近日，沃爾沃被曝光有經(jīng)銷商聚集在上�？偛�，原因是經(jīng)銷商稱沃爾沃拖欠了該店近400萬(wàn)元的返利。但很快，沃爾沃一紙公告進(jìn)行回應(yīng)，稱系經(jīng)銷商申請(qǐng)退網(wǎng)并提出無(wú)理索求，將嚴(yán)格依法依規(guī)處理該事件。

然而，事件到此卻陷入了“羅生門(mén)”，就在沃爾沃發(fā)表聲明后一天的8月4日，涉事的河南東安汽車貿(mào)易集團(tuán)也發(fā)公告回“懟”沃爾沃，稱沃爾沃對(duì)其進(jìn)行了瘋狂的壓庫(kù)手段，才導(dǎo)致虧損。東安集團(tuán)旗下的安陽(yáng)市東安汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司（安陽(yáng)東安店）負(fù)責(zé)人告訴南都記者，針對(duì)返利等事宜，目前仍與沃爾沃在談判中。

雙方仍然各執(zhí)一詞

沃爾沃上周五（8月3日）回應(yīng)南都記者時(shí)曾指出，在2014年6月至2015年10月期間，與東安集團(tuán)旗下3家經(jīng)銷商簽署經(jīng)銷商協(xié)議，但 2016年，因?yàn)槿�家�?jīng)銷商惡劣的銷售表現(xiàn)，沃爾沃向東安集團(tuán)發(fā)布了正式的溝通警告函，要求其在3個(gè)月內(nèi)整改期提升業(yè)績(jī)表現(xiàn)，然而，就在整改期還未結(jié)束之時(shí)，東安集團(tuán)下屬三家經(jīng)銷商聯(lián)合向沃爾沃汽車發(fā)函，要求退出經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。按照沃爾沃的說(shuō)法，三家經(jīng)銷商系因經(jīng)營(yíng)不善主動(dòng)申請(qǐng)退網(wǎng)。

但是，這則說(shuō)法在當(dāng)事經(jīng)銷商看來(lái)，卻純屬子虛烏有。東安集團(tuán)的回應(yīng)指出，2015年，旗下第一間沃爾沃門(mén)店安陽(yáng)東安店開(kāi)業(yè)時(shí)，在新建店中排名較前。到了2016年，三家店均已開(kāi)業(yè)，但沃爾沃區(qū)域經(jīng)理的頻繁換人，加上沃爾沃“瘋狂的壓庫(kù)手段”，導(dǎo)致了經(jīng)銷店越賣越多，卻越虧越多的局面，而這是沃爾沃為了自身的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

東安集團(tuán)的聲明還指出，而在被沃爾沃總部和區(qū)域“約談”后，沃爾沃要求前者“不斷進(jìn)車”，并表示若跟不上進(jìn)車計(jì)劃就要被“淘汰”，而對(duì)于前期的銷售返利，沃爾沃方面則“閉口不談”。因此，才出現(xiàn)了2017年?yáng)|安集團(tuán)申請(qǐng)退網(wǎng)的請(qǐng)求，而上述返利則是經(jīng)銷商聚集沃爾沃上海總部的“導(dǎo)火線”。

為了進(jìn)一步了解的進(jìn)展，南都記者聯(lián)系了安陽(yáng)東陽(yáng)店的負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，目前其內(nèi)部的口徑仍以東安集團(tuán)的聲明為準(zhǔn)，但該負(fù)責(zé)人亦向南都記者確認(rèn)，東陽(yáng)店的確在2015年取得盈利，但后來(lái)因?yàn)槲譅栁秩藛T變動(dòng)頻繁，加上庫(kù)存等因素，2016年遇上了經(jīng)營(yíng)困難，才發(fā)生后續(xù)退網(wǎng)事件，“現(xiàn)在我們還在跟對(duì)方談判中，談判的進(jìn)展還不方便透露。”

