9月13日，斑馬網(wǎng)絡(luò)宣布超過16億的首輪融資完成。至此，斑馬網(wǎng)絡(luò)正式躋身科技獨角獸公司行列。

本輪融資由國投創(chuàng)新領(lǐng)投，云鋒基金、尚頎資本跟投，是斑馬網(wǎng)絡(luò)成立以來的首次融資。融資主要用于頂尖人才的引進和前瞻性技術(shù)研發(fā)，以推進各業(yè)務(wù)線迅速擴張和生態(tài)開放，繼續(xù)擴大斑馬網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)先優(yōu)勢。

2015年，斑馬網(wǎng)絡(luò)由阿里巴巴集團和上汽集團共同出資成立。彼時，所謂的車用智能網(wǎng)聯(lián)市場只是在現(xiàn)有的安卓系統(tǒng)上實現(xiàn)了把手機屏幕“搬到”了汽車屏幕上。嚴格意義上來說，距離“智能”、“網(wǎng)聯(lián)”尚有較大距離。

從終端市場反饋來看，用戶好感度也并不是很高。

“手機與汽車之間互聯(lián)不便捷”、“系統(tǒng)響應(yīng)速度慢”等是有關(guān)車機智能互聯(lián)系統(tǒng)最常見的評論。

斑馬網(wǎng)聯(lián)基于AliOS獨立開發(fā)的斑馬智行系統(tǒng)則打破既往模式。通過直接在車用操作系統(tǒng)上給予用戶提供服務(wù)迅速打開市場。并首創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)汽車這一全新品類。

首款搭載斑馬網(wǎng)絡(luò)推出的斑馬智行系統(tǒng)車型榮威RX5一經(jīng)推出市場便受到了高度關(guān)注。從市場銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，斑馬網(wǎng)絡(luò)首戰(zhàn)非常成功。

在這背后，除了產(chǎn)品具有競爭力之外，斑馬網(wǎng)絡(luò)管理層對于市場的研判和經(jīng)營理念也起到了重要作用。尤其是斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛，多年電子領(lǐng)域工作經(jīng)驗，使其對整個智能網(wǎng)聯(lián)市場有著一定的理解。

斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛

在他看來，基于手機操作系統(tǒng)，通過下載安裝APP來提供服務(wù)的方式肯定將行不通。此類操作方式，必然將會和智能手機一樣面臨頻繁更好硬件設(shè)備來進一步滿足需求問題。

斑馬網(wǎng)絡(luò)正是看透徹了這一點，選擇了在AliOS基礎(chǔ)上自主研發(fā)基于車用智能網(wǎng)絡(luò)需求的斑馬智行系統(tǒng)。

這套“重云輕端”的操作系統(tǒng)，不僅僅是桌面上的一套簡單的車用智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其背后還存在著整個使用場景生態(tài)。其真正的內(nèi)涵在于，圍繞出行場景，是否能夠把賬號、數(shù)據(jù)打通的能力。

簡單舉個例子來說明，利用斑馬智行系統(tǒng)導(dǎo)航，除了可以指路之外，還可以實現(xiàn)快速實現(xiàn)進出目的停車場（云端支付），而無需在停車費用。去加油站給車輛加油也同樣如此（云端支付）。

對用戶而言，使用場景是在特定階段需要一個智能設(shè)備提供幫助，不一定是手機。

當(dāng)前，除了上汽乘用車（榮威、名爵）之外，斑馬網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)與東風(fēng)雪鐵龍、觀致、長安福特達成了合作協(xié)議。上述品牌車型在會在今年9月份晚些時候開始推出的新車型上配置斑馬智行系統(tǒng)。

在這一方面，此次融資領(lǐng)投方國投創(chuàng)新更有發(fā)言權(quán)。據(jù)國投創(chuàng)新董事總經(jīng)理翟俊透露，在投資斑馬網(wǎng)絡(luò)之前，其團隊已經(jīng)把市面上所有搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的車型試駕試乘體驗了一遍，并且根據(jù)設(shè)計的各種維度，出具出了一份報告。在這份報告中，斑馬網(wǎng)絡(luò)在不同維度情況下表現(xiàn)最好。

隨著首輪融資完成，斑馬網(wǎng)絡(luò)將在9月底，正式面向整車廠開放深度定制化能力。同時將首次開放車載應(yīng)用平臺，積極接入車企及第三方服務(wù)商等開發(fā)的應(yīng)用和服務(wù)。

事實上，就在首輪融資簽約儀式上，斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛已經(jīng)正式公布，斑馬網(wǎng)絡(luò)全面開放戰(zhàn)略——技術(shù)開放、業(yè)務(wù)開放、生態(tài)開放和股權(quán)開放。

有著明確目標，不差錢和技術(shù)的斑馬網(wǎng)絡(luò)，將會是智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)領(lǐng)域的一個“夢魘”。