“奕歌”上市倒計(jì)時(shí),廣汽三菱劍指2020年產(chǎn)銷30萬輛
精彩導(dǎo)讀:作為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟首款戰(zhàn)略車型、三菱汽車新百年首款全球戰(zhàn)略車型,以及廣汽三菱首款全球同步上市的戰(zhàn)略車型,“奕歌”將開啟廣汽三菱品牌年輕化的全新局面。官方希望,其能夠?yàn)閺V汽三菱實(shí)現(xiàn)2020年產(chǎn)銷30萬輛的目標(biāo)賦能。
“奕歌,‘奕’,代表光明、新生!琛,是對(duì)生活的表達(dá)。奕歌,寓意‘人生如奕,縱情高歌’!
6月6日,在2018重慶國(guó)際車展上,廣汽三菱首次公布三菱汽車的全球戰(zhàn)略車型Eclipse Cross中文名為“奕歌”。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理張躍賽闡釋了Eclipse Cross的中文名釋義,并表示,“奕歌”將引領(lǐng)廣汽三菱品牌全面煥新。
作為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟首款戰(zhàn)略車型、三菱汽車新百年首款全球戰(zhàn)略車型,以及廣汽三菱首款全球同步上市的戰(zhàn)略車型,“奕歌”將賦予廣汽三菱更多年輕、時(shí)尚基因,并開啟品牌年輕化的全新局面,為廣汽三菱實(shí)現(xiàn)2020年產(chǎn)銷30萬輛的中期目標(biāo)賦能。
“SUV世家”廣汽三菱,已將晉級(jí)“日系四強(qiáng)”作為重要目標(biāo)。奕歌的面世,意味著廣汽三菱距離目標(biāo)又近了一步。值得注意的是,6月6日,廣汽集團(tuán)公布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,廣汽三菱5月銷量為1.27萬輛,同比增長(zhǎng)54%,成為廣汽集團(tuán)旗下業(yè)績(jī)?cè)鏊僮罡叩钠髽I(yè)。
隨著中文定名,這款年輕化、智能化的車型正式進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)。業(yè)界認(rèn)為,奕歌有望成為廣汽三菱繼國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德之后的又一“爆款”車型。
再造“爆款”
目前,廣汽三菱旗下有四款車型在售,分別是廣汽三菱歐藍(lán)德與全新勁炫、進(jìn)口帕杰羅以及從廣汽導(dǎo)入的祺智PHEV。在各自細(xì)分領(lǐng)域,都占有一定席位。其中,歐藍(lán)德、新勁炫與帕杰羅被稱為廣汽三菱“三駕馬車”。
奕歌的到來,對(duì)于廣汽三菱而言至關(guān)重要。根據(jù)官方定義,奕歌不僅僅是全新產(chǎn)品,更是三菱全球戰(zhàn)略車型。因而,奕歌的定位不僅僅是豐富廣汽三菱的產(chǎn)品體系,喚醒廣汽三菱更多新活力基因,更是廣汽三菱2020年年產(chǎn)銷30萬輛目標(biāo)的重要推手。
從奕歌的發(fā)布節(jié)奏,也可以看出官方對(duì)于這款車型的重視程度。在今年北京車展上首發(fā)之后,又在重慶車展才正式公布中文命名,而上市時(shí)間則定在了今年下半年。奕歌也不負(fù)眾望,自北京車展亮相以來,贏得業(yè)界廣泛關(guān)注。
值得注意的是,過往三菱品牌多主打動(dòng)力性能,但此次,奕歌將前瞻性的設(shè)計(jì)作為一大核心競(jìng)爭(zhēng)力。今年4月,奕歌憑借外觀贏得美國(guó)芝加哥優(yōu)良設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)是全球最為知名、歷史悠久的國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)之一。
據(jù)了解,奕歌由日本頂級(jí)設(shè)計(jì)大師國(guó)本恒博領(lǐng)銜設(shè)計(jì),在外觀、內(nèi)飾、色彩、配置等方面都極力契合了其“無限動(dòng)感,無限挑戰(zhàn)”的設(shè)計(jì)理念,以此營(yíng)造出更具辨識(shí)度的外觀。
前臉部分,奕歌采用了三菱汽車最新家族式“Dynamic shield”設(shè)計(jì)語言,同色的保險(xiǎn)杠與大面積鍍絡(luò)格柵,提升了整車立體感和視覺沖擊力。同時(shí),和歐藍(lán)德師出同門的遠(yuǎn)近光一體LED大燈設(shè)計(jì),也令大燈輪廓更加犀利,風(fēng)格也更為年輕化。
此外,無論是特有的俯沖式腰線設(shè)計(jì),還是從前門底部延伸至后輪眉的曲線條,都保留了三菱品牌棱角分明的野性美。
動(dòng)力方面,奕歌也是廣汽三菱旗下首款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,最大功率120kW,峰值扭矩為250N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。
“小弟”上位
成立六年的廣汽三菱,在合資公司中還是“小弟”,但從過去一年至今,已經(jīng)展現(xiàn)出不可小覷的爆發(fā)力。
2017年,廣汽三菱全年累計(jì)銷量超過12萬輛,同比增長(zhǎng)93%,一舉超過其年初制定的10萬輛目標(biāo)。2018年以來,迅猛勢(shì)頭仍在持續(xù)。
官方數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月,廣汽三菱累計(jì)銷量達(dá)到63,061輛,同比勁增42.64%,其中5月份銷量再次突破萬輛,達(dá)到12,706輛,較去年同期增長(zhǎng)54.95%,實(shí)現(xiàn)連續(xù)22個(gè)月同比增長(zhǎng)。
漂亮的數(shù)據(jù)不止于此。5月12日,廣汽三菱完成第40萬輛整車下線。此時(shí),距離2017年第30萬輛整車下線,僅僅8個(gè)月時(shí)間。
事實(shí)上,作為后合資時(shí)代的“小弟”,廣汽三菱并不占起步優(yōu)勢(shì)。但憑借“SUV世家”的精準(zhǔn)定位和投放,廣汽三菱迅速補(bǔ)齊短板,成為后起之秀,并大有后來居上之勢(shì)!叭障邓膹(qiáng)”,正是其真正的野心所在。
在今年的北京車展上,廣汽三菱提出企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展計(jì)劃——2018-2020年,保持年產(chǎn)銷平穩(wěn)增長(zhǎng),2020年年產(chǎn)銷達(dá)到30萬輛。
在產(chǎn)品層面,廣汽三菱表示,2018-2020年至少導(dǎo)入三款全新車型,進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣,落實(shí)“五年十款新車”計(jì)劃。廣汽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也將于今年下半年正式投產(chǎn),由此形成支撐企業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
廣汽三菱還將加快研發(fā)中心的建設(shè),逐步具備本土整車研發(fā)、重大改型換型設(shè)計(jì)的能力,從而建成研發(fā)、制造、銷售服務(wù)三位一體的產(chǎn)業(yè)鏈體系。
此外,廣汽三菱將加快推進(jìn)電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化,并在今年將建立一套匹配廣汽三菱中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)體系,著重提升網(wǎng)點(diǎn)銷售能力和盈利水平。
實(shí)際上,2020年年產(chǎn)銷30萬輛的目標(biāo),已經(jīng)遲了五年。對(duì)于廣汽三菱而言,必須日夜兼程,只爭(zhēng)朝夕。幸運(yùn)的是,它正在迎來高光時(shí)刻。
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