華為推出自動駕駛的移動數(shù)據(jù)中心,奔馳正研發(fā)云技術(shù)和新后臺
10日,在上海世博中心華為全聯(lián)接大會上,華為與上海博泰簽署了車聯(lián)網(wǎng)方面的戰(zhàn)略合作。外媒報道,美交通安全局開展試點項目,無人駕駛汽車有望駛?cè)朊绹飞系目燔嚨馈?/strong>
華為推出自動駕駛的移動數(shù)據(jù)中心,在車聯(lián)網(wǎng)方面與上海博泰展開合作
華為 產(chǎn)品創(chuàng)新 ▲2
10月10日,在上海世博中心華為全聯(lián)接大會上,華為與上海博泰簽署了雙方基于華為OceanConnect平臺的戰(zhàn)略合作。與博泰簽署戰(zhàn)略合作,是華為首次與車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)公開簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉,雙方將結(jié)合各自渠道、技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)優(yōu)勢,助力汽車行業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與商業(yè)模式重塑。此外,10月10,華為推出自動駕駛的移動數(shù)據(jù)中心。
指數(shù)君有話說:移動數(shù)據(jù)中心的保密工作做得太好了……
前上汽高管執(zhí)掌輕資產(chǎn)電動車EVELOZCITY在華運營
10月10日,加州電動車和未來出行公司EVELOZCITY宣布,前上汽集團高管程驚雷即日起執(zhí)掌公司在中國的運營,并加入全球董事會。程驚雷將負責建立EVELOZCITY的中國業(yè)務(wù),包括年底在上海設(shè)立中國總部。他在擔任上汽集團首席技術(shù)官和總工程師期間,負責戰(zhàn)略管理、技術(shù)創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)、人工智能以及風險投資和私募基金。
指數(shù)君有話說:又一傳統(tǒng)車企高管加入新造車勢力。
福特明年春將在歐州上市蒙迪歐混動旅行車
福特 產(chǎn)品創(chuàng)新 ▲1
據(jù)外媒報道,在蒙迪歐混動版轎車推出五年以后,福特將在歐洲推出蒙迪歐混動版旅行車。福特歐洲地區(qū)營銷主管Roelant de Waard表示,旅行車所提供的實用性對許多消費者來說是“絕對必需品”。福特表示,混動版旅行車作為蒙迪歐一系列改進產(chǎn)品中的首款,將于明年春天上市。
指數(shù)君有話說:混動旅行車貌似對電池要求有點高哦。
保時捷稱Taycan充電 15分鐘可恢復(fù)80%電量,充電速度居于業(yè)內(nèi)榜首
保時捷 技術(shù)創(chuàng)新 ▲1
據(jù)外媒報道,保時捷計劃推出其首款純電動車Taycan,宣稱其充電速度居于業(yè)內(nèi)榜首,旨在將該款車型與同類車型相區(qū)分。Taycan跑車將于明年上市,只需充電15分鐘,就能恢復(fù)80%的電量。然而,有專家指出,保時捷計劃在推出350 kwh充電設(shè)備,但在不同的的電量水平下,其充電速率和耗時似乎難以維穩(wěn)。
指數(shù)君有話說:emmm這個還是等車造出來交給用戶去檢驗吧。
現(xiàn)代向Perceptive Automata公司投資,為自動駕駛汽車研發(fā)軟件
據(jù)外媒報道,當?shù)貢r間10月9日,現(xiàn)代汽車公司企業(yè)風險和開放式創(chuàng)新業(yè)務(wù)-現(xiàn)代CRADLE宣布,向PerceptiveAutomata公司投資,為自動駕駛汽車和自動化系統(tǒng)研發(fā)人工智能軟件,F(xiàn)代CRADLE副總裁John Suh表示:“Perceptive Automata公司為自動駕駛行業(yè)提供了部署自動駕駛汽車的工具,此類自動駕駛汽車更像人類,可以帶來更安全、更順暢的駕駛體驗。”
指數(shù)君有話說:一次軟件對工具的投資。
美交通安全局開展試點項目,無人駕駛汽車有望駛?cè)肟燔嚨?/strong>
根據(jù)周二特朗普政府考慮部署的試點項目,無人駕駛汽車有望首次駛?cè)朊绹飞系目燔嚨溃擁椖繉⒃试S一小部分無人駕駛汽車在真實道路上進行測試。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在周二公布的一份文件,項目中使用的無人駕駛汽車需要在傳感器發(fā)生故障時能夠停止汽車行駛并且禁止汽車超出安全速度。
指數(shù)君有話說:看樣子又要吸引一大波自動駕駛公司。
奔馳北美研發(fā)辦事處致力于研發(fā)云技術(shù)及新后臺
據(jù)外媒報道,西雅圖的梅賽德斯-奔馳北美研發(fā)辦事處正致力于研發(fā)云計算技術(shù),并設(shè)法將其用于汽車應(yīng)用中,從而提升駕駛與車輛所有權(quán)體驗。該辦事處旨在研發(fā)新一代的梅賽德斯-奔馳后臺,并將該品牌旗下的互聯(lián)車輛轉(zhuǎn)化為云端計算機,實現(xiàn)車輛外部的數(shù)據(jù)傳輸及處理負荷,將該技術(shù)用于存在大量計算資源的環(huán)境中。
指數(shù)君有話說:把車輛轉(zhuǎn)化為云端計算機,有想法。
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