還有不到一個(gè)月就要過年，很多人都在忙著備年貨了；而添置一輛新車，則可能是不少人正在考慮的最重要“年貨”。但一輛新車少則幾萬，多則數(shù)十萬、上百萬，花費(fèi)不小，因此知道避開一些“坑”，非常重要。

本田CR-V前半個(gè)月投訴超100例

下面車宇世界整理出了2018年國(guó)內(nèi)某汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站1-15日部分遭質(zhì)量投訴嚴(yán)重的車型，并就其情況作出簡(jiǎn)單的介紹和分析，以供大家購(gòu)車時(shí)提供參考，避免“入坑”。

NO.4 北京現(xiàn)代 朗動(dòng)

由于眾所周知的原因，韓系車近年來在中國(guó)市場(chǎng)遭遇了“寒流”，銷量急劇下滑；這種狀況一直持續(xù)到2017年末，韓系車企紛紛大力推進(jìn)調(diào)整銷售政策，才迎來銷量的反彈。北京現(xiàn)代朗動(dòng)這款車也不例外，整個(gè)2017年前11個(gè)月，銷量同比下滑超50%。

銷量同比下滑嚴(yán)重且投訴攀升

雖然在2017年最后幾個(gè)月里，朗動(dòng)銷量隨著反彈，但最近其在質(zhì)量投訴問題也需引起注意。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，2018年1-15日，其一共遭投訴達(dá)36例，問題主要集中在影音系統(tǒng)故障、導(dǎo)航問題、打方向盤沉重及卡帶等。

雪佛蘭科魯茲銷量下滑嚴(yán)重且投訴攀升

NO.3 上汽通用雪佛蘭 科魯茲

作為上汽通用旗下的曾經(jīng)的暢銷車，科魯茲近些年表現(xiàn)可謂是差強(qiáng)人意。根據(jù)國(guó)內(nèi)某權(quán)威網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)，2017年1-11月科魯茲共賣出去6萬多輛，同比下滑超25%。

而其遭車主質(zhì)量投訴問題也不可謂不嚴(yán)重，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，其僅在剛剛過去的2018年前半個(gè)月里，就遭投訴達(dá)72例。問題主要集中在變速器異響及頓挫，以及發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器異響等方面。

別克英朗下滑的同時(shí)，也成為投訴重災(zāi)區(qū)

NO.2上汽通用別克　英朗

又一款上汽通用的汽車上榜，并且作為上汽通用的主力、絕對(duì)熱銷車型，英朗還是受到許許多多消費(fèi)者熱捧的。而且在國(guó)內(nèi)車企間競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的情況下，別克英朗還能逆勢(shì)取得銷量同比增長(zhǎng)超10%的成績(jī)，實(shí)力可以說是非常強(qiáng)勁的。

但其遭質(zhì)量投訴問題的嚴(yán)重性，同樣值得車企警醒：根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，其在2018年的前半個(gè)月里，遭車主投訴達(dá)90例，位居所有車型投訴量排行榜第2位。問題主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、異響及功率不足，以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題：卡帶等等。

15天內(nèi)，投訴案例高達(dá)118例，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)

NO.1 合資SUV車型：本田CR-V

號(hào)稱“全球銷量第一”SUV，本田CR-V在過去一年里銷量不可謂不勁爆，但在銷量暴走的同時(shí)，其質(zhì)量投訴問題也同樣“亮眼”：根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，其在2018年1-15日，遭車主投訴達(dá)118例。問題主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)機(jī)油乳化及漏油，以及剎車偏軟及變硬等方面。

以上就是車宇世界今天的分享，希望能夠在大家購(gòu)車時(shí)提供有用參考。

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