第29周自動駕駛大事記。

1、 京東地圖首次亮相，專注機器人高精地圖和智能駕駛大數(shù)據

7月19日，京東方面宣布推出專注于機器人地圖和智能駕駛數(shù)據應用的京東地圖。據介紹，京東地圖已經正式向國家測繪管理部門提交了甲級導航電子地圖制作資質申請，下一步將從自身應用走向對外賦能，將高精地圖的產品、技術、數(shù)據、場景、能力向更多開發(fā)者和合作伙伴開放，推進末端、路端、云端的地圖數(shù)據資源融合共享，助力智能機器人、自動駕駛技術的更廣應用。

2、 蘋果自動駕駛測試車增至66輛，在加州規(guī)模僅次于通用、谷歌

據外媒報道，果最近向加州機動車輛管理局提交的文件顯示，蘋果向該局登記了更多車輛，其無人車隊的總數(shù)增至66輛，負責操作的注冊司機有111名。加州的記錄顯示，通用旗下自動駕駛部門GM Cruise擁有117輛無人車和333名操作員，Waymo擁有72輛無人車和411名操作員。蘋果緊隨其后，位居第三。

3、東京開始測試自動駕駛出租車 2020年正式推出

當?shù)貢r間7月18日，日本出租車公司日之丸交通及自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)ZMP 表示，將于8月下旬在東京市中心進行為期兩周的自動駕駛出租車測試。據了解在此次項測試中，ZMP和日之丸交通將通過網站招募乘客乘坐自動駕駛車輛。每天提供四次往返行程，單程費用為1，500日元。解鎖車門以及支付車費都將通過智能手機應用程序執(zhí)行。該公司表示，出于安全考慮，駕駛員和駕駛員助手都將乘坐該出租車，但在車輛實際駕駛時，將使用ZMP公司的系統(tǒng)進行。

4、 無人駕駛卡車創(chuàng)企Embark獲3000萬美元B輪融資

Embark Trucks在由紅杉資本領投的B輪融資中，獲得了3000萬美元的投資。紅杉合伙人Pat Grady將加入Embark董事會。包括Data Collective、YCombinator、SV Angel和AME Cloud在內的現(xiàn)有投資者也參與了此次投資。

5、 Waymo自動駕駛車隊在公共道路路測里程已達800萬英里

Waymo宣布其自動駕駛車隊在公共道路上的路測里程已達800萬英里。根據Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik的說法，該公司的自動駕駛車輛平均每天行駛25，000英里，此外Waymo還通過仿真系統(tǒng)模擬行駛了超過50億英里。

6、獲軟銀1．21億美元投資 Light為自動駕駛汽車研發(fā)攝像頭

Light公司近日獲得了軟銀愿景基金1．21億美元投資。Light公司將自己的核心技術稱作“軟件定義攝像頭”，它需要多張照片在機器學習和其它技術的基礎上組合成一張質量非常高的新照片。這也意味著Light的技術可以通過圖像提取3D數(shù)據，例如當自動駕駛汽車需要知道與路邊的距離時，這種技術就可以派上用場。軟銀首席執(zhí)行官孫正義也表示，希望將Light公司的計算成像能力視作一種可以支撐自動駕駛汽車視覺系統(tǒng)的技術，甚至可以取代今天大部分自動駕駛汽車所用的激光雷達技術。

7、自動駕駛初創(chuàng)公司Voyage任命前優(yōu)步高管為首席技術官

據Techcrunch報道，近日自動駕駛初創(chuàng)公司Voyage聘請德魯格雷擔任公司第一位首席技術官。德魯格雷曾在優(yōu)步任工程總監(jiān)一職，負責公司在舊金山的深度學習和感知團隊。此前德魯格雷還在特斯拉、Cruise和Otto擔任過職務，此次加入Voyage后，將幫助這家公司實現(xiàn)其無人駕駛汽車大眾化的目標。

8、 工信部發(fā)布國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南

國家工業(yè)和信息化部和國家標準化管理委員會為發(fā)揮標準在車聯(lián)網產業(yè)生態(tài)環(huán)境構建中的頂層設計和引領規(guī)范作用，推動相關產業(yè)轉型升級，加快制造強國和網絡強國建設步伐，聯(lián)合發(fā)布了國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南（總體要求） 、國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南（信息通信） 、國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南（電子產品與服務）。三個指南將加速推進制造強國和網絡強國建設，發(fā)揮標準的基礎性和引導性作用，促進車聯(lián)網技術和產業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)工業(yè)化和信息化的高度融合，以滿足研發(fā)、測試、示范、運行等需求，推動車聯(lián)網技術創(chuàng)新發(fā)展和汽車、電子、信息、通信等相關產業(yè)轉型升級，建立跨行業(yè)、跨領域、適應我國技術和產業(yè)發(fā)展需要的國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系。

9、 零跑公布自動駕駛路線，L4級技術2025年量產

近日，零跑汽車副總裁趙剛展示了零跑汽車自動駕駛的路線圖。零跑汽車首款量產車S01將搭載L2．5級自動駕駛技術，并計劃于2020年通過OTA的方式升級到L3級水平。2021年，零跑汽車將小范圍進行L4／L5級自動駕駛測試，并最終在2025年以后全面量產。

10、自動駕駛汽車創(chuàng)企Zoox獲5億美元B輪融資

據彭博社報道，自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Zoox獲得5億美元的融資。這輪由來自Grok Ventures的Mike Cannon－Brookes領投的融資，使該公司的融資總額達到了8億美元。據悉，Zoox的計劃是到2020年，以叫車服務的形式公開部署自動駕駛車輛。這些汽車本身將是全電動的和完全自主的。

11、小鵬汽車計劃融資6億美元 估值或達40億美元

援引知情人士稱，本月，小鵬汽車正從包括阿里巴巴在內的投資者那里，尋求超過6億美元的融資。融資完成后，其估值接近40億美元。