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你離著名的汽車零部件品牌還有多遠(yuǎn)?

2018-12-20 11:01
巴老撕
關(guān)注

中國的汽車產(chǎn)業(yè)為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展一直做出著重大貢獻(xiàn)。無論是汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的稅收占比,從業(yè)人員的就業(yè)占比,還是汽車銷售額占全國零售商品總額超過了10%等數(shù)據(jù),都在顯示,汽車產(chǎn)業(yè)對于國民經(jīng)濟(jì)的重要性。

正常來說,因為汽車在銷售出去之后,在生命周期里面還需要更換啟動電池,保險杠,輪胎,玻璃,汽車電子等等,在一個健康的汽車產(chǎn)業(yè)市場中,汽車零部件產(chǎn)業(yè)應(yīng)該比汽車整車產(chǎn)業(yè)要大,然而,數(shù)據(jù)表明:我國雖然是全球第一汽車生產(chǎn)大國,但是零部件配套比例不高,發(fā)達(dá)國家的汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值,和整車比較往往能夠達(dá)到1.7:1,而我國只有1:1左右,也就是說,很多零部件產(chǎn)品都需要從國外進(jìn)口,我國國產(chǎn)零部件產(chǎn)業(yè)明顯落后于汽車產(chǎn)業(yè)。

 根據(jù)《美國汽車新聞》發(fā)布的《2018年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜》中,中國排名第四,有8家入榜,但是從整體來看,汽車零部件行業(yè)還有很多瓶頸和短板需要解決,包括關(guān)鍵核心技術(shù)掌握不足,創(chuàng)新能力還相對滯后,節(jié)能減排的問題比較突出,企業(yè)面臨戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級。

對于汽車零部件企業(yè)來說,隨著消費(fèi)升級和競爭格局的變化,企業(yè)間差距將逐漸拉大,缺乏創(chuàng)新、技術(shù)的一些傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)在國外競爭及國內(nèi)新技術(shù)的壓迫下夾縫求生,企業(yè)該如何一方面加大核心基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā),掌握核心競爭力,提高技術(shù)水平;另一方面需聚焦于消費(fèi)者需求,提升自身產(chǎn)品的競爭力,將自身生產(chǎn)的產(chǎn)品走向高端化?

這是一個老生常談卻需要亟待解決的問題。

這個問題的本質(zhì),就是汽車零部件企業(yè)需要通過哪些手段,增強(qiáng)自身實力,提高企業(yè)的核心競爭力。

成長型的汽車零部件企業(yè)與著名的行業(yè)品牌的差距也就在于此。

以下是一些行業(yè)知名品牌的創(chuàng)新舉措,值得借鑒。

一,合資合作,謀求技術(shù)突破,提升核心競爭力。

行業(yè)知名企業(yè)海納川就是收購了全球第二大汽車天窗企業(yè)荷蘭英納法集團(tuán),并且將該集團(tuán)的產(chǎn)品引入中國市場,實現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)的突破,繼而迅速提升產(chǎn)品競爭力,實現(xiàn)市場的擴(kuò)張。

二,深刻把握市場脈搏,實現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展

“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化”是未來主導(dǎo)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三個方向,,國內(nèi)的知名企業(yè)華域汽車制定的十三五規(guī)劃,就是以加快形成以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為代表的產(chǎn)業(yè)體系,實行“3+2+1”即智能與互聯(lián)、電動系統(tǒng)、輕量化3個專業(yè)業(yè)務(wù)的投入與轉(zhuǎn)型,通過業(yè)務(wù)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型與發(fā)展,有望在國內(nèi)外汽車零部件市場實現(xiàn)捷足先登。

三,數(shù)字化工具成熟應(yīng)用,大步行走先煉內(nèi)功

行業(yè)知名企業(yè)長春美格,作為全球汽車行業(yè)最大、技術(shù)最先進(jìn)的機(jī)床生產(chǎn)商MAG的中國子公司,一直有著優(yōu)良的口碑和穩(wěn)定的市場增長。長春美格借助SAP Business One踏實管理企業(yè)。也許是擁有著德系基因的緣故,長春美格摒棄大躍進(jìn)式的發(fā)展戰(zhàn)略,借助數(shù)字化管理工具有條不紊地運(yùn)營企業(yè),掌握市場動態(tài),一步步地為滿足客戶個性化需求打下堅實基礎(chǔ)。

以上,這些行業(yè)TOP10的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃之路,看上去并沒有那么高屋建瓴,你離著名的汽車零部件品牌真的很遠(yuǎn)么?

事實上,沒有多遠(yuǎn)。

汽車零部件企業(yè)想要發(fā)展,以質(zhì)量品牌為核心的競爭優(yōu)勢當(dāng)然很重要,但更需要有打破傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展思維的勇氣,無論是需要加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān),還是建立健全零部件創(chuàng)新體系,亦或加快企業(yè)內(nèi)外的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,要想實現(xiàn)企業(yè)自身的健康良性發(fā)展,任重且道遠(yuǎn)。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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