法系車不行了?世界上最貴的車竟在法國
總體來說,法系車口碑還算不錯(cuò),但近年來卻在中國市場一再折戟,令人倍感唏噓。不過與中國市場形成鮮明對比的是,前不久PSA(標(biāo)志雪鐵龍)集團(tuán)總部發(fā)布2017年財(cái)報(bào),其年度總收入高達(dá)652.10億歐元,同比增長超20%;展示了法系車在全球市場依然強(qiáng)勁的品牌號召力。
之前車宇世界對法系車在中國市場過去一年的表現(xiàn)情況做過介紹,這里就不贅述了;今天車宇世界就單純地給大家介紹下法系車品牌情況,以為有購買法系車意向的消費(fèi)者在購車時(shí)提供參考。
標(biāo)致508
1、標(biāo)志&雪鐵龍
標(biāo)志和雪鐵龍應(yīng)該是國內(nèi)消費(fèi)者最為熟知的兩大法系車品牌,其中標(biāo)志汽車公司由阿爾芒·標(biāo)致于1890年正式創(chuàng)立,主要生產(chǎn)中端品牌汽車,國內(nèi)我們所熟知的車型的東風(fēng)標(biāo)致308、408、508等轎車,以及3008、4008和5008等SUV車型。而雪鐵龍汽車公司則由安德烈·雪鐵龍于1919年創(chuàng)立,國內(nèi)消費(fèi)者比較熟悉的車型有C4、C5等。
至于法系車的優(yōu)缺點(diǎn),我先說說優(yōu)點(diǎn):其的底盤調(diào)校功底聞名世界,保養(yǎng)費(fèi)用也比較低;至于但傲慢的法國人也將其性格上的缺點(diǎn)帶到了造車上,比如不重視中國市場,小毛病也多,動(dòng)力系統(tǒng)的更新?lián)Q代更是很慢。
雪鐵龍C5
2、“總統(tǒng)座駕”DS
DS為PSA高端品牌,目前在國內(nèi)與長安合資建廠生產(chǎn)。盡管在法國其貴為“總統(tǒng)座駕”,但卻只有很少中國人聽說過法系的這個(gè)品牌,因?yàn)樗谥袊鴮?shí)在是太小眾了:根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,2018年前兩個(gè)月它總共在中國市場銷售了區(qū)區(qū)的幾百輛出去。關(guān)于它在中國市場表現(xiàn)非常不好,有的人把它歸罪于其中文諧音“屌絲”不雅;只能說可惜了一款豪車。
DS
3、布加迪
浪漫的法國人向來不缺奢侈品牌,而在汽車領(lǐng)域,布加迪屬于奢侈品中的奢侈品。為什么這么說呢?拿其已停售的布加迪 威航來說,2500.00-4300.00萬的指導(dǎo)售價(jià),足以令瑪莎拉蒂等所謂國際超級大牌“羞愧”的把頭埋進(jìn)地里。布加迪由意大利人埃多爾·布加迪在1909年創(chuàng)建,目前總部位于法國莫爾塞姆。布加迪的車子制造工藝極為精致,其引擎全由手工制造和調(diào)校,在細(xì)節(jié)上可以說做到了極致,與其相比,連賓利都被稱為“全球最快卡車”。
布加迪
4、沃克斯豪爾
沃克斯豪爾(VAUXHALL)汽車公司現(xiàn)為PSA子公司,因此將其歸于法系車也不為過。其于1857年在英國南部創(chuàng)建,但開始造車是在1903年。當(dāng)年公司BOSS Hodges決定生產(chǎn)一種性能卓越的汽車,于是他仔細(xì)研究了自己那輛戴姆勒汽車,沃克斯豪爾汽車正式開始研發(fā)。發(fā)展至今,沃克斯豪爾在英國成為一個(gè)銷量極為出色的汽車品牌。
沃斯克豪爾
以上即為車宇世界今天的分享,如果任何疑問,歡迎在文章下方留言咨詢或討論。
聲明:本文為車宇世界/凌青原創(chuàng)文章,部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),在此感謝原攝影者。車宇世界商標(biāo)版權(quán)所有,轉(zhuǎn)載請注明來源及作者,如有侵權(quán),作者保留追究權(quán)利。愛車,就來車宇世界,您的專屬選擇。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專題
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 4 激光雷達(dá)與純視覺方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 5 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺回到鄙視鏈底層?
- 6 如何跑贏汽車智能化下半場?
- 7 從小鵬、理想、蔚來布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢
- 8 智能駕駛的百生相,你是該信呢?還是該信呢?
- 9 比亞迪技術(shù)魚池大戰(zhàn)豐田工具箱,誰將主導(dǎo)未來汽車市場?
- 10 全網(wǎng)最詳解! 美國禁止中國智駕究竟包括哪些?
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 現(xiàn)場技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市