對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展歷程，很多人都能娓娓道來(lái)，即使并非親歷，但130多年的時(shí)間對(duì)任何人來(lái)說(shuō)記憶可能算不得太模糊。那么現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)明之前呢？沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)作牽引，用什么來(lái)拉車(chē)呢？就是我們常說(shuō)的牛車(chē)、馬車(chē)嗎？那最初的車(chē)是個(gè)什么形式呢？中華上下五千年，海量的史籍和星星點(diǎn)點(diǎn)的歷史片段足以勾勒出“車(chē)”的興起和變遷，更讓我好奇的是，到底是哪些人與“車(chē)”結(jié)下淵源。

咋一看，大多數(shù)人會(huì)覺(jué)得我的標(biāo)題寫(xiě)錯(cuò)了吧，這么大神級(jí)的人物如果做了這事兒，難道不會(huì)被廣為流傳嗎？其實(shí)并沒(méi)有寫(xiě)錯(cuò)。中國(guó)古代一直有個(gè)人崇拜的王朝思想，每個(gè)帝王統(tǒng)治時(shí)期內(nèi)發(fā)生的事情大多會(huì)和帝王糾扯不清，即使可能與其八桿子打不到一塊，但是對(duì)起因和結(jié)果都被界定為此刻催生的現(xiàn)象。

大禹造車(chē)也一樣。造車(chē)的并非是大禹本人，而是大禹治下一個(gè)叫奚仲的工匠造出來(lái)的。對(duì)于奚仲造車(chē)，其實(shí)很多史籍，如《左傳》《墨子》《荀子》《呂氏春秋》《說(shuō)文解字》《通志·氏族》及《綱鑒易知錄》等都有明確的記錄。《墨子》的“非儒”篇中提到：“左者羿作弓，仔作甲、奚仲作車(chē)，巧垂作舟”�！蹲髠鳌防锩嬉灿涊d了在夏朝初大禹時(shí)期，奚仲制造出設(shè)有車(chē)架、車(chē)軸、車(chē)箱的木車(chē)，為保持平衡，采用左、右兩個(gè)輪子。但是如果僅是人力來(lái)拉，重量有限，因此奚仲設(shè)計(jì)了一個(gè)輪子和、兩個(gè)輪子從而馴馬拉車(chē)。

其實(shí)史上一直不乏黃帝造車(chē)的傳聞，但是史籍中沒(méi)有可靠的記載，所以對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臍v史學(xué)家而言就無(wú)法定論。經(jīng)考證，中國(guó)先秦史學(xué)會(huì)、中國(guó)文化產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)一致認(rèn)定奚仲才是發(fā)明馬車(chē)的造車(chē)鼻祖。

但是成就往往不是一個(gè)人造就的。奚仲其人雖然很有來(lái)頭，據(jù)南宋史學(xué)家鄭樵所撰的《通志》一書(shū)《氏族》篇中所載：“顓帝少子陽(yáng)封于此，故以為姓，夏朝時(shí)期，陽(yáng)的第十二世孫奚仲亦封于薛”，可以說(shuō)奚仲是春秋薛國(guó)的始祖。俗語(yǔ)有云，空穴不來(lái)風(fēng)。有一種說(shuō)法是身為工匠的奚仲，對(duì)黃帝造出的車(chē)反復(fù)推敲、琢磨并大力改進(jìn)，才造出了馬車(chē)。我相信這更符合人的行為而不是“女蝸補(bǔ)天”“后羿射日”等神的做法。

因?yàn)檗芍俚呢暙I(xiàn)，夏禹封其為車(chē)服大夫，亦稱(chēng)車(chē)正，職掌車(chē)服諸事。后世也被百姓尊奉為車(chē)神，常�！凹腊蒉芍佟币郧笃桨渤鲂�。

如今在駐馬店平輿縣有一個(gè)奚仲公園，就是為了紀(jì)念車(chē)祖奚仲而建造。蘇州的玄妙觀也專(zhuān)門(mén)設(shè)立了車(chē)神殿供香客祭拜�，F(xiàn)在很多地方的車(chē)主買(mǎi)了新車(chē)，仍然有放鞭炮、掛紅布、奉祭品、拜車(chē)神的習(xí)俗，相傳就是古代祭拜車(chē)神給流傳下來(lái)的。