖初現(xiàn) 吳聲汽車對話毛京波

歷史有多久,未來就有多遠。林肯有悠久的歷史,一定會走得更遠。

其他 | 2018-11-20 09:46 評論

專訪 | 宋曉冬:陸?铡叭埂贝龠M澳門經(jīng)濟適度多元發(fā)展

三大展覽盛事涵蓋陸地、海洋和空中交通領域,被稱為濠江盛匯-澳門陸海空“三展”。這是港珠澳大橋通車后澳門第一個經(jīng)貿(mào)盛會。

其他 | 2018-11-14 11:50 評論
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