【Man哥語】

進口關稅下調了，但包括林肯、凱迪拉克、福特、別克、Jeep等品牌卻笑不出來，原因在于中美貿易戰(zhàn)中引發(fā)的“原產于美國的汽車進入中國市場在將在7月6日加征25％的關稅”的規(guī)定。而被牽連的，除了大部分的美系品牌，還涉及到寶馬、奔馳等在美設廠的車企。

對于美系車以及涉及在美生產的車企（部分德系、日系等）來說，最近幾個月可謂經(jīng)歷了大喜大悲。

按照我國目前的政策，以上車企所涉及的車型在7月1日前征收關稅為25％，7月1日～7月5日關稅下降為15％，但在享受短短優(yōu)惠的5天之后，7月6日起關稅將上調至40％。

對于消費者來說，前后十天的時間買同一輛車，價差可能在幾十萬……還真是難以置信啊！

究其原因在于，在美生產的車型先是享受到進口關稅下調的優(yōu)惠政策，之后又被中美貿易戰(zhàn)所連累。

具體來看看政策是怎么規(guī)定的：

7月1日，中國汽車進口關稅下調政策正式實施，根據(jù)財政部發(fā)布公告，進口汽車整車稅率降至15％，汽車零部件稅率降至6％。

由于關稅下調，許多車企已經(jīng)官方宣布下調相應指導價格。當然，在未正式落實期間，銷量也出現(xiàn)大幅下跌。以全進口品牌雷克薩斯為例，今年5月其在華銷量僅有6291臺，相比以往過萬的月銷量幾乎腰斬。

但是，由于美國率先挑起了中美貿易戰(zhàn)，中方以堅定的態(tài)度予以反擊。

中華人民共和國商務部在6月16日凌晨發(fā)布《關于對原產于美國的部分商品加征關稅的公告》公告，原產于美國的汽車進入中國市場將在7月6日加征25％的關稅。

這意味著7月1日下調整體關稅后，僅僅5天之后，從美國生產進口到國內的汽車又升至40％（15％＋25％）。

受到影響的企業(yè)有哪些呢？

這場貿易戰(zhàn)中，受到影響的企業(yè)包括大部分的美國本土品牌和部分日系、德系豪華品牌等。

美國本土品牌如林肯、凱迪拉克、福特、別克、Jeep、特斯拉的進口車市場售價將會大幅上升。而國內銷量還算較大且純進口的林肯和特斯拉受到的影響尤甚。

為什么是大部分的美國本土品牌？

原因是有個別車型如福特�？怂挂恍┸囆褪窃跉W洲生產，所以不在加征關稅的范圍內。這類美國本土品牌大概占10％左右。

也許有人會問，美國車企受影響可以理解，德系、日系車企受影響又因為什么呢？

原因在于，奔馳、寶馬、保時捷等豪華品牌不僅在美設廠，而且這些產品都有對華出口。例如奔馳GLS、GLE，寶馬X4、X5、X6、英菲尼迪QX60，謳歌多款車型都會漲價。

具體來看：

奔馳GLS／GLE的生產廠有：

（1）美國阿拉巴馬州圖斯卡魯薩（Tuscaloosa）

（2）印度尼西亞茂物（Bogor，也音譯為博果爾）

（3）泰國北欖府（Samut Prakan）

（4）印度浦那（Pune）僅生產GLS

奔馳GLE／GLE COUPE／GLE AMG、GLS／GLS AMG、R 三款國內銷售的進口車型均產自美國圖斯卡魯薩工廠。其中，GLE車型在國內頗受歡迎，而GLE COUPE也受到不少年輕人的喜愛。關稅上漲令本就價格不低的奔馳GLE更顯昂貴，恐怕會讓不少人望而卻步。

寶馬X5的生產工廠有：

（1）美國南卡羅萊納州斯帕坦堡（Spartanburg）

（2）印度金奈（Chennai）

（3）俄羅斯加里寧格勒

（4）泰國金勇（Rayong）

（5）埃及開羅

（6）印度尼西亞雅加達

相比之下，奧迪Q7有望在此次貿易戰(zhàn)中漁利。Q7的產地在捷克斯洛伐克，幾乎不受中美貿易戰(zhàn)影響。

另外，如一些中東版普拉多，雖然是從中東一些國家引入到國內銷售的，但是原產地卻在美國，只是在中東地區(qū)改裝組合，這類車同樣也沒能逃過此次關稅的增加。

所以此次加征關稅對于眾多進口車型都會有影響。

加征關稅將會持續(xù)到什么時候？

這個問題目前還沒有明確的答案。但這次貿易戰(zhàn)是由美國引起，在最近幾天，全球車企巨頭已經(jīng)紛紛對美國加征進口汽車關稅的行為提出抗議。

德國寶馬汽車公司上周致信美國商務部長威爾伯·羅斯，呼吁美方不要對進口汽車加征關稅。寶馬公司在信中寫道：“美國國內汽車制造業(yè)與美國國家安全沒有明顯的相關性。”

韓國現(xiàn)代汽車集團日前向美國商務部提交反對美國向進口汽車及零配件加征關稅的意見書，表示此舉將導致現(xiàn)代美國工廠的生產成本上漲10％，現(xiàn)代汽車及合作企業(yè)在美直接和間接創(chuàng)造的7．2萬個就業(yè)崗位也將減少，現(xiàn)代汽車及合作企業(yè)在未來五年間對美投資增加數(shù)十億美元的計劃也將受到影響。

此外，包括美國本土的通用與福特等汽車公司亦表示反對。美國最大汽車制造商通用提出，加征關稅將造成生產成本提高、競爭力下降并引發(fā)他國的報復性關稅舉措。

日本豐田則表示，加征關稅將引發(fā)美國就業(yè)崗位大量減少。

特朗普方面的態(tài)度是否有轉機？當?shù)貢r間6月29日，美國總統(tǒng)特朗普（Donald Trump）稱，美國政府對是否提高歐盟和其他貿易伙伴的進口汽車關稅的調查將在三到四周內完成。特朗普還表示，美國受到了世界貿易組織的惡劣對待，但目前尚未考慮退出。隨后，當?shù)貢r間7月1日晚些時候，Axios報道稱，特朗普政府已起草一項名為《美國公平和互惠關稅法》的法案，允許白宮在未經(jīng)國會同意的情況下單方面提高關稅。

貿易戰(zhàn)何時休？沒有答案。