【Man哥語】

早在今年四月，就有消息稱：許家�。�賈躍亭將組成“造車CP”。如今，這一傳言已經(jīng)成真。

無論如何，Man哥實在佩服賈躍亭。只是，前有孫宏斌教訓(xùn)在先，是什么吸引了又一位地產(chǎn)大亨入局？

6月25日下午16時許，F(xiàn)araday Future（以下簡稱FF）通過美國社交平臺官方宣布，經(jīng)過美國政府近半年的審批后，其總金額為20億美元的首輪融資于日前獲得了美國外國投資審查委員會（CFIUS）的批準(zhǔn)，恒大健康集團(tuán)將通過Season Smart Limited（時穎公司）持有FF公司45％的股權(quán)。同時，賈躍亭將親任FF的CEO。AutoMan記者已與FF官方確認(rèn)了上述信息。

同日，AutoMan記者查詢到港股上市公司恒大健康發(fā)布的公告：恒大集團(tuán)以67．46億港元收購香港時穎公司100％股份，間接獲得Smart King公司45％的股權(quán)，成為公司第一大股東。這意味著恒大正式入主美國新能源汽車公司FaradayFuture。

這也意味著，繼孫宏斌之后，許家印已經(jīng)于賈躍亭組成造車CP。

這是兩個怎樣的人物？

許家印，地產(chǎn)大亨，以身價391億美元資產(chǎn)位居《2017福布斯中國富豪榜》榜單第一。

而目前的賈躍亭，則是一個被北京市第三中級人民法院列入了失信被執(zhí)行人名單的“老賴”。

不過，許家印的入局，倒是有望救賈躍亭于水火。

據(jù)悉，2017年11月30日，F(xiàn)F與時穎公司及其它各相關(guān)方達(dá)成合并與增資協(xié)議。依據(jù)該協(xié)議，時穎公司將向FF分期投資20億美元，并持有后者45％的股權(quán)。該交易于2017年12月1日完成第一次交割，之后時穎公司先后向FF注入共8億美元用于FF的中美業(yè)務(wù)運(yùn)營，且在通過CFIUS的審核后，雙方完成了前述交易的全部股權(quán)交割。FF獲悉時穎公司股東決定將該公司的全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓給恒大健康，同時此交易將不會影響上述投資協(xié)議下各方的權(quán)利與義務(wù)。

作為被投資方，F(xiàn)F官方表示歡迎恒大健康作為新的戰(zhàn)略投資方入股，期待雙方以中美雙主場輻射全球，共同打造下一代的共享智能出行生態(tài)。值得關(guān)注的是，F(xiàn)F此次20億美金的融資規(guī)模超越了所有同類公司首輪融資的數(shù)額，創(chuàng)造了新的行業(yè)紀(jì)錄。

賈躍亭親任CEO

同時，F(xiàn)F宣布公司創(chuàng)始人賈躍亭正式出任首席執(zhí)行官（CEO），他將和現(xiàn)有管理團(tuán)隊繼續(xù)負(fù)責(zé)FF的各項業(yè)務(wù)運(yùn)營。FF將采用AB股模式，賈躍亭作為創(chuàng)始人和CEO享有“ 1股10票”的權(quán)力，努力確保FF創(chuàng)新使命與愿景的實現(xiàn)。

截至2017年12月融資后，F(xiàn)F的估值達(dá)到44．5億美元，恒大健康將持有其 45％的股權(quán)，賈躍亭持有33％股權(quán)，余下22％股權(quán)歸屬于公司管理層。

據(jù)悉，F(xiàn)F此次20億美金的融資規(guī)模超越了所有同類公司首輪融資的數(shù)額，創(chuàng)造了新的行業(yè)紀(jì)錄。作為一家初創(chuàng)公司，資金曾經(jīng)一度是限制FF發(fā)展的最大障礙。此次戰(zhàn)略投資者的加入，將極大程度上緩解FF后續(xù)的資金壓力。

FF雙主場布局

2014年，賈躍亭在美國加州創(chuàng)立FF。

從技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)制造到市場運(yùn)營，F(xiàn)F形成了“電動化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、共享化”的智能出行生態(tài)發(fā)展戰(zhàn)略，在加州設(shè)立電動車汽車技術(shù)研發(fā)中心和制造工廠，在廣州南沙建設(shè)工廠，并同時在北京、上海成立研究中心，中美兩地同時布局、同步推行。

目前，其首款旗艦車型FF 91已于2017年1月CES首發(fā)。在車身尺寸方面，F(xiàn)F 91的長寬高分別為5250／2283／1598mm，軸距為3200mm。在動力方面，F(xiàn)F 91搭載的了一臺最大功率為1050馬力（783千瓦）的電機(jī)，峰值扭矩更是驚人地超過1800牛.米。配備了130kWh電池容量的動力電池組，在NEDC的測試標(biāo)準(zhǔn)下，F(xiàn)F 91的最大續(xù)航里程可達(dá)到700km。

而消費者更為關(guān)心的問題則是FF的交付問題�！癋F 91的量產(chǎn)和交付工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行當(dāng)中�！盕F方面這樣表示。

6月7日， FF宣布其位于加州漢福德的工廠獲得了當(dāng)?shù)卣�府的正式許可，并公布了工廠的總承包商。第一批生產(chǎn)設(shè)備已安裝并測試完成，漢福德當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)和技術(shù)保障的大規(guī)模人員招聘也已全面展開。

根據(jù)FF方面提供的消息：FF還在按照既定計劃擴(kuò)大產(chǎn)品線，后續(xù)車型的開發(fā)及業(yè)務(wù)布局也早已展開。目前FF已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)及消費電子行業(yè)人才比例最高的電動車公司。近期不斷有來自福特、特斯拉等公司的人才加盟，負(fù)責(zé)如財務(wù)和IT等關(guān)鍵領(lǐng)域。

除了美國市場的極速推進(jìn)，目前FF已經(jīng)登陸中國，廣州南沙工廠已經(jīng)正式落地并開工建設(shè)。加上北京辦公室和上海研究中心，F(xiàn)F將繼續(xù)深耕中國市場。

許家印是不是下一個孫宏斌？

在此不得不提，此前，F(xiàn)F的創(chuàng)始人和CEO賈躍亭曾承諾“對樂視債務(wù)盡責(zé)到底”。而FF的順利融資和迄今取得的一系列進(jìn)展，或?qū)�幫助賈躍亭兌現(xiàn)這一承諾。

不過，Man哥不得不重提孫宏斌此前染指樂視在一年多時間里的“過山車式”經(jīng)歷：早在2017年1月15日融創(chuàng)中國宣布150億元投資樂視生態(tài)時，孫宏斌公開說道，“我特別贊同老賈的精神，這種企業(yè)家精神在這個時代是很稀有的。賈躍亭是罕見的比我還有企業(yè)家精神的人，不僅勤奮刻苦，還能用這么少的錢干這么大的事，也許共同的坎坷經(jīng)歷使得我們非常默契。”

但在一年之后的2018年3月25日，孫宏斌卸任樂視網(wǎng)董事長后直言：“樂視網(wǎng)已經(jīng)是一個妖股了，股價暴漲暴跌，我背不起這個鍋�！�

希望許家印不會成為下一個孫宏斌。