（河南東安汽車貿(mào)易集團(tuán)對(duì)沃爾沃回應(yīng)的聲明）

值得一提的是，雙方不但在返利和退網(wǎng)的說(shuō)法上存在分歧，此前沃爾沃提到的東安集團(tuán)疑似的欺詐行為，東安集團(tuán)方面也進(jìn)行了回?fù)�。東安集團(tuán)一名高管在回應(yīng)媒體時(shí)表示，店面土地性質(zhì)為租賃，經(jīng)過(guò)協(xié)商保住了原地址，而彼時(shí)東安集團(tuán)已經(jīng)退出沃爾沃經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，因此才改換門(mén)派，而非因?yàn)椴疬w問(wèn)題而更換品牌。此外，沃爾沃的聲明指出，東安集團(tuán)和沃爾沃汽車的合作實(shí)為眾籌項(xiàng)目，實(shí)際股東多達(dá)30人，完全不是經(jīng)銷商協(xié)議中所稱，最終股東只有兩位。對(duì)此，東安集團(tuán)方面表示以工商登記注冊(cè)為準(zhǔn)。南都記者從天眼查查閱了解到，上述三家沃爾沃門(mén)店均由新鄉(xiāng)東新汽車有限責(zé)任公司百分百持股，而新鄉(xiāng)東新汽車有限責(zé)任公司的股東則有五名，其中大股東為堵召輝，持股比例達(dá)55％，二股東為賀小梅，另有三名有限合伙股東。但進(jìn)一步查詢可得知，這三名有限合伙人背后的股東中，同樣可見(jiàn)賀小梅的身影，以及其余多名個(gè)人股東。

東南集團(tuán)在聲明的最后，將責(zé)任歸咎于沃爾沃“低迷的市場(chǎng)表現(xiàn)”和“內(nèi)部混亂的管理”

高庫(kù)存讓經(jīng)銷商難以享受甜頭？

至于東安集團(tuán)頻頻提及的“壓庫(kù)”，沃爾沃帶來(lái)的高庫(kù)存，在南都此前的報(bào)道《賣車的也說(shuō)被坑了！沃爾沃被爆套路經(jīng)銷商，400萬(wàn)返利打水漂？》中，多位經(jīng)銷商人士也已經(jīng)向記者證實(shí)，雖然沃爾沃近年銷量成績(jī)尚可，對(duì)4S店來(lái)說(shuō)，最苦惱的是庫(kù)存大、降價(jià)幅度大。為了進(jìn)行相應(yīng)的促銷和保證貨源充足，加大“壓庫(kù)”在汽車經(jīng)銷商中十分常見(jiàn)，但如果壓庫(kù)過(guò)大，也可能導(dǎo)致經(jīng)銷商周轉(zhuǎn)、盈利的能力下降。

目前，沃爾沃2019款小改款的XC60、S90，新車才剛上市，都分別有約8萬(wàn)、4萬(wàn)的優(yōu)惠，而進(jìn)口車XC90的優(yōu)惠幅度甚至達(dá)到六位數(shù)，在經(jīng)銷商眼中，類似的做法容易影響利潤(rùn)。而且沃爾沃從“走量”上也無(wú)法與BBA抗衡，即便是后來(lái)者凱迪拉克也已經(jīng)從量上甩開(kāi)沃爾沃，上半年，凱迪拉克銷量達(dá)到11．23萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超沃爾沃的6．14萬(wàn)輛，單店的平均銷量，凱迪拉克也達(dá)到了400輛，超過(guò)沃爾沃的257輛。

公開(kāi)信息顯示，自2016年起，就不斷有沃爾沃經(jīng)銷店退網(wǎng)的消息，2016年，沃爾沃中汽南方城市展廳關(guān)門(mén)，而2018年，北京沃爾沃汽車海之沃4S店已經(jīng)改賣奔馳，不久后，杭州沃爾沃世之貿(mào)店也宣布退網(wǎng)，而該店還是杭州首家沃爾沃4S店。

不過(guò)，就目前而言，業(yè)內(nèi)的“壓庫(kù)”狀況都不容忽視，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，7月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為53．9％，環(huán)比下降5．3％，同比上升1．4％，位于警戒線之上，其中豪華品牌同樣“不能幸免”